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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
ショート菅が欲しく、モリワキの半分の値段なのでMテックを選択しました。
取付・フィッティングに大きな問題もなく30分ほどで交換できます。
他メーカーに比べ少し長めな管長と、ステッププレートと平行に仕上げられたエンドの跳ね合げ具合、エキパイの曲げが気に入っています。
音は付属のサイレンサーで個人的にはちょうどよく、うるさすぎず静かすぎず良いバランスです。
ショート菅らしい音になり見た目も満足です。
商品には関係ないですがマフラー交換時はEXガスケットだけでなくフランジのナットも新調するのがオススメ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
WR250Rビームスマフラーに取り付け
原価はめちゃ安そうだけど、、、自己満足的にこれでしょ
割とデカいので存在感とガード力は有りそう
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー CROSS TWIN BLACK
￥203,480 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
デイトナのエンジンガードは部分的に外す必要あり
エンジュランスのリアキャリア、バックレットが着いているのでボルトの頭が干渉
ボルトを短いものに交換してワッシャーで高さを調整
デザイン、サウンド・音質とも期待通りで満足しています。 オプションの取り付けはほとんど自分でやりますので、これも自分で取り付けました。 U-チューブなどを参考にさせてもらいながら試行錯誤で何とかやり遂げました。 デイトナのエンジンガードは一部外して排気管を外す必要がありました。 エンジュランスのリアキャリアとバックレストを着けているのでパニアケース固定ボルトとサイレンサーステーが干渉するのでボルトを７５ｍｍから７０ｍｍの短いものにし、かつ、ナットは付属の薄厚の物に替え、ボルト頭部にワッシャを入れて高さを調整し干渉を避けました。難易度は高い方だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
さすがはヨシムラです。
見た目よし。音よし。すべてよし。
文句無しの商品です。
他のサイトだと2026年2月納品みたいなサイトのなか、ウェビックさんは品物の在庫がある。
すごく良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
昔ながらのマフラーって感じですが、やっぱり音が気に入ってます。
買って良かったです。
川とか釣りの場所には、音がうるさくて魚とか逃げちゃうんで、
オフロードより街乗りですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
車検毎にマフラー交換していると、金属製でも固定部が緩んで外れることがあったので、ネジ締めをきつくしていたが今回新しい部品として購入したら、メーカー同等品質で規定トルク値で、キッチリ固定されています。ネジ類も適当に交換が必要だと感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
とても美しい仕上がり〈溶接&パイプ表面仕上げ〉、純正触媒4.8kgに対して0.7kg
4.1kgのバネ下重量削減はハンドリングにも貢献。
触媒レスになったお陰で全域でバブリングサウンドが楽しめる。
またレスポンスのピックアップ向上した為、スポーツモードに入れなくても良くなった。
プライスは中華製品の3倍くらいしますが、流石イタリアのマフラーメーカーの製品。
納得いく商品です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
鉄製からステンレスなので見た目の向上と軽量化でワクワクがとまらない
POWERBOXのプレート有りが大陸製でない本物のマニホールドと周りにアピール
O2センサー処理が別ラインとなる為見た目が少し気になりました
アンダーカウルを装着するのが勿体ない仕上がり
取り付け後は良く脱脂しましょう結構汚れが取れました
22年式から用のPOWERBOXを注文し在庫無しで年末ぐらいに発送案内でしたが予定よりも早く発送してくれた事に先ずは感謝です…
取り付けもYouTubeなど動画で作成メーカーさんがアップしてくれていますので良く予習をしての取り付けなので簡単に取り付けが出来ました
白黒の説明書は少し分かり辛い所は少し有りました…
取り付けが雨天なので試運転はしてませんが純正マニホールド&WR'スリップオンよりも音量と迫力が少し上がった様な気がしますが暖気時のエンジン掛け始めの排気臭はさほど気にならず純正マニホールドの方が逆に臭い気がします
鉄製マニホールドからステンレスマニホールドに変更なので先ずは軽量化と見た目の向上がアップしメーカー推奨では有りませんが社外スリップオン取り付けで走行性能がどう変わるのか…どう化けるのかとても楽しみです
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
液体ガスケットを少量塗布し貼り付けし落下防止
値段が安いのも魅力ですね…
ステンレスエキマニ交換必須のアイテムです
数百円をケチって排気漏れはナンセンスです
排気漏れも無く取り付けする事が出来ました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
商品は使用してません…
予備に手元に置いておこうでの購入です
値段も安いのと純正に戻した時に使用するかと思います
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