| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
ノーマルマフラーの音色、音量には当初から不満でしたので、いろんな投稿で各社のマフラーを聞き比べた結果、
Dragサイクロンに決めました。実際、取り付けてみると、想像以上の音色、音量で大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
取り付けを終わりエンジンをかけると感動しました、想像以上のアイドリング音、スピードを出してもうるさくなく伸びも増したような感じに、政府認定マフラーなので安心して乗車できそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
マフラーのデザインと色に惹かれ、車体に合わせてブラックエディションをチョイス。
初心者ですが交換もそこまで難しくなく、対応できました。
ノーマルから大きく音量が異なる様には感じませんが、アイドリング時の低音が良いですね。
あとは5000rpm越えたあたりから、音が一段階変わるのでつい回したくなります。
安くはないパーツですが、買って良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
さすがの取付精度!何の苦労もなくピシャリと合いました。
また、音もいい感じで気に入ってます。
効果としてはトルクから伸びまで体感できるほど差があります。
これはオススメです。
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カラー:シルバーφ80用/サイズ=A:φ78×B:25mm×C:φ10
利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ジークラフトさんのダックス用サブタンクをカブに取付けました。自作のステーだと少々不安定です。
キタコさんのこの商品はサイレンサーバンドですが固定補助に使用します。円筒形の固定にはちょうど良さそうです。
現物でタンクを確認、バンドのサイズも確認しました。80パイでピッタリです。締め付けると少しゴムが余るのでハサミで切りました。ゴムもただのゴム板ではなく包む形の専用品です。
ステンバンドを曲げている所には凹みが作られています。これで曲がり部分が直角のままになるように工夫がされています。
サイズも確認したので問題無く取り付けが出来ました。ゴムのバンドが良い感じでサブタンクを押さえてくれます。
全体的に造りも良いです。別のパーツ用で使っても問題無いクオリティです。
このシリーズは本当に便利で、コンビニパーツとは良い商品名です。ブランドマークはナットの穴にあります。こういう所が良いですね。ブランドを出さない物より、しっかりと出している物の方が私は好きです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】 ツーリング、街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
【使ってみていかがでしたか?】 好みの音質音量
【注意すべきポイントを教えてください】特になし
【他商品と比較してどうでしたか?】R9 Exhaust アールナインエキゾーストより静か
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
ゼファー400につけました!
5000回転くらいからめっちゃいい音します!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
ちょうど3年前に購入し幾度となく転倒もしましたが破損することもなく過ごしていましたが、いろいろあって(?)エキパイを変形させてしまったため、再購入です
消音機能も経年劣化していたのでしょう、音質もマイルドになり、部品精度が上がったのかパイプ結合部からの若干の排気漏れもなくなりました
また、サイレンサーのエンブレムが青から黒になり引き締まった印象です!
やはりRallyにはこのマフラーが似合っていますね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
まず、装着した時の時のサイレンサーの大きさや跳ね上げ加減など、車体とのバランスが良く大満足です。
マフラーサウンドも、大き過ぎず程よい音量でありながら純正サウンドからの変化はハッキリと感じることが出来るので、満足度は高いです。
BEETを選択して良かったですっっっ!!
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : ROUGH GEAR フルエキゾーストマフラー
¥66,980 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
取り付け難易度 とくに難しいことはないが、古いガスケットを 外すのが、なにげに大変。
見た目 あまり見かけない形なので満足です。
音量 当たり前だか、純正より大きい。
音質 低音がよく出てると思います。
効果 中速のトルクは出るが高速は若干のつまり感が あるので、最高速は少し落ちてる気がす。
総評 とはいえ、大満足な逸品です。
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