ノーマルがあまりに重い・大人しいので購入です。
セロー250用で何社かあるので迷いましたが、最終的に
形状で選びました。
また、デルタ4か4Sで迷いましたが、テールパイプが
交換可能なバレル4の方が色々試せるかなと思い、バレル4です。

いわゆるスリップオンなので取付は簡単簡単。
特に位置調整等必要なく、ほぼボルトオンでした。
ガスケットは別途購入必須です。
心配していたウィンカーとの排気干渉もありません。

位置的にはノーマルよりかなり内側に入る感じでサイレンサ周りが
スッキリします。
セローの場合は同社のヒートプロテクタは不要な感じ。

音は思っていたよりかなり元気。
4Sはもっと大人しいのかな？
アイドリングはそうでもないですが開けて戻した時に
パンパンパン・・・という感じの音になります。
（アフターファイヤではない）
テールピースの所でラッパ効果になってる様な・・・。
ちなみにAIキャンセル済み。

走った感じでは全域でトルクアップしている気がします。
BEAMSを入れてるトリッカーの友人が乗るとトルク感が
全然違うそうでうらやましいとの事でした。
ただ低速はやっぱり苦しい感じがするのでエキパイも
変えたくなりますね~。

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【Webikeモニター】
注文し4週間ほどかかるとの事　待ちました~　結局は2週間ほどで届きましたケド
受取した時の感想は軽い~の一言です　早々取付しました　取扱い説明書は、簡単な説明のみ・・・我が家のメカニックに依頼し、少々試行錯誤しました　基本知識がある方ならば問題なく取付可能なようです・・・　音質は品があり程よい音域です　ただし！バッフルを外すと住宅街は危険な感じです　時間の関係で、試走はしてませんが、右側軽くなりました　見た目はロングにした為、存在感あります　400と500で悩みましたが、500で良かったと思います　さすがのツキギです　裏切らない商品でした

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インナーバッフル有りと無しで乗り比べ、無しで乗っていますが低音で、うるさ過ぎず、満足しています。
コストパフォーマンスはとても良いと思います。

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見た目と音は最高です。

排気音は純正から比べると大きくなり朝方や夜などの住宅街ではかなり響きます。

純正マフラーの時に1、2速でエンブレが効き過ぎてギクシャクしてたのが
このマフラーに換えてから若干マイルドになって乗りやすくなったと思います。
そしてなによりも軽くなった分走りも軽快になった気がします！

高回転域ではレーシーな音がして凄くいいです。
交換して大満足です。

不満じゃないけどサイレンサー部分もチタンカラーなら良かったかな？と思います。

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元のWRsのスリップオンが音のわれがひどくて交換しました

重量は純正のものよりかなり軽くなりました
そのおかげでとり回しがかなり軽くなりなかなかです

音もわれもなくかといって静かすぎるというわけでもなく空冷らしい
なかなかいい音がします

あと吹け上がりはフルエキの例にもれずよくなります
よく心配されるトルク抜けも気になりませんでした

ただ見た感じチタンって言われないとわからないので焼き色ギラギラが好きな人は
オススメしません
自分はシックでバイクの見た目にあっていると思います

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見た目のインパクトが大きくて音量もそこそこでるマフラーを探していて購入しました

結果は両方ともいい感じです

チタンの焼き色はなかなか高級感があっていいです
音量も結構大き目でボボボボボボといった感じです

ウエイトローラーのセッティングはしていませんが普通に走っていきます
トルクの抜けた感じもありませんので非常にいいものだと思います

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音量は純正マフラーよりは結構多きめになります。

見た目は結構かっこいいです。

フルエキの中では値段も安くてトルクがほそるということもなくなかなかです。

あと軽くなったせいか取り回しが少し軽くなった感じがします。

値段と性能の釣り合いが取れたいいマフラーだと思います。

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まず、梱包の丁寧さからさすがはヨシムラ！また取説やそれ以外の書類もてんこ盛り！
取り付けはフランジ固定部が分割しているのでなかなか難しい。
取り付けた後は固定がしっかり出来ているのでまず安心。
エンジンをかけるとこれまたさすがはヨシムラ！今までの社外マフラーとはまったく違う音質！従来のヨシムラトライオーバルのような強烈な音質ではなく大型排気量車のような音質！静かですが明らかにノーマルとは違う音！忠男より少し大きめ！車両でいったらT-MAXに似ているような。（言い過ぎか？）

性能としてはノーマルとよう似たもんです。高速域ではヨシムラのほうが少し上かな。
斬新なマフラーが登場したので取り付けただけでオーナーの満足度を満たします。
買ってよかった！最高！！！！

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バンディット1200sに100パイのスリップオンを取付ました！
細部の作り込みもしっかりしており大変満足です。

インナーバッフルを外すと大変官能的な音がしますw
バッフルを装着して走行する位がちょうど良く、バッフルを外すと少し燃調が
合わない感じがします。

シルバーの車体にカーボンのサイレンサーが非常に合い、大変満足しております。

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【Webikeモニター】

ノーマルの耕運機音が我慢できませんでした。
やっと単車らしくなりました。
WRのセッティングが必要です国内仕様はポン付では速くはなりません。

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