今回サイレンサーを新しくしました。
今までアールズギアのワイバーンを付けていたのですが、少々飽きがきてしまって変えてみました
サイズに悩みましたが86πの280mmにしてみました。
（変えた感を出したかった）
バッフル無いとかなりの爆音で近所迷惑です。
家の近場はバッフルを付けて乗ってます。
抜けが良すぎてパワーダウンみたいで音の割にはスピードが出てません。

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NC700Xに乗り換えたのですが、純正のマフラーはあまりにも恰好が悪く、リプレイスマフラーを考えておりました。
モリワキやヨシムラも候補でしたが、マフラーエンドのデザインが気に入ったのでオーヴァーにしました。
納車時に交換しましたので、純正との比較は出来ませんが、このマフラーでも十分静かだと思います。(前のマフラーは爆音でした)
唯一の難点は、ホンダ車にオーヴァーを装着することでしょうか？どうしても、オーヴァー＝ヤマハのイメージがありますので。
製品は日本製で細部まで良く出来ています。

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【Webikeモニター】

ノーマルマフラーに取り付けです。
取付自体は、工具さえあればさほど苦労せずに出来るかと思います。
私はマフラーとの接続部が固く取外し取付に時間がかかりましたが、それ以外は特に問題はありませんでした。

街乗りしかしてませんが、確かに走り易くなったと思います。

ノーマルのヒートガードが使えることもいいのですが。
パワーボックスの熱が半端ないので専用のヒートガードも開発して頂きたいです。
右足が焼かれている感じがするので、星一つマイナスです。

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ライトチューンにはオススメですね♪(/ω\*)

プラグを確認しつつ、メインジェットの番数をあげた方が絶対良いと思います。

また純正リアフェンダー取り付け不可ですが、加工すると取り付けできます！

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噂通り、安いだけで性能は悪くないです。
音よし、取り付けよし、性能よし。
全域で吹け上がりがスムーズになりました。
ノーマルと比べ、低速が落ちるとかもなく
全域で上が伸びる感じです
取り付けはスリップオンなので簡単でした
リアサスに干渉することもなくシートカウルも外さないでいけました。

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なかなか取り付ける時間がなく、納品されてから3週間ほど経ってしまいました。遅くなってしまいましたが、取付後の感想を投稿します。このマフラーは、加速騒音規制対象のモデルとして発売されていて、厳しい騒音規制にもクリアできるものです。
そのような合法品でありながら、派手なヒートカラーとアップタイプのサイレンサーは大変迫力があります。
見た目最高です！
一つ気になるところと言えば、アイドリングでは太めの音で迫力がありますが、回転が上がると、流石に騒音規制をクリアするだけの消音性能？なのか、サイレンサー後部より『ピューピュー？』といった、笛のような音質になります。
脱着不能のバッフルによって、かなり出口を絞っているせいでしょうか。

ただし、法規に合わせた政府認定の製品で、車検時に慌てなくてもすみます。また、値段の割には細部の造り込みには丁寧さが感じられ、長く飽きずに使えると思います。

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サイレンサーをデルタ製に交換しましたらば、圧倒的に低速トルクが無くなってしまい（高回転素晴らしいですが）ウェビックで観て購入に至りました。
ガスケットはノーマルにへばりついていたので純正の新品を用意したのですが、なかなかサイレンサー側にも本フロントパイプ側にも入らず結局ガスケットがボロボロになり、ガスケットを再購入するハメに・・・
そこでサイレンサー側に先にガスケットを入れておいて（若干、口を広げてから）本フロントパイプを差し込むように車体に組み付けるのが良いです。
※ここでこのガスケットに差し込むところがギリギリの径でさらに角が立っているのでこれにガスケットが引っ掛かり入っていきません！ので先端をヤスリ等で面取りする事をオススメします（私はかなりテーパー仕上げにしました）
苦労して取り付けた甲斐あって、トルクも太くなり大満足です。

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今回はツインのカーボンマフラーを作ってたという理由でMotoGearさんを選びました。
値段が安いメーカーさんで安物買いの何とかという心配もありましたが取り付け後は概ね良好・・・むしろ楽しくなりました。
吹き上がりがよくなりローギアの遅い印象も変わりスムーズ、加速も鋭くなりました。
また重いノーマルマフラーから一気に9キロほど軽くなったので取り回しが楽になったのも◎です。
ここのメーカーさんはエンドの形状を選べるほか焼き色の追加もできる上に補償期間の長さが好印象ですね！
残念な点はサイドスタンドをあげるとコツンと当たってしまう事（すごい良い音がしますw）と他の方も書いていましたがロゴシールが非常にチープに見える点、説明書の画像が小さいので取り付けの時に分かりにくかった点です。
これ以外は文句なしです、いい物を買ったと思います。

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以前はワイバンのスリップオンでしたが、やはりフルエキにしたくて買い替えしてしまいました。
シングル出しに換わった為、アイドリング時は少し大人しい音になってしまいました。
でも、アクセルを開けていくと良い音で鳴ります。
以前より若干、低速がスムーズになり、トルク感がある気がします。
あと、軽くなった分、とりまわしが楽になりました。

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意外と取り付けは簡単です
音はというと、純正と違いしっかりと重低音が効いており、ライダーをやる気にさせてくれます
絶対お勧めです

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