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￥85,186 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
見た目が最高に気に入ってます
音量は標準装備のバッフルだとかなりの爆音になります
嬉しがってしばらくそのまま爆音で乗ってましたがだんだん自分でもうるさく感じるようになりキジマの凡庸サイレンサーに交換しました
60パイのサイレンサーがツインスラッシュにちょうど合います
追加用のグラスウールを一巻き追加して装着し理想通りの音量になりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
2021年モデルのGSX-R1000Rに取り付けました。
チタン製のサイレンサーでデザインも大変気に入ってます！
音は低音が太くなり個人的には満足です。
政府認証マフラーなので車検も安心ですね♪
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
取り付けに関しては全く問題なしです。
慣れてる人ならば10分あれば交換完了。
アイドリングでは純正より若干静かな感じ。
回した際には…素晴らしいので是非ご自分の耳で！
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー NEO CLASSIC[ネオ クラシック]
￥51,500 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
レブルのマフラーはこちら一択なのでは無いでしょうか？
性能、価格、サウンド、見た目、全てにおいて高次元でバランスしています。
もはや、定番化していますが、それだけユーザーからの満足が高いとの言うことです！
迷ったらモリワキにしておけば絶対に後悔しません。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : F／P SUS [フロントパイプ ステンレス] エキゾーストパイプ
￥33,379 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
交換作業自体は単気筒と言うこともあり30分もあれば完了します。
自分は見た目意識して耐熱バンテージを巻きました。
実際の走行してのインプレですが、同社製のマフラーとの併用でうすが70Km/hを超えて辺りから来る細かい微振動が減ったのを感じました。
また交差点でいつも感じていた2.5速が欲しいと言う感じが3速で立ち上がる事ができるトルクアップを感じました。
価格的にも高くないので、迫力アップの効果もあり、おすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
バッフルつけると静かですが外すと大音量です！
バッフルを外してる方が好きですが走ってるとかなり周りから見られるので、今は付けてます(笑)
通勤で毎日乗ってますが、擦ったりは今のところ大丈夫です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
だいたい純正は高いです。
GASKET EXHAUST PIPE
3YF1461301
5Y1-14613-00 Replaces
今現在、純正は１個 462 円します。
純正は銅に鉄のアミアミ（謎）が間に挟まれた仕様です。
こちらの商品も選択肢にはアリですね。
動画は愛車の FZR1000 マフラー動画です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルマフラーでも音質とトルクに変化を感じられる確かな商品です。
FMF Q4と組み合わせて使えば走りが楽しくなること確実です。
Q4と組み合わせる場合、ジョイント部分には液体ガスケットで対応できるのでガスケットリングは必要ありません。
参考に写真を掲載しました。取り付け後はパーツクリーナーで洗浄をおすすめします。手垢が残るため。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スポーツスターのマフラーのエキパイ脱着のタイミングがあったので、メンテナンスを兼ねてクランプを購入しました。
ここはマフラーの熱で焼けるのでサビ易く、見た目も良くありませんでした。
新品に交換するだけでリフレッシュできます。
もちろんクランプとしての機能は問題ありません。
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5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スポーツスターのマフラーのエキパイを脱着するタイミングがあったので、メンテナンスを兼ねてこちらのガスケットを購入しました。
価格は安価ですが、普通に使えました。
排気漏れも無さそうです。
販売はネオファクトリーですが、製造元はS&Sなので、高品質です。
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