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4.0/5
説明書の内容を勘違いして当初バンドの取り付けに苦労しましたが、簡単に取り付け出来ました。
音はアイドリング時は純正より数値的に静かとあったのですが、実際はそんなに静かでもないです・・。
重低音が効いて良い音です。
見た目もカッコいいのでグッドです。
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4.0/5
FYMバギーのマフラー交換時に購入しました。
マフラー加工しガスケットを2枚重ねて使用しました。
排気漏れ無しです。キタコなので安心してます。
消耗品なので交換しましょう。お勧めです。
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【Webikeモニター】
ステンレスエンド、ブルーチタンカバーを購入。
カタログで見た限りではちょっと仰々しい感じに見えましたが、実物は見る角度により色が変わるものの、思ったよりも派手さは無くかなりいい感じです。
音質も低く抑えてあるものの、音量は意外とあるような気がします。
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取り付け自体はそんなに難しくはなかったけど、サイレンサーを止めるバンドの内側のゴムがズレやすかったのでこの部分に両面テープでも付けてくれてるともっといいと思います。
音量もアイドリング時は静かだと思いますがアクセルを捻るとちょっとウルサク感じるかもしれませんね。自分にとっては丁度いいです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
排気漏れもなく、機能的に満足です。ただ、割高な気持ちは否めません。
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4.0/5
私の仕事はバイク便をしているのですが、スクータータイプのバイクに乗っているので排気音が静かすぎるのでこのマフラーを装着しました！
バッフルもついているのでちょうどいい音量で値段も比較的安いです。デザインも作りもよくできており、少し気分転換になりました。
バイクのマフラーはパワーアップ等はなかったですがとても音の質がいいので気に入って使っております。
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4.0/5
純正に比べアイドリング音は多少大きくなりました。
また加速時のエキゾースト音も「ポポポポポ」とスパトラのようにかなり
大きくなりました。
純正にはあまりなかったアフターファイヤーがかなり出易くなったようで、
アクセルオフ時にもパンパンうるさいです。
以前ヨシムラのCBR250R用スリップオンを装着していましたが、
そちらのほうが落ち着いた重低音であったため正直、そちらのほうが好みです。
若い方にこのマフラーは向いているのかもしれません。
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4.0/5
購入前は、赤い車体に青いサイレンサーは「どうだろう？」と思いましたが。 合わせてみると悪くありません（笑）
押し歩きの重さは多少ですが、軽くなった気がします。
低速時のモッサリ感が無くなり、ZZRが軽くなったように加速していきます。
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4.0/5
アドレスV125Sに取り付けました。
ノーマルマフラーと比べ抜けが良くなった為、低速域はスカスカになりましたが高速域では伸びが良くなりました。
音質は迫力のある低音が増し、音量はアイドリング時にそこそこ大きく住宅街では少し気を使う必要があるかもしれません。
加速しだすと気にならなくなりました。
下品な音ではありませんが、静かなマフラーを求めてる方には向きません。
作り込みは高価な部類のマフラーなだけあり、サイレンサーは勿論のことステー等も丁寧に作られており安物のマフラーでは得られない満足感があります。
ノーマルマフラーの方が確実に性能が良いとは思いますが、見た目や音を含めたマフラーを交換した充実感は得られました。
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