納車当初は純正で何ら不自由はないだろうし換えることはないだろうとタカを括っていました。
しかし、同車種のコレを取り付けているオーナーさんとツーリングに行く機会があり、評価は一変。
所有欲を刺激する重い鼓動感のあるサウンドにすっかり惹かれてしまいました。

取付はものの30分、燃費は変わらず、出足のトルクや伸びも良く非常に満足感のある品です。
一番の効能は純正マフラーで80ｋｍ以上で巡行する際に出る「ビィーーーン」という不安を呼び起こすノイズが無くなることかもしれません。余裕のある音で巡行出来ます。

外観としてはステンレス、パールブラックともに光沢ある質感を持っているのでマット基調の車体色やカスタムを気に入っているオーナーからはウケが悪い部分があるかもしれません。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
見た目がスッキリしてタンデムステップを外すので、軽量化できる。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
特に不具合なく見た目がスッキリしておすすめです。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
説明書通りにやれば全く問題ないです。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
説明書通りにやれば特にコツなどいらないと思います。

【期待外れだった点はありますか？】
特になし。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
他のカラーリングがあればよりカスタム感がでてよいと思います。

【比較した商品はありますか？】
特になし。

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今までローノイズのバッフルを使用していましたが、全体的にパワーがおさえられていた感じがあり物足りなかったので、こちらのバッフルに交換。
取り付けもポン付け。

このバッフルは、音量的にローノイズとバッフルナシ(直管)の中間くらいです。
アイドリング時も五月蝿くないです。

トルクもローノイズより出ます。

ガッツリレースに出る訳でもないので林道、街中、ツーリング走るくらいならこれで十分だと思います！

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17年式グロムに取付けました。
マフラー交換は、初めてなので少々不安がありましたがインブレで高評価だった事もあり購入しました。オーヴァー製マフラーステーダウンマフラー用、キタコのエキゾーストマフラーガスケット2個入りを同時注文しました。届いた梱包を開けると高品質なマフラー、ステーに肝心。エキパイとサイレンサーの繋ぎ目なんか精度、技術の高さに惚れ惚れ。
取付けも簡単にでき安心しました。ただ手間取ったのはノーマルマフラーを取り外す際、中央の弁当箱のようなサイレンサー？を留めている1本のボルトが奥深くついてるので取り外しに苦労しました。柄の長いスパナがあれば簡単かも。
取付後はカッコが良くてマフラーと焼きの色の調和、グリップを開けた時の攻撃音。最高に樂しいです。

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車両の知識さえあれば説明書とかも無かったですが問題なく取り付けできました！国内仕様ですが問題なく作動してます！エンブレ対策で取り付け、ECUも変更してますので春に試走してみないと効果は分かりませんが・・・

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一言で、最高です。
音質、長さ、太さ、値段、エッジ部分の加工の後全て満足です。
ninja1000 に付けてる方を今まで見たことなく。かつ、旧車のマフラーの音が好きでナイトロレーシングを選びました。
選んで正解。変えるつもりはありません。
皆様も是非。ナイトロレーシングを^_^

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ハイカムとの相性を考えて、他社のフルエキから変更。
エンジン側のエキパイはノーマル流用、いわゆるスリップオンになります。

取付・・・5点
問題なく、ぴたっとつきました。

質感・・・5点
焼きが入ってる方が好みですが、実物手にするとステンの輝きも綺麗だなって思います。
オーバル＝楕円　のデザインが絶妙で素敵、写真より実物は惚れちゃう感じです。

性能・・・5点
ノーマル調の出力特性ですが、しっかりと全域でトルクを感じます。

音質・・・5点
うるさすぎず、小さすぎず、ちょうどいい感じです。

コストパフォーマンス・・・5点
焼きが入ってない分安いのかな？
この値段でこの仕上がりはオススメです！

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輪切りパイプを一つづつ溶接した独特の見た目と中速からカン高くなる音が素晴らしいです。
説明書記載の通り、鉄管なので錆びない様にその日の走行後にミシン油をパイプに塗布しています。

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以前購入したマフラーに大きなキズがついてしまったので、また同じマフラーを購入してしまいました。
高速道路でのマフラー音がお気に入りです。

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カワサキレーシングカラーに見事にマッチする。

購入当時、ストライカーの広告を見てオレンジカラーも良く思えた。

エキパイの取り回し角度、サイレンサーの大きさが丁度いい。

排気音は凄くかっこよくなると思う。

エキパイの焼け方がイイ感じになる。(参考写真1)

アンダーカウルもストライカー製がいいと思う。

自分の車両だとエキパイとアンダーカウル後方が接触しており、少し残念(´･_･`)。

自分のマフラーエンブレムはメーカーが変更する前のもので個人的にはこちららが好き。

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