取り付けはいたって簡単でした。サイレンサーバンド内側のゴムが長すぎて、それを切断するのは少し勇気が必要だったけど。
細部まで丁寧な仕上がりと、ノーマルの約半分の重量に満足です。
排気音は少し大きくなったかな。乾いた良い音です。
パワーフィーリングに違いは感じられないけど、ドレスアップパーツと考えているのでOK。

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overracingらしい綺麗なサウンドです。けっこう爆音なので静かさを求める人には不向きです。 性能はトルクが上がってエンジンの吹けが良くなりました。サイレンサーもショートなのでフェンダーレスにしてもウインカーに当たりにくいので良い感じです。

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MT-03用のパーツがいつまでたっても設定されないので、YZF-R3用の品番を確認して同じだったので購入しました。このマフラーはyoutubeで見つけ見た目がこのバイクにあっていたので一目惚れ。ボデーカラーブラックにソリッド。実際に装着してみて、低速からいい感じで、6速50km/hからでも問題ありません。5~6千から上は更にいいです！特に7千からとてもいい音を奏で、パワーもモリモリで、最高にいい吹け上がりです。このマシーンはすでに別物です！最高！！
ちなみに交換時間は30分かからないぐらいです。オプションのガードは必須。（繋ぎ目が見えてしまうから）

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私の不手際でテールパイプの径と違うサイレンサーを購入し、後悔してる時に見つけました。
この製品のおかげで無事サイレンサーを取り付けることができました。

まずこの製品は作りが大変美しいです。
手にした時に最初に感じた感想です。

取り付けに際し、汎用品であるため多少隙間ができてしまいます。よって液体ガスケットも必要になると思います。
まずこの変換アダプターとサイレンサーをくっつけ、その後エンドパイプとくっつけた方が排気漏れしにくくなると思います。
決して3箇所を同時にくっつけようと横着はしない方がよいです。
私は横着したため液体ガスケットに隙間が発生し排気漏れが発生し余計時間がかかりました。

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信頼のブランド。世界のヨシムラ期待どうりの性能、品質何より最高の音質、どれを取っても言うことなし。ブルーチタンを選択したのですが、思ったより青色が濃いので磨いてチタン色にしました。

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マフラー＆エンジンを塗装するためにマフラーを外したので、ガスケットを新品に交換。
4気筒なので、コストパフォーマンスに優れた物をチョイス。
古いガスケットを使って排気漏れで困るより、新しいもので安心して乗りたいですからね。

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スタイル、排気音共満足。
材質がステンレスの為、排気熱徐々に
金色に変色するのは仕方ないけど
好みによると思います。
金額も含め全体では大満足です。

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ずいぶん長い間チャンバーをどれにするか迷っていたのですが、中低速トルク重視のk2テックのクロスチャンバーにしました。
見た目を考えて、ステンレスの鏡面、TYPE-2です。

音はうるさ過ぎずに、少し高めの音で良いと思います。
中低速トルクはほんの少しUPしている気がします。
（キャブはノーマル、エアクリ仕様です）
取付は簡単ですが、自分の場合は、サイドスタンドを上げた時に少し干渉したので、スタンドのボルト部分に2mm厚のゴムをつけて解消しました。
（お店の方によると個体差があるとの事ですので、干渉しないものもあるかもです）

あと、当然センタースタンド不可です。

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皆さんのレビューにもあるように、バッフルを抜くと低音が効いた渋い音になります。個人的にはバッフルを抜いてもうるさくなく、もうちょっと音量が大きくてもいいかな？
確かにトルクは落ちますが、普通に走る分には全く問題なし！

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黒ブサのマフラーを交換するのに、ヨシムラにするかすごく迷いました。m4の隼のインプレがなかなか見つからず参考となるものが少数だったので迷いに拍車をかけました。
決めてはマフラーを装着した際のシルエットと音です。シルエットに関しては画像があるので良かったですが、音はYouTubeにアップされてた動画です。動画の音質はあまり良いとは言えない物ですが、音の重厚さはそれでも伝わる物がありました。
実際に取り付けは簡単に出来ましたが、液状ガスケットを購入するのを忘れ、接合部から排気漏れしてしまいました。音は爆音でビックリしました。バッフルはついてはいましたが、 もう少し抑えたかったので付属のバッフルにグラスウールを巻きつけたところかなり音が消音され良い具合になりました。
このマフラーを購入して大満足でした。

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