サイドバッグを買うためにはマフラーガードが必要になり、これを見つけました。
写真を見ても分かる通り私は上下逆に付けました。こうすることによりレーシーに見えると思い逆に取り付けました。取り付けによる問題はありません。
取り付けについてですが、まず工具が一切入っていませんが問題ありませんでした。車載工具があれば何とかなります。
悪い点にも書きましたがゴムバンドが厚さが1mmしかなくマフラーに傷がつくのが心配なため【KIJIMAキジマ:マフラーサイレンサー用耐熱ゴム】1つを半分に切って取り付けました取り付け時間は30~1時間くらいですかね（マフラー洗浄含め）
効果ですが見た目もよく1時間以上走った後にぱっと素手で触っても熱くありません！

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ヨシムラ機械曲げサイクロンからの付け替えです。
旧ドラッグサイクロンの材質をチタンにしただけかと思っていましたが、実物を見てびっくりです。
精度仕上がりとも、最高レベルですね！
カタナをモチーフにしたデザインとのことですが、日本刀の洗練されたイメージそのままですね！
排気音は純正マフラーのいい部分を受け継ぐ、重厚な音と感じました。
値段が値段なだけに、あまり販売数はのびていないようですが、買って後悔は絶対にしないと思います。
購入する価値ありですね！

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初のマフラー交換で不安でしたがすぐに取り付けできました！
説明書は純正のマフラーの外し方が書いてあるとなおよし！

性能については走行の性能は変わらないですね
ただ音が低くなってかっこよくなりました！
走ってる時もかなり聞こえるようになりましたよ！
うるさくもなく、静かすぎず最高です

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
車両のサイレンサーヒートガード兼サイレンサーガードをする為に購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
Off 車両に装着していますが、見た目も良く満足しています。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
ドライバー1本で装着できます。

【期待外れだった点はありますか？】　
大口径のマフラーにはバンド選択がありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
大口径用のステンレスバンドの選択が出切ればうれしいです。

【比較した商品はありますか？】　
ありません。

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一通りのメーカー品や
ワンオフも使用しましたが
結局の所
ウインドジャマーズ製に落ち着きます
このクラスの製品だと
一番だと思います

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見栄え向上のため、リヤムステップを取ったため、このステーを購入しました。
思ってた以上のステーでした。
溶接のビードが大変綺麗で、これを見ただけで、しっかり作りこんであるのがわかります。
表面仕上げもすごく綺麗です。
ちなみに、マフラーはビートのナサートRです。
このタイプだと、ボルトオンで、ショックにも干渉しません。（15mmほど余裕有）
適度なしなりがあるので、振動の吸収もいいと思います。ある程度のしなりがないと、ステーに応力がたまり、材質がアルミだけにポキっと折れる可能性が高くなりますので、よく考えられた形状だと思います。
あとは、耐久性だけですが、これだけは、走りこまないとわからないので、不明。
ただ、物はいいですよ。

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モンキー用を簡単なステー作成にてソロに装着しました。
ボディのどこにも干渉することなく装着できました。

エキパイが純正に比べて太くできているのでヌケが良くなり最高速が伸びました。
ビッグキャブ、80ccシリンダーの相性もいいです。
排気音も低音の効いたいい音です。

価格以上の性能であると思います。

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エンジンノーマル通勤用。低速がもろぬけぬけなのでバッフル装着。Nojimaのセンターアップマフラーなのでエンド直径どおりの商品を購入！。内径が同汎用他メーカー規格商品よりすこし大きめなのも購入動機でした。気持ちいいでだしになりました！

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　マフラーの音が何とも言えない心地よさで、社外マフラーのなかでは排気音もかなり静かなほうです。ゴリラ75ccにつけていますが、ノーマルマフラーより抜けもよくきびきび走ってくれます。
　ノーマルのスタイルを崩したくない人、パワーは欲しいが爆音はいやだという人にお勧めです!

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車両購入時はいつもこのメーカーのフルエキか、サイレンサーにしています。音及び形状が自分好みで信頼できるメーカーだと思い、いつも購入しています。価格もリーズナブル。

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