×

マフラーのインプレッション (全 5873 件中 3451 - 3460 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ビエンさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CBR250R (MC41) | XR100モタード )

4.0/5

★★★★★

フルエキのマフラーが欲しくて購入しました。
エキパイはステンでサイレンサーはチタンです。
サイレンサーには触媒入りでバッフルはリベットで固定されています。
音はノーマルより若干大きいです。
うるさいほどではないと思います。

乗り味は、バッフルが絞ってある為、下は以外とトルクがあります。
上はノーマルよりは回ります。
ノーマルで8000rpm回す感じで10000rpmぐらい回る感じです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/17 23:08
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

まじろさん(インプレ投稿数: 193件 / Myバイク: MT-125 | XL750 トランザルプ )

4.0/5

★★★★★

二個入りでこの値段なのでお得です。
一度、フランジナットの締め付けが緩く排気漏れしましたが、しっかり締めたところ止まりましたので、問題ない商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/17 21:51

役に立った

コメント(0)

かっくんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] | XJR1300 )

4.0/5

★★★★★

【体感】
加速の伸びが凄く良くなりました
温室は低音が効いていて凄くかっこいいですが
住宅街などでは気を使うかもしれません
あとAIキャンセルをしないとアフターファイヤが凄いです
アクセルオフしたときにパンパン煩いですねー
セッティングもかねてやったほうが良いでしょう

純正ガスケットを流用できるとか情報がありますが出来ません。無くても使えますが排気漏れを起こします

【必要なもの】
ジョイントガスケット
液体ガスケット
工具数個(ラチェット推奨エキパイ緩めるときはメガネじゃきついです)

【作業】
取り付けするのは凄く簡単です

1.右側のカウルにあるボルトを数本外してアクセス可能
2.エキパイとの連結部分のボルトを外せば
 純正マフラーは取り外しOK
 ※補強プレートを付けるときはこの時に付けましょう
3.エキパイのフランジボルトを少し緩めて、マフラーに
 ガスケットを装着&液ガスもついでにこのときどうぞ
 エキパイと合体させたら仮締めを行い全体のバランス を確認して大丈夫なら本締めを行いましょう
4.最後にパーツクリーナーで全体的に脱脂を行いましょ う
5.START YOUR ENGINE!!!!(σ ゜Д゜)σ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/17 11:24
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

とらさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: WR250R | R1200GS | F800GS )

利用車種: F800GS(-2018)

4.0/5

★★★★★

期待通りの音質&心地よさを実感してます。
取付がやや力入りますが、何とか取付完了。

音質も重低音でもうるさ過ぎず心地よい、満足してます。

もっと早くgetしておいてもよかったな~。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/14 19:55
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

4.0/5

★★★★★

フェンダーレスが入っていることもあり、大きく重い純正のマフラーを交換しようと色々見ていると、このマフラーが良さそうなので購入しました。友人と二人で取り付けても小1時間ほどで完了。アイドリングでは重低音でもなく早朝の始動にも気を遣いませんし、走行時は低音が増えているのが聞き取れますが、決してうるさくは感じないがいいです。
センタースタンドも干渉せずに取回せましたが、少しサイレンサーの角度が左右で違うので後ろから見ると昔の2ストみたいに高さが若干違ってます。個体差か取り付けが悪いのか分からないので、またつけ直してみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/13 19:18
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

カブ88!!!さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | CUB [カブ] | ZRX1200DAEG [ダエグ] )

4.0/5

★★★★★

SP武川SPタケガワ P-SHOOTER マフラー(アップタイプ)
cl50にボルトon取り付け音も静かで高回転もスムーズに回り満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/13 01:03
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

よんたけさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: 400X )

利用車種: XT250X

4.0/5

★★★★★

エキパイをDELTAのトルクヘッドパイプに交換した当初は剥き出しのままだったのですが、火傷防止と転倒した時にエキパイを保護することも期待して取り付けてみました。
 
付属の取り付けバンドはパイプ径50mmまで対応しているので、このままではかなりバンドが余ってしまいます。
余分なバンドはカットしましたが、上手くバンドを締め込むことが出来なくて取り付けにちょっと失敗してしまいました(若干斜め上向きになってしまいました)(T_T)
 
ちなみに取り付けているヒートプロテクターは、現在販売されているモデルより前のモデルになります。
商品情報に「従来の物と比べ剛性に優れた形状に変更。」と書かれていますが、デザイン的にも現モデルの方が似合ってそうな気がします。
 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/12 18:26

役に立った

コメント(0)

4.0/5

★★★★★

ビームスマフラー等他のマフラーと比べたわけではないがネットで見たメーカー動画のある程度抑えの効いた音とは少し違って、特に発進時には大きくノーマルとは大きく変わると感じました。でも爆音というわけではなく走行時は独特のサウンドが楽しめると重います。
silentversionと直接比べたわけではないがスリムなデザインが決め手でこちらにしました。中間加速時、坂道での加速等性能アップは有ると思いますが限界まで追い込むわけではないのでよくわかりません。サイレンサーを支えるフレームは「みんから」で見た画像をまねて黒く塗装しましたメッキのうるささが無くなり引き締まって見えるのでお気に入りです。
出先で短時間の防犯としてキタコのボディーガードナットを使用しましたがキャップボルト側にも何か防犯対策の必要性を感じています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/12 12:51
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

たんこぶさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR250RR | CBR250RR | NS-1 )

利用車種: CBR250RR (MC22)

4.0/5

★★★★★

ネジ穴が合わないのでエキパイ側の穴の拡張が必要。自分は強引にネジでエキパイを挟んでます。
音は直管の音量を小さくした感じ。
本体価格が安いので試しに買ってみるのもアリかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/11 01:00
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ポッケさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: POCKE [ポッケ] | RZ250 | シグナスX )

利用車種: シグナス X

4.0/5

★★★★★

今まで他車も含めてマフラー交換しましたがはじめて性能アップしたのが体感できました! が音量でかすぎです。
付属のバッフルをつけるとかなり音量下がりますが性能もかなり下がります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/09 17:36

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

マフラーを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP