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4.0/5
原2から大型まで様々なマフラーを出しているメーカーだったので気になり装着しました。
音量は案外控えめです。住宅街でエンジンをかけても大丈夫であろうレベルです。
外見は明らかに単なる筒ですがきちんと消音されているので車検も大丈夫だと思います。
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4.0/5
低すぎず高すぎず、非常にオールマイティな音質です。住宅街でエンジンをかけてもそれほど良心は痛みません。
また、回すと軽快なサウンドを奏でてくれます。
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4.0/5
ショート管とは違い、「音色」を奏でるマフラーです。他のきちんとしたサイレンサーのあるものとも違う独特なマフラーです。先端のサイレンサーをつけているときちんと消音された直管の音になります。外せば当然直管ですが…
ネームバリューに負けない良いマフラーです。
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4.0/5
普通のショート管です。メッキ加工がしてあるのできらきらと輝きます。
ですが、バッフルを入れても非常にやかましい音です。何度暴〇族に声をかけられた事か…
バッフルを外すと凄まじい音がします。間違いなく直管です。
でも綺麗なのでアリです。
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リトルカブにとりつけました。センタースタンド可ですのでやっぱり便利です。他のマフラーもためしましたが、エキパイが下がっていたりすると段差で擦ってしまうのでこのくらいが丁度良いです。音はバッフル付属ですので大きくも無く街中でも乗れる音量で低音でいい音でした。
ボアアップ対応かわかりませんが、106CCにとりつけて普通に吹けるので問題ないみたいです。
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4.0/5
4cmロングのスイングアームを付けていますが
マフラーを車体内に収めたかったので購入しました。
問題は...爆音...ご近所の方ごめんなさい。
でしょうか。サウンドディフューザーを付けたことで
多少は迷惑を掛けなくなったかな？
キタコのレーシングマフラーからの交換ですが
同条件でMaxSpeedは10kmほどアップしました。
さすがヨシムラですね。
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4.0/5
マフラーを交換した際入れ忘れていたので購入しました。1つだけ欲しかったのでばら売りがあってとても嬉しかったです。価格も安いのでおすすめです。
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4.0/5
モンキー用ですがカブに装着しました。
非常に軽く、焼け色が美しいマフラーです。サイレンサーの重量も軽いので軽量化に貢献してくれます。
性能面もあらゆる回転数で伸びがよくなり満足しています。
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4.0/5
ステンレス独特の低く響く音、高回転域での伸び、どちらも最高の品です。重みもほとんど気になるレベルではないのでかなりおすすめです。
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4.0/5
とんでもない音量です。もうすでに消音は考えていないであろうパイプです。排気ポートから出口まで直結です。
だからこそ250という排気量でもVツインの荒々しい鼓動が活かせます。
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