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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
ノーマルマフラーからの交換で購入しました。
作業後のマフラーの音には大満足でしたが
入荷が大幅に遅れたのが残念でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
見た目がかわいい、とにかく見た目。音は静かでちょっと物足りないけど近所迷惑にならないのでOK
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本体材質：カーボン
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
まだ慣らし中なので何とも言えませんが、実際5000回転以上回した時のサウンドとパワー感がどんな感じなのか楽しみです。本当はコブラスポーツ入れたかったんだけど、さすがに公道不可じゃね?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
アドレスV125Sの
ベリアル トルネードマフラーに使用しました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい イメージ通りです
【使ってみていかがでしたか？】
ベリアルマフラーが特殊だったこともあり
付属のボルトの長さが足らなかったので
手持ちのボルトを加工して装着しました
【注意すべきポイントを教えてください】
カラーも付いていますので
難しい無いです
【他商品と比較してどうでしたか？】
値段と融通が効くタイプでしたので
こちらを選びました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
純正スタイル
自画自賛
ボンバーマフラーが公認なのにうるさくて疲れるので静かなマフラー探しててこれを見つけて交換しました
新しいDAX125と同じ様なスタイルなので2台並べてみた時には圧巻です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
【使用状況を教えてください】
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ってたより軽くてgood
【取付けは難しかったですか？】
15分くらい
【使ってみていかがでしたか？】
スリップオンなので劇的な変化は無し。音質の変化ははっきりわかる。トルク落ちは多分なし
【付属品はついていましたか？】
good
【期待外れな点はありましたか？】
説明書が雑ｗ
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
取り付け自体は説明書が付いていますし、YouTubeでも観れるので工具があれば簡単でした。ガスケットも付属していたので親切ですね。取り付け後の音はノーマルよりは少し大きめでしたが、近所迷惑にはならないレベルでジェントルな音でした。トルクも1速から不足は感じませんでした。高速域からの伸びが良く満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
政府非認証なのでスリップオンとはいえ爆音です。
いい音ですがリッターバイク並みにうるさいので住宅街では気を遣います。
吹き上がりも良いので運転しやすくなりますが、燃費は確実に悪くなります。
元々燃費が良いニンジャ400なので気になりませんが、燃費気にされる方は避ける方がよいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
交換前のサイレンサー
交換後
ＲＺですが、２サイクルの為、オイルがウールに浸透すると排気音が大きめになります。
また、オイルが吸収できなくなると、排気からのオイル飛びが酷くなります。
定期的に交換しているため、量を必要とします。
いろいろ調べましたがデイトナさんのこちらの賞品が価格、量ともに一番よかったので、今回もリピート購入しました。
デイトナさんのグラスウールは片面にクロス生地が張られており、それを内側（排気が通る側）にしてサイレンサーに巻くように説明されています。
実際ただのグラスウール素材に比べると巻く際に綿やグラスの飛びがかなり少ないです。
しかもクロスのおかげで大変巻きやすいです。
そして、クロスの効果は交換時に外すときにもあり、ウールがサイレンサーに張り付くこともなければ、ばらばらになることもなくきれいに?がすことができます。
ただ、グラスの飛散はありますので、交換の際には手袋（軍手は意味ありません、グラスが通り抜けます）、マスク、保護メガネ、長袖必須です。
巻きつけ固定用のワイヤーも必要十分なので、買い足す必要もありません（RＺ２５０のノーマルマフラーの場合
）。
今後も使う予定です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ドリーム50は二本出しの純正マフラーのせいでリアホイールを脱着するのにマフラーの脱着も必要になってしまいます。2本出しマフラーが魅力の一台なのでここのメンテナンス性は仕方ないですね。
毎回交換するレベルではないので、マフラー脱着の手間はともかく駅ゾースガスケットのコストは気になりません。
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