肉厚なステンで非常に良い作りをしています。
音量・音質については過度な期待はしない方がいいです。まぁそれっぽいサウンドにはなるのでギリギリ及第点。
制音のためサイレンサーが間延びしてるのがマイナス。

抜けが良くなり、ファーストアイドルはかなり上がるので調整した方がいいかもしれません。
艶消しブラックの設定がないので、某所で塗装してもらいました。

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純正が錆びてきたのでステンレス製を探していたらビームスからも出ていたので購入しました。造りは良く組み付けも問題ありませんでした。エンジン側のガスケットも付属していました。(別に購入してしまいましたが。) 付属しているヒートガードは小さく、スタンディングするとズボンが溶けましたので、純正のヒートガードを付けました。バンドとクリップナットを使用。
値段が安くて品質も良いので買ってよかったと思う。

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音質の改善及び消音効果を目的に取付けました。
タイプはΦ50S壁タイプサイズSを選択しました。

【取付後の感想】
エンドバッフル装着時と比べると、やや低音になり納得のいく音質に変化しました。

エンドバッフル装着時より音量はやや大きくなりましたが、バッフルなしと比べると少し静かです。

レッドゾーンまでの吹け上がりはバッフルなしがいい。

低~中回転域でのトルクが増し扱いやすくなったように感じます。

エンドパイプにバッフルが見えない。（最高の効果！）

以上、価格は高いけど納得のいく効果がありました。

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社外マフラーに交換するのに使用しました
1個入りのY-15もありましたが、車検時にはノーマルマフラーに戻す予定なので2個入りにしました
念のため液体ガスケットを併用しましたが、排気漏れは起きていません
純正でも良いのですが、入手性の良さでこちらにしました。

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純正のがいいのかもしれませんが安さとかを考えたらこちらの商品で純分だと思います。取付も純正となんらかわりませんで問題ないと思います。
次回もこちらの商品でいこうと思ってます。

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見た目通り？の直管爆音マフラーです。最高に格好良いですが消音を考えないとちょっと厳しいです。同梱されているラウドリーサイレンサは音質は良いのですがちっとも静かにはなりません。自分はデイトナの汎用サイレンサーに変更しましたが静かにはなったものの音質はいまひとつです。
現在、デイトナサイレンサ＋パワービジョンで燃調していますが中低速のトルクはまずまずですが高速域では伸びが足りません。今度HP-PLUSサイレンサを入れてみようと思っています。いろいろ工夫していじる人向けのマフラーだと思います。なんせ安くて格好良いので素材として考えれば満足度は高いです。

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現在装着してるマフラーのデザイン、音質に飽きたので買い換えました。
既存マフラーを外して本商品を取り付け。がスイングアームに当たってる…マフラーステーを工夫しても当たる…軽く擦れるぐらいの当たりなんで特に支障もなさそうなんでそのまま様子見に。
音量は付属のサイレンサーでうるさくもなく、静かでもなくちょうどいい感じです。音質も良い感じの低音響かせてます。
手曲げ風のデザインがカッコいい。
スイングアームにさえ当たらなければ100点満点なんですけどねぇ…個体差なんでしょうか？

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社外マフラーを買った際にすぐさま欲しかったので在庫品のこちらを買いました。

私のバイクはWR250Xで写真左が純正で右が製品ですが、
純正は外径側にワイヤーブラシみたいなものが固めて成型してあり、
この分外径大きく、マフラー取付部にやや圧入で入ります。
一方キタコのコチラの製品は外径小さいのでポロリと落ちてきます。

その違いだけです。
取付してしまえば何の問題もありません。
単気筒だと作業性も問題になりません。
すぐに手に入るのがいいです。

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ノーマルマフラーEXUPモーター外しで使用しました。驚くような効果は感じませんでしたが、6速でパワーバンド外し気味でゆっくり走っている状態からアクセルを開けるとしっかり加速しました。
商品そのものの作りも美しく、バイクを見る度にニヤけてしまいます。
取り付けも特に難しくはありませんでした。一番大変だったのはノーマルマフラーからヒートプロテクターを外す際に固着していたので苦労した事でしょうか。
取り付けに苦労している方は、サイレンサーのボルトを全て緩めて作業する事をオススメします。
今後はエアクリーナーのダイヤフラムを外して試してみようと思っています。

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安くて2個入りとお得です。実は2個入りと知らずに2セット買ってしまったんですが、これでマフラー取り外しの作業も躊躇無くできます。ただ、純正よりほんの少し小さいのか、取り付けの際に落としやすいです。

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