通勤スペシャルのDトラ１２５のエキパイガードが購入より錆が出ていて気に入らないのでこちらを購入しました?
ルックスも引き締まり軽量化にもなりますので一石二鳥です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤兼モトクロスごっこ専用車のトリッカーに使いました。デルタのバレル４が全く気に入らなかったのでやはり大本命のこちらを付けました。
本当はＷＲ250のようにQ4仕様があれば欲しかったですが、まあ非力なトリッカーですし爆音にはならないと思いましたが、重低音の聞いた４ストレーサーのいかついサウンドになり、下から上まで全域で狼になりました?
Aiカットのみなので若干アフターは出るもののまあバイクを手放すまで元気にずっと動いていましたので問題なかったのでしょう

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤兼モトクロスごっこ専用車のトリッカーに使いました?
忠男のパワーパイプに交換する際に使用しました?失敗しても安心な２個入りです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤兼モトクロスごっこ専用車のトリッカーに使いました。
このパイプはノーマルサイレンサーでも充分に性能を体感出来ます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まずは見た目重視、黄色のモンキーには黒色が似合うと思い選びました。

マフラーサウンド、見た目共に流石ヨシムラという出来栄えです。

少し音量が大きい気もしますが(笑)

取り付けも苦労する事無く出来ました。

モンキー乗りの知り合いも褒めてくれて、とても満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マフラー交換自分で行いました。
取り付けは30分程度で完了しました。
音質は、ノーマルと比べて少し大きめで重量感あります。
見た目もかっこいいのでおすすめです。
パニアとの干渉もなく問題なく使えてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最初はビームスのキャプトンマフラーに交換予定でしたがあいにく納期未定の為タケガワにしました。価格はビームスより約10000円ほど安いです。
まだ交換後十数キロしか乗っていませんが乗り出してすぐ純正マフラーとは違う感覚でした。純正よりトルクが増えてエンブレの効きもこちらの方が弱いので低速走行が楽になりました。まだ慣らし中なのど中速までしか回していませんが中速までストレスなく回っていきます。
音もまたポコポコという感じの心地よい音です。
購入してよかったです。おすすめできるマフラーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2007年式wr250xに使用しています。
購入から走行4000キロになろうかと言うところですが、昨日整備の途中で純正ヒートガードのネジが緩んでいたので、つけ直すついでに、取説には純正ヒートガードの前後逆に取り付けると記載されていましたが、どうしても格好悪いので思いきって純正の正規方向で付けてみました?
なんと、どこも干渉しませんし、しっかりとフィットしました?
写真をお付け致しますのでご参考頂ければ幸いです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ネット評価の「静か過ぎる」が不安ではありましたが…
実際は上品なマイルドサウンドで小小気味いい感じ♪
車検対応でこのサウンドは買いです！
多分エンジンとのバランスも良く考えられてると思います非常に快調に走り　回ります！
万が一経年劣化で音量オーバーになってもメーカーでサイレンサー交換（１万円ぐらい？）が出来るのも安心
センターパイプの無い左右独立型構造が音量が小さくとも心地好いサウンドを生むのかなぁ?？
車検懸念の方は絶対アールズワイバンです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

※購入理由
〇FMFパワーコア４の排気音がうるさすぎて精神的に疲れました。

※組付け
〇取説を確認しながら行えば問題なく取付できます。

〇サイレンサー表面が鏡面なので、マット等の上で傷に気を付けて作業してください。

〇О2センサーの取り外し/取付けが意外と手間がかかります。断線しない様気を付けてください。
　
※感じた効果
〇まず、音の静かさに驚きました。いままでがFMF PowerCore4でしたので、
最初はサイレンサーに何か詰物がしてあり、取り忘れたのかと思うぐらい静かでした。

〇早朝、夜に自宅周辺を通行する時、アクセル開度に気を遣う事がなくなり、
気持ちがかなり楽になりました。

〇エンジンのトルク感が増し乗りやすくなりました。

〇FMFに比べ最高速度到達時間が短縮されました。

※現状
〇通勤ではほぼ住宅街の走行になるので、音が静かになった分、通勤時間が短くなりました。

〇FMFに比べ転倒した時のサイレンサーへのダメージが大きくなりました。

〇重量がFMFに比べかなり重くなります。

〇SP武川さんから、このサイレンサーに適合するフロントパイプが出ていません。

〇SPEEDTECH ハイフロープレートに交換しているので、マフラーより吸気音が気になります。

〇色々な音（チェーンローラー、ドライブチェーン）が聞こえるようになったため、
給油の判断が早い時期にできるようになりました。

〇SP武川さんのハイパーSステージボアアップキット、スリップオンマフラーなので、セッティングが
楽に感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。