マフラー交換時の消耗品につき購入しました。
純正と比べ品質もほとんど変わりなく、価格も純正より安価なのでこちらの商品を選択しました。
マフラーガスケットのような再利用不可のガスケットなど純正と比べ機能に遜色なければ安価な方を選択すればいいと思います。
満足のいく商品です。

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取り付けは、単気筒だけあって、とても軽くて簡単です。サイレンサー部分とステーの取り付け時にボルトの締め方にコツがありますがメガネレンチが有れば問題有りません。
車体カラーが、ブラックなのでカーボンカバータイプを購入、エキパイのシルバーとサイレンサーのブラックで渋くきまりとても気にいってます。性能、サウンドは流石のヨシムラ、コスパは、高めですが、高いだけのことは有ります。
軽くて取り回しも更に良くなりました。

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低速時は低音がよく響いて、とても満足出来る音。
逆に高速時は純正品よりも音がうるさくない感じ。
見た目もとても良く、マフラー自体の取り付けは簡単。

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爆音です 夜走る時は少し気を使いますね...
音を求めてるならこれを買えば間違いないです
峠など走れば音が響いてめっちゃいいです（語彙力）
トンネルなんて...もう...ねぇ...最高ですよ

ガスケットはついてないのでメーカーの取り寄せが必要です

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作りも大変良く取り付けも何の問題ありません。小排気量車両のためでしょうか効果絶大です。低速からかなり力強くなりました！期待以上でデザインも良く大変満足です。私としてはもう少し音量が小さければと思いました。

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車検対応なので排気音はあまり期待していませんでしたが、
初めて音を聞いたときは思った以上に重低音で興奮しました！
現行のCB1300のマフラーを検討しているのなら満足できますね！

あとあまり現行のupタイプの画像が少ないので参考にしてください。

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特に問題なく値段も安いのでかなり助かってます。
DMRさんにはいつも大変感謝しております。

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簡易的な説明書が入っており初心者にも分かりやすい説明です。


Jhaと比べるとトルクは少し薄い気がしますがその分中間からレブまでのパワーが気に入りました。（センターシール抜け気味の感想です）

セッティングは面倒なので全て純正です。

一つ難点ってほどじゃありませんがフランジ外径とチャンバー差し込み口内径がギチギチなのでフロントバンク側をつける際少し苦労すると思います。
私は面倒だったので液ガスを少し多めに盛りチャンバーボデーをフランジに7割ぐらい差し込みましたが特に排気漏れはありません。

（交換し1週間ぐらいして最高速試してないなぁ?で、6速全開にしたらうっかり抱きついちゃいました）
※焼き付きはチャンバーの所為ではありません

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低音から太く迫力ある音量で、とても満足しています。
JMCA規制クリアでこのまま車検対応となっている点も気に入っています。
商品はおすすめします。

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ド定番カスタムのひとつ、マフラー交換！

認証マフラーでもいろいろありますが、ヨシムラ R-77S にしました。

理由は以下の通り。
・マフラーそのものの仕上がり & キレイさ→ヨシムラ
・あまりうるさくない→R-77S：89 db < GP-MUGNUM：90 db（サイレンサ形状？）

感想は以下の通り。
・溶接やリベットの感じはきれいです！なによりエンドのカーボンが美しいです！
・アイドリング時はかなり静か。スマホアプリで計測すると、純正75 dbに対して78 dbでした。
・4000 rpm程度なら純正相当かも？住宅地でも迷惑にはならないかと。
・メーカ発行の出力曲線通り、9000 rpmを超えたあたりでグググッともう一歩踏み出し始める。
・いろいろなメーカ公式のグラフを直読みして比較してみました。やっぱりヨシムラは低く見えますね(笑)
・回していくとパルス音＆低音がしっかり出て、元気に走ります！

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