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マフラーのインプレッション (全 5869 件中 4381 - 4390 件)

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とんかつさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

V-MAXの車検用に購入しました。
ほぼ予想通りの性能です。

ただ、溶接の部分が若干甘かったので星4つです。

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投稿日付: 2012/09/03 14:24

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Monkey Z50tdさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | VTR250 )

4.0/5

★★★★★

モンキーのマフラーを交換したり、エンジンをいじってマフラー・ガスケットを交換する時はいつもこの製品です。定番といった感じです。

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投稿日付: 2012/08/27 16:07

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Monkey Z50tdさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | VTR250 )

4.0/5

★★★★★

ボアアップしたモンキーの排気音量を少しでも静かにしようと購入しました。
サイレント=静かというよりは音量をうまく押さえ込んでいるという感じです。
造りはキレイですが、6V用12V用兼用のためか、取付がちょっと面倒かも。
出口側の長さが少し短いのでフェンダーが汚れやすいのが難点かも。

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投稿日付: 2012/08/27 16:07
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shiokozuさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: MR250 )

利用車種: EC250

4.0/5

★★★★★

GASGAS EC250を新車購入し、早速取り付けました。
取り付けは容易で、丁寧にチャンバーに合わせて形状を決めていけば、かなりキレイに仕上がります。
気になった点は若干短く、フルで膨張室を覆うというまではいかないところですが、実用上は問題ないと思います。
2ストの減少に他メーカーの商品が無くなってきているので、貴重な1点だと思います。

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投稿日付: 2012/08/27 16:07

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よしさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
2個セットなので一つを予備に出来るので、コスパに優れてます。

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投稿日付: 2012/08/27 16:06

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yo-heyさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: FLHX Touring STREETGLIDE | モンキー | バンディット250 )

4.0/5

★★★★★

取り付けてからかなり時間がたってからのアップになります。純正ではもの足りなかったので、車両を購入してすぐに購入取り付けしました。マフラーの取り回し等も考えてスリップオンにしました。お気に入りです。

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投稿日付: 2012/08/24 12:00
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くりりんさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: XJR1300

4.0/5

★★★★★

キャブのセッティングが必須。
個体差があるので絶対とはいえませんが、当方はスロージェット♯20、ニードルジェットのサークリップ一段下げで安定しました。メインジェット♯105は濃すぎたので純正の♯100に戻しました。今後♯102.5も試してみたいと思います。

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投稿日付: 2012/08/24 11:59
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Julianさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

車検対応のフルエキが欲しく購入しました。

ほどよく音量UP & 抜けUP

ただ、
赤/黒のバイクに陽極酸化皮膜仕上げのサイレンサーは合いませんでした(´ω`)
普通のステンやカーボンとかあれば間違いなくそっちを選んでました。
※個人的な感想

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投稿日付: 2012/08/23 17:58
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A!chinさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

ある日ある時、突然に純正マフラーが破れ、赤い水が飛び散りました。ノーマルのスタイルを崩したくなかったのでタケガワを選択し交換。液体ガスケットを塗布しながら丁寧に取り付けても30分ほどで取り付けられます。純正取り外しの方が手こずりましたね。
マフラー1つで、とても力強い走りとなり、もっと早く購入すれば良かったなどと思っています。

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投稿日付: 2012/08/20 19:51
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みっひーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: DT200WR )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

デザインが気に入り購入しました。
音は車検対応なので、回さなければノーマルとほぼ変わらないと思います。
パワーの出方も、トルクの谷等なくノーマル同様乗りやすいと思いますが、アクセルOFFでアフターバーンが出ます。
取付は説明書が若干分かりづらく少々苦労しましたが、慣れている方なら問題無いと思いますし、そうでない方でも、時間を掛ければ取付可能と思います。
価格がもう少し安価なら☆五つでした。

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投稿日付: 2012/08/17 17:29
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