マフラーの口コミ・動画インプレッションを探す(421)| ウェビック

YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : 手曲ストレートチタンサイクロン

￥240,751 (税込)

Z-1じじいさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： Z1 )

Z-1カスタム

4.0/5

★★★★★

　信頼のできるブランドで見た目も最高です。価格がちょっと高い？性能は、ボアアップしたZ-1には、ぴったりのマフラーだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/02/04 19:06

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K-CON:キタココンビニパーツ

K-CON:キタココンビニパーツ : サイレンサーバンド (ステンレス)

￥2,200 (税込)

トリプルエックスさん（インプレ投稿数： 186件 / Myバイク： MT-09 | セロー225WE )

今回サイレンサーを変えたので・・・

4.0/5

★★★★★

サイレンサーバンドを探していたら、キタコのバンドが安く信頼性もあったので購入を決めました。装着してみると作りも良く期待どうりでした。

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投稿日付： 2013/02/04 19:06

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トリプルエックスさん（インプレ投稿数： 186件 / Myバイク： MT-09 | セロー225WE )

某サイレンサーからチタンが気に入ったので・・・

4.0/5

★★★★★

見た目もすごく気に入ったので、購入しました。最初はショートのサイレンサーに
にしようと考えたのですが無難に38cmにしました。音はバッフルとったらえらい近所迷惑な爆音でした（個人的には好きですが）取り合えずバッフル付けて乗ります。音的には高音ですね（今回購入した筒の部分が86πの為？）
走りはまだ街中しか走ってないのでわかりません、今後高速乗るのも楽しみです。

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投稿日付： 2013/02/04 19:04

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すっぴんさん [2013年12月01日]: そんなに排気量があるバイクで抜けが良すぎてパワーダウンなんてことがあるのですか？バッフルつけても駄目でしょうか？

すっぴんさん [2013年12月01日]: すいません　上に書いてある方と間違えました＞＜ごめんなさい。調子いかがでしょうか？

KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : エキゾーストマフラーガスケット2個入り

￥449 (税込)

シンさん（インプレ投稿数： 70件 / Myバイク： Z1 (900SUPER4) )

ガスケットは大事。

4.0/5

★★★★★

再利用するぐらいなら安価でも新品をと購入しましたが、全く問題なく使えております。また購入したいと思います。

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投稿日付： 2013/02/01 15:47

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YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : Tri-Oval サイクロン

￥83,983 (税込)

やっちゃんさん（インプレ投稿数： 535件 / Myバイク： ADDRESSV125 [アドレス] )

見た目抜群！

4.0/5

★★★★★

純正から交換しましたが、抜けがかなり良くなったので低速は悪くなりました。
ですが、中速~高速にかけては抜けの良さがあって凄くスムーズに加速していきます。
アイドリングの音量がけっこう大きくなるので夜間の住宅街を走るときなどは多少気をつかいますね。
値段的にはそれほど高いものではないので、カスタムの第一歩としておすすめできる一品です。

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投稿日付： 2013/01/31 20:03

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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラーメガホン

￥71,082 (税込)

リュウさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： HAYABUSA )

MORIWAKI モリワキメガホンスリップオンマフラー

利用車種： CB1100

4.0/5

★★★★★

さすがのモリワキだけあって作りはしっかりしていて、きれいです。取り付けも苦労することなくできました。純正と比べると、重低音が増して大人っぽい感じだと思います。ただもう少し音が大きくても良いかなと思います。住宅街に住んでいる方などは、朝の暖気を気にしなくても大丈夫だと思います。

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投稿日付： 2013/01/30 17:31

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

低コストで選びました

4.0/5

★★★★★

とにかく安かったので、これを選びました。
キャブセッティング後は、小気味良い音が気に入っています。
純正マフラーと比較して、確実にパワーアップになっています。

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投稿日付： 2013/01/30 17:31

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emachiさん（インプレ投稿数： 39件 )

取り付けは純正サイレンサーを取りはずし、テールパイプ一体のサイレンサーを交換すれば作業は完了。力を入れて位置合わせしたり、むりくりにパーツを組み合わせたりすることなく装着できる。

当然このマフラーにはバッフルなし、ウールをしっかり交換して入れさえいれば純正サイレンサーと変わらぬ音量。アイドリングから回転を上げていくと「パパパパァ~ン」と歯切れ良さを感じる。しっかりした作り込みになっており乗り心地は最高。
　トルクバンドの幅が広く感じたが、あまり変わっていないような・・・？
燃費等にどんな影響があるかは次回以降ですね。あとは耐久性がどうかです。細いし小さいので転倒による損傷も少なそうで安心です＾＾

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投稿日付： 2013/01/30 17:31

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