さすが武川だけあってなかなかの性能です。
低速から高速まで伸びるようになりとても乗りやすくなりました。
ただエキパイのつなぎ目にスプリングがないので乗っている内にずれてきてしまいます。
脱落が心配な方は自分で繋ぎ目を固定する工夫が必要になります。

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以前転倒修理時にヨシムラのスリップオンを入れていたのですが、資金に余裕ができたのでフルエキ化しました。
製品にはエギゾーストガスケットは付属しますが、マフラージョイントガスケットは付属しないので、一応用意しておいたほうが良いかと思います。
また各パイプの接続部から排ガスが漏れるので組み立て時には液体ガスケットも必要になります。
取り付け自体は工具がそろっていればそれほど難しくはありません。
特殊な点ではO2センサーを外すのに22mmのレンチかO2センサー用のソケットが必要になることぐらいです。

交換後は若干音質が変わり高回転での伸びも良くなったように感じます。

資金に応じて後からステップアップできるこの商品は非常に良いと思います。

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装着後400Km程度走行したので感想を

●取付け
　スリップオンなので取付け簡単です。純正ガスケットを取るのが面倒な程度。

●外観
　サイレンサーの大きさは純正とほとんど変わりません。
　出口形状が格好いい！この見た目が購入のポイントでした。

●重量
　サイレンサーが大きいので劇的に軽くなるわけではありませんが、純正と比較すると軽さを感じます。

●音量・音質
　純正に低音をプラスした音質です。
　音量は純正並みで爆音ではありません。（メーカー公表値は純正と同じ88db）

●乗り味
　排気の抜けがスムーズになったのか、エンジンの吹け上がりが素直になったような気がします。
　低回転域の扱いは純正と同等レベルです。

排気量なりの低音が追加され、見た目も格好いいです。
実際はカバーで隠れてほとんど見えなくなりますが・・・
純正＋αを求めている方にお勧めできます。

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スカイウエィブ650社外マフラーに交換の為、購入！
マフラーガスケットは、いつもキタコ製品を使用しています。

※マフラー交換時は、排気漏れのおそれアリ！ガスケットは新品を・・・

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ZEPHYR1100用とありましたがメーカーに確認しまして
SRにも使えることが解り使用しています。
SRの純正は工具がシッカリ入りにくいのでダメでしたが
これはシッカリと入り力が伝わるので取り外し、
取り付けは楽になります。

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【Webikeモニター】

本来はマフラーガードをつけるものですが、パイプにボルト留めで、
何かを取り付けることが出来るんじゃないかと考えて購入してみました。
やってみたところしっかり取り付けることが出来ました。
取り付ける所が、付属のバンドの取り付け可能径から外れていたので
ホームセンターで買いなおしました。ボルトはM6です。
穴を開けると強度的に不安だ、穴を開ける技術なんて持ってない、
けど、ボルトで何かをしっかり止めたいなんてときに、これは使えるんでは
無いでしょうか？
でも、本来のボルト留めより強度は落ちると思いますので、外れると
重大な事態に陥るものは取り付けないほうがいいと思います。

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スズキ　ハヤブサ（2002）

昨年の夏、高速道路の渋滞にはまり、水温がレッドゾーンぎりぎりまで上がったことがあり、これはまずいと購入を決断。

取り付けは説明書が英語のため、分解までは何とか自力で行いました。
~07モデルの私の隼の場合、サイドのカウルを外し、またがって左側から手を突っ込んでラジエータ裏のファンAssyをなんとかとりはずすことができ、ファンを交換できました。（ラジエータコアを傷つけないように注意が必要です）
また新しいファンと一緒にペーパーのブレード（？）の取り付けも指示されていますので忘れないように注意してください。（私は取り付け後カウル等も全部付けた後に気付き再分解しましたorz）

取り付け後はファンが回っているのがよくわかるくらい、音と熱風がきます。
取り付けたのが夏の後半だったこともあると思いますが、取り付け前と比べてファンの回っている時間が短くなっているような気がしました。

耐久性についてはまだ分かりませんが、オーバーヒートにお悩みの方はぜひお勧めです。

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ノーマルのガードがシルバーでマフラーがカーボンのため今いちマッチしていないためこのヒートガードを取り付けました。カーボンでマッチしスッキリさせることができていい感じになりました。カーボン好きにはいいと思います。あとは値段の問題です。

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カーボンは本当に見た目が良くなりますし、バイクにも合う品物です。外観を綺麗にしていくと、常に綺麗にしておかないといけない気持ちになりバイクを維持していくことにもいい方向に行くと思います。カーボン好きには是非オススメします。ただ値段との戦いですが。

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音：ドカらしいドスの効いた爆音の一言につきます。車検が怖いです。
取り付け：作業工数は少ないですが良い位置に（サイレンサー2本を車体中央に）調整するのに手こずりました。まだベストではありません。イタリアもんなので個体差が大きいそうです。自分も細かいことはあまり気にしないので外れなけりゃOKと思ってます。
ルックス：自分はカーボンがあまり好きではないのでチタン＋ステンを選びました。鈍く光るチタン地は見ててドキドキ(;´Д｀)ハァハァしますw
フィーリング：盆栽なのでパワーとかはよくわかりません。ROMを換えないとアフターファイヤーが出るとよく聞きますが自分のバイクはいまのところその症状は出ておりません。

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