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商品画像と車種は違いますが取り付け可能です
ただしポン付けは微妙です
ステーの加工をするか 外れない程度に固定する必要があります
取り付けされているバッフルでは音が大きいので
気をつけましょう
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4.0/5
他の方のレビュー参考にして購入しました。コスパは◎安っぽくないところも良いです。軽量化にも貢献してますし、純正よりも吹け上がりが良くなったと体感できました。
音は、皆さんの言う通り、回転が高めだとちょっと気を遣いますが、アイドリングが安定すれば割と静かです。
取り付けは、中間部の車体取付穴がピッタリ合わず、付属のボルトでなく細いボルトに変えて付けました。基本的には取説通り作業すれば取り付けできます。
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チタンサイレンサーで価格が比較的安いので購入。
まぁ、大手メーカーに比べると質感が劣るもののコストパフォーマンスに満足。
音量はとても静かで、音質は軽い「ポンポンポン」ですが、駆動系ノーマル(WR9g×6)との相性はOK
ライトチューンにお勧めです。
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ワイズギアのカーボンマフラーカバーを装着しました。当分の間、マフラー交換の予定がないため、ドレスアップ目的で購入しました。
純正オプション的なワイズギア製ですので商品の精度等には全く問題なくすっきりした印象になりました。
ノーマル部品との交換も片側の2本のボルトを外し、交換するだけですので両方かえても15分くらいでできる作業でした。難点は、高価なところだと思います。
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リトルカブに取付けました。嫁用に買ったリトルカブですが、乗らないのでどうせならいじろうと、まずはマフラーってことでこれにしました。センタースタンドは残したいのでこれにしましたが、サイズ的にもデザイン的にも音もそれほど五月蝿いでもなくいい感じです。
重低音では無くノーマルの音を大きくした感じです。リトルカブにぴったりです。お値段も他と比べ安いし、造りもいいのでお勧めです。
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4.0/5
納車時に取り付けました。旧車じゃないので車検対応が第一条件でヨシムラ以外を探すもワイバンしかないので選択（失礼）。
このマフラーとても丁寧にまじめに作られていて好感が持てます。品質・精度もヨシムラに負けてませんね。美しいです。
しかし優等生過ぎるところも似てますね。とっても静かなサイレンサーです。静かなのをいいことに慣らし走行で今週はずっと夜中に引っ張り出してます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ベンリィ50Sに取付けました。
ボアアップ・キャブ交換に伴い、マフラーも交換。
パワーアップ効果はよく分かりませんが、形状も良く
見た目的に良いと思います。
ちなみに音は若干大き目です。
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4.0/5
ノーマルとの比較して。
うーんな所
排気音は大きくなりますので、朝一の住宅街では
少し気を使います。ノーマルの消音性にはかない
ません。
満足している所
抜けが良くなるので6000回転から元気差が違い、
回して楽しいフィーリングを味わえました。
取り付けや、廃棄漏れ等なく、日本製のクオリティを
リーズナブルに感じる事ができました。
そして、ノーマルのマフラー形状が気にくわなかったので
スタイル的にも満足しています。
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XLR250 MD22に取り付けました。
キャブレターを変えたので、排気を良くするために購入。
出口側の円盤を動かすことで抜けの調整もできるので、状況に応じて調整しながら遊ぶのもいいかも。
社外マフラーでは普通なのかもしれませんが、サイレンサーとガスケットにクリアランスがあるので、専用のテープかシール剤で隙間を埋める必要があります。
あと、音は純正よりも低音が効いていて、わりとうるさいかも。
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