| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
バイク初心者ですが、YouTubeと説明書をみながらできました。
音はさすがです、素晴らしい!
走りが楽しくなりました。
パワーやらトルクやらに変化は感じませんが、とにかく音、そして見た目が最高です。
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TT (チタンカバー)/重量(STD4.0kg):1.5kg
利用車種: XR50モタード
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
他社マフラーからの入れ替えで購入。 製品としてのクオリティは流石のヨシムラと感じた。 音量はスロットルオフだと比較的静かでスロットル開けると大音量。 ポン付け状態でレスポンスアップを感じる。 その後 MJを95から105にアップ。 PJを35から37.5に変更するとパワーアップしとても嬉しい。 XR50モタードに取り付ける場合の注意点は【キックペダルの干渉】です。 APEのように根本が回転して開くタイプが必要。 新品で購入できることに魅力がある。満足です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ちょくちょくエンジンを降ろしたりするので、マフラーを取り外すことがよくあります。
できればガスケットは毎回交換したい派なのですが、何気に高価なのです。
そんな時、2個入りでこの価格は助かります。
お安いですが、排ガス漏れもないしっかりと機能するできる奴!です。
今回は、エキマニにバンテージ巻く際、取り外して作業したので新品に交換しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
取り付けは取扱説明書どうりに作業して、簡単に取り付け出来ました。排気音もパワーも期待どうりでバイクに乗るのが更に楽しくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
取付はノーマルを外し、付け替えるだけなので初心者でも大丈夫ですが、スプリングの取付がちょっと短いのでコツが必要です。
ラジエーターをずらさなくても取付可能です。
ノーマルのトルク感よりはトルクが出て、乗りやすい。(ECUノーマルの時)
ノーマルマフラーも良く出来ていて、費用対効果考えると値段が高い。マフラーを交換した理由はトルク感が無かったので、ECUのセッティング変更の為。ECU効果を出す為にマフラー交換して、相乗効果で◎
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
フルエキゾーストパイプを交換する際にガスケットを交換しました。
(1セット2個入りなので、2セットを購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
フルエキゾーストパイプへ交換前に古いガスゲットがエンジン側に残っていたので、千枚通しでガスケットをこじって取り外しました。
新しいガスケットを取付けようとしたら脱落してしまうので、耐熱グリスや液体ガスケットをガスケットに薄く塗布して、接着剤代わりにして貼付けました。
その後、フルエキゾーストパイプを取付けてフランジナットをトルクレンチで規定トルクで締め付けました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正品は、販売価格が高いため、いくつかの社外品を見て、
KITACO キタコ エキゾーストマフラーガスケット2個入り
【注意すべきポイントを教えてください】
フルエキゾーストパイプを装着する前にガスケットが脱落しないように対策をする。
排気漏れの原因となるため、フランジナットを締め付け過ぎないようにトルクレンチで規定トルクで締め付ける。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/
無し
一緒に購入するべきアイテム/
・車両に対して必要なガスケットの枚数を確認
・サービスマニュアル
・ボックスレンチ
・スパナ
・メガネレンチ
・千枚通し(ピック)
・ラジオペンチ
・液体ガスケット
・耐熱グリス
・ウエス
・パーツクリーナー
メーカーへの意見・要望
ガスケット2個入りで、安く提供してくれて助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
昨日到着、本日取り付けました!
アイドリングの音もよく走ってもパワーアップを実感できました!
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
しっかり梱包してあり、さすがヨシムラだなと思いました!
【取付けは難しかったですか?】
説明書が丁寧に書かれておりわかりやすかった。
【使ってみていかがでしたか?】
いい買い物しました!
【付属品はついていましたか?】
ガスケットが2つ必要です。
今回はキタコのJPH-11、XH-20を別途購入しました!
【期待外れな点はありましたか?】
なしです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
わずかにこもった音質ですが、しっかりと鼓動が感じられます。
低回転から高回転まで一定の音質でつながります。音が割れるようなこともありません。
楽器のようです。
デザインも気に入っています。取付も簡単でした。
音量は思っていたよりも大きかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
見た目、軽さ、音どれをとっても満足できる物でした。
アイドリングは純正と変わらずとても静かですが4000回転超えたあたりからオーヴァー特有の破裂音でとても良い音です。
パワーも全ての域で滑らかになったような気がします。
回さなければ住宅街も余裕で走れます。
しかし、高速回転域に行くと振動が純正を付けていた頃と全く違いすぐにお尻が痛くなるほど振動します。
座っていられないほどです。
それを考慮しても良い商品なのでグロムのマフラーは変えるべきです
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー NEO CLASSIC[ネオ クラシック]
¥58,583 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
マフラーを交換しました。
選んだのは黒色のマフラーで、見た目が渋くてカッコいいです。バイク全体の印象が引き締まって、一気に大人っぽい雰囲気になりました。
音に関しては、純正よりも少し大きめ。重低音がしっかり響いて存在感のあるサウンドです。走っていて気持ちよく、エンジンをかけるたびにテンションが上がります。
見た目も音も大満足のカスタムになったので、マフラー交換を考えている人にはぜひおすすめしたいです。
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