モリワキショート管の音に少し
物足りなさを感じていましたので
ゼス管を購入しました。

商品は直ぐに届き
梱包もキレイにされてあり
非常に良かったです。

ゼス管はセンタースタンド使用可能
オイルフィルター交換可能となっていますので
取付後のメンテナンス部分は考慮されていますので
申し分ないと思います。

取付に関してですが
私は、モリワキショート管からのゼス管に交換作業
でしたが、超ド素人（初）の人間でも
1時間30分程度で行えました。
ゼス管を注文して届くまでの時間に
youtubeで、その他に何を準備したらよいのか
何に注意しなくてはいけないのか確認して行うと
完璧にこなせると思います。
（youtube万歳です）

問題点といいますか
素人が後から気付くであろう点（プチ重要）
私の年式は2017年式ですので
純正は2本出しマフラーになっています
マフラーにはO2センサーが付いているのですが
（O2センサーとは：マフラー内の排気ガス量を計測して
インジェクションに燃料の調整をさせるみたいな役割＝大事）
2本出しマフラーにはO2センサーが左右1箇所ずつ
計2個付いています。
モリワキショート管は同じく集合管ですが
O2センサーが2箇所取付出来るように加工されていましたが
ゼス管には１箇所しか加工されておりません
１箇所分のO2センサーはビニールテープで巻いて
フレームの下部に固定してあげる形で対処出来ますが
上記記載のようにO2センサーの片方から排気ガスを
計測出来ない状態になるのでエンジンの調子が変わります。
また、エンジン警告灯のランプが点灯したままの状態になることが
結構あります。（走っていて滅茶苦茶気になります）

音に関して
バッフルの取り外しが可能になりますので
直管の音を聞くことができます（走行する場合は色々と覚悟せよ）
戦闘機級の音で、町中みんな振り返ります。

消音材？吸音材？を取って使用すると
若干やんちゃ坊主な音になります
高回転時に音が聞こえますので
この部分だけで話すと良かったと思えますが
音質に関してはモリワキショート管が1000%良い！！
音質の上品さに気が付きました

そしてここが一番後悔した部分です
音質も良く・車検対応・O2センサーも問題なく
エンジンも好調です
それだったらモリワキショート管が絶対に良いと思いました
（※個人的感想です）
音で目立ちたい！町中に轟く爆音を奏でたい
そのような方にはお勧めです。
（※ゼス管はレース用として販売されています）

なので
使用シチュエーションは完全に【サーキット】
効果？は音量で判断して【効果あり】
作業スキルは【初心者】
デザインは【普通】ですかね
サウンド・音質は【普通】にしました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

現行のz1000には合いません。
社外マフラーなのでステー少し曲げてホームセンターにも売っているスペーサー？でサイレンサーとスイングアームとのクリアランス確保してあげればもんだいないかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今のところ、POWER BOX SUS スリップオンマフラーがキレイなので購入。
このプロテクターで、完全にマフラーを保護できると思えないが、傷がついても傷隠しになるかも・・・

スリップオンマフラーの前部につけている人がいるけど、たぶん、転倒時に当たるのは、後方の確立が高いと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

こちらは一個入りのY-15です。
ドラスタにはガスケットが二つ必要です。
サビサビのガスケットより新品のが安心ですね。
マフラー交換には必須ですので買って間違いはないと思います。
おすすめです。

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Yzf-r15 に適合するということは、同型エンジンのwr155にも適合するんではないかと、予備に購入しました。
しかし、適合に乗ってはのは旧型だったようす。
適合するのは
https://www.webike.net/sd/23615058/
や
https://www.webike.net/sd/23615054/
のようす。

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yamaha 155 に適合するということは、同型エンジンのwr155にも適合するんではないかと、予備に購入しました。
マフラー交換するときに、車体側についているのと合わせてみようと思います。
商品の品質はとてもいいものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ごく普通のエキゾーストガスケットです。純正と全く同形状のため、品質は問題なし。
値段もお安くお手頃なので、マフラー交換のときはケチらず交換しましょう。

エキパイを止めるボルトは、左右を少しずつ締めていきましょう。片方だけ強く締めてはNG
最悪の場合スタットボルトを曲げてしまったり折ってしまったりすると、修理が大変です。

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北米エキパイ交換時に使用しました。ロックリングと同じタイミングです。
フランジナットも純正を使い回しており、錆びつきと工具のかかりがイマイチになったので、本品を購入しました。
結果としては、新しくなったこともありますが、座面の高さが出たことで、工具のかかりと締め込みがしやすくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

北米エキパイ交換時に使用しました。
それまでは装着済みのものを外して付け替えており、いい加減緩くなってきたこと、錆び付いていつ割れるか分からないかったため、購入しました。
若干、純正よりも薄いかな？って印象がありましたが、問題なく装着と締め込みできました。
純正にこだわりがない人であればオッケーです。

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アクラポビッチ(ヘッドパイプも交換済み)から交換して燃調セッティングしましたが全域でパワーダウンしました。
音が静かな割にトルクがなくて中高回転は抜けが足らずパワーが出ない。
ゆーっくり街乗りするにはちょうどいいのかもしれませんがスポーツ走行には向かないと感じました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。