チタンの焼け色がきれいです。
テールが跳ね上がったスタイルもかっこよいです。

このマフラーはタンデムステップにマフラーステーを接続します。

途中で、リアディスク化に伴い、バックステップを装着すると、マスターシリンダーとタンデムステップがぶつかり、タンデムステップを外しました。
そうするとマフラーを車体に固定する場所がなくなります。
ステンレスの端材を加工してステーを作成してもらい固定しました。

排気音はアイドリングから大きく、高回転ではさらに大きさを増します。
性能はかなりいいですが、中間に谷のあるような感じでしたから、乗っていて、盛り上がりがあり楽しいです。
音は、チタン独特の音です。
見た目と、性能はすごく良いです。
大音量と、チタンマフラー独特の音が気に入れば最高な商品だと思います。
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フルエキは初めてでしたが1時間で取り付け終了
サイドスタンドのままでOK
12mmのT型レンチはmust（ホ-ムセンターで700円）
ガスケッツトが1つ付属していると親切
固定するネジが1つ足りないので純正を使いました
バッフルの脱着は内側が車体に近いのでやや面倒です
バッフル付きでもレ-シーなサウンド
なしでは爆音が峠に響いてました　
O2センサーのせいかバックファイヤ-も少ないです
値段以外は問題ないと思います

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安かったので購入してみました。が、期待以上の見た目で満足しています。音はやさしい音質で乗っているとかすかに聞こえ、あっマフラー変えたんだ！と、時々感じます。
まだ、バッフルは外していませんが私の年代だとこれでいいかも！と、思うくらいです。
見た目も派手な印象は有りません。かえって地味かも。
あと、取付説明書はチープです。30分位でつきますが期待しないで下さい。良い所は、スタンドストッパーが純正品がそのまま使えます。ゴムですので他メーカーの様な金属音はしませんし、何より楽ちんです。（取付）買って良かったなぁ~と、思います。

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ツインテールマフラーに憧れて、このマフラーにたどり着きました。
音量が心配で、他社のマフラーにしようか迷いましたがセール品に後押しされて購入。
素人のため取り付けは3時間ほどかかりましたが、見た目、音ともに大満足です。
低音が響くため、ちょっと近所の皆さまの目が気になりますが・・・＾＾；

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回せば確実に速くなってる!!但し…FI用といえども音量はデカイ!
音質は重低音で好みです♪欠点は、2000~3000の旨味が薄れたね。若干だけど抜けが良すぎる…そこについては、ノーマルマフラーは偉大です。

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キタコシリコンシートを裏側に張ってからマフラーに付けています。
走った後に触っても暑くないです。
造りは正直そんなに良い物とは思わないので☆-1です。

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OVER製のツインカーボンマフラーを取り付けました。
取り付けに関してはさすが国産、説明書通りに加工一切なしで取り付け出来ます。

2本出し楕円カーボンマフラーで見た目も良くサウンドも低音で迫力があります！

このマフラーの購入で一番迷ったところはアップタイプなので、子供とのタンデムで足がマフラーに接触しないか？でしたが実際にタンデムしても大丈夫でした。
とても気に入ってます♪

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現在のマフラーがバッフルがなくとても煩いので、取り付けました。音はそこそこ静かになります。
ジュラルミン削りだしは綺麗で良いです。少し腐食が心配ですが。
あとはサイズをキチッと測った方がいいと思います

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届いたマフラーの箱を開封してみると、かなり綺麗に梱包されていました。
隙間にはしっかりと緩衝材が敷き詰められていて傷がつかないようになっています。
鏡面加工部分には傷防止のフィルムがしっかりと張ってありました。

交換はエキパイを仮止めしたからサイレンサーを差し込みマフラーバンドを固定。
エキパイ→マフラーバンドの順序で本締めして終了です。
エキパイのガスケットは付属しないので、新品を別途購入する必要があります。
キタコのものが2個入りでお得ですね。

このマフラーはO2センサーが取付可能なモデルです。
O2センサーはカプラーでメインハーネスとつながっていますが、カウルの奥にカプラーがあるので取り外すことができません。
メットインを取り外せばカプラーにアクセスできるのでメットインを外しましょう。

音質は低音が効いた音です。
単気筒エンジンの安物マフラーにありがちな「パタパタ」した音は目立ちません。
アイドリング中も安定していて良いです。
発進時の加速は気持ち弱くなった気がします。
WRの調整で若干軽めにしました。

エンジン全開付近での音量は純正より若干大きい程度です。
音質自体は純正とあまり変わりません。
全開でも純正とは違う音が良いという人いは別のマフラーが良いですね。

社外品のマフラーは排気ガスがくさいことが多々有ります。
これは排ガス中の未燃焼のガス等がそのまま出てくるからです。
純正マフラーは内部にキャタライザーが入っているので、出てくる未燃焼のガスは無くなります。
このマフラーは純正と同じくキャタライザーが内蔵されているので、信号待ちなどで臭くなくて良いです。

排ガス規制に適応しているマフラーなため、大きめな音が好きな人には物足りないかと思います。
そこそこ価格がするマフラーですが、排ガス規制対応、キャタライザー装備、クオリティの高い仕上げを考慮すれば十分もとがとれる価格ですね。

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ノーマルからチャンバーに換えよと作業していたら(・。・;ガスケットがコロコロって溝に落ちて・・・まるで日本昔話の世界。　取れなくなったのでKNさんのガスケットを・・コストパフォーマンスは良いです。

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