【Webikeモニター】

音質は「ボボボボ」と太いイイ感じの音になり気に入りました。ただ予想してたよりも音が大きかったので住宅街では迷惑かもしれません。
走行してみて、低速時はあまり変化を感じれなかったのですが、中速から高速の伸びが良くなり乗りやすくなりました。
初めてのマフラー交換でしたが、40分ほどで交換できました。
ガスケットは付属していましたが、液体ガスケットが付属していなかったので商品到着後すぐに取り付けできなかったのは残念です。

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高回転はいい音です。うるさいマフラーがだめな人でもおすすめです。が、車検が通らないのが残念。

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マグザムに取り付けました。マフラーを変えるならGP515と決めてました。
マグザムでは初めてのマフラー交換で、少々てこずりました。
音質は個人的には適度な重低音な印象。音量的にはうるさすぎないと思います。トルクはやはり落ちますね。時速60kmくらいからはすんなり伸びてく感じです。
あとは燃費がどれくらい落ちるのかな、というところです。
燃費が不明なのでひとまずは☆4つです。
燃費以外はとてもお気に入りです。また燃費計測した後に投稿したいと思います。　

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丸6年使ったヨシムラ・トライオーバルマフラーと比べても遜色ないデキのいいマフラーだと思います。実走テストですぐに満足できました。

エキパイのとりまわしも見事な寄せ感ですし、フランジやステーの加工精度もなかなかのもの。

チタンカバーのサイレンサーは太く長く存在を主張します。音量的には静かな部類とは言えませんが、きちんと性能を発揮する確かなつくりこみを感じます。

自分の場合はすでに社外マフラー用に燃調を合わせてあるのでリセッティング無しでOKでしたが、純正マフラーからの交換時はインジェクションコントローラーの類があったほうがいいかもしれません。

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メーカーカタログやホームページでの視聴にて確認して購入しましたが、想像以上に排気音がうるさいと感じました。幸いなことにバッフルがボルト3本にて簡単に取り外しか可能でしたので、自作にて作成し（排気穴を小径φ16→φ10）にてすごく静かいになりました。（調整にて音量は自在に変化できますが・・・）デザインはすごく気に入っており、カーボン調とボディーとの取り付けラインが特に気に入っいています。後付触媒も発注中（納期2ヶ月待ち）にて楽しみが増えました。

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純正より少し大きめの音量です。
音質は純正と似ています。
外観は良くできてますが少しメッキが錆びやすいのが残念です。

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普通のエキゾーストマフラーガスケットです。値段も安いのでお勧めです。

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Webikeモニター
ノーマルの見た目と音に物足りなくて購入に至りました。
重量は純正の約半分と作りこみの良さには惚れ惚れしました。
エキパイのステンレスの美しさがカウルで隠れるのがもったいないと思います。
本体はもちろんですがステー等の溶接の丁寧でさすがOVER製だと思います。
取り付けに関してもステーの位置等ピタリと合うため問題ありません。
音量は競技用のため大きいですが上までスムーズに吹け上がります。

なんといっても見た目がかっこいいので満足です。

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このエンドキャップは3インチスーパートラップ(エクスターナル)用で、リゾネーター(消音器)を付ける際に必要になります。

ただし、消音器を付けなくてもそのまま使用可能で、
写真のようにスーパトラップらしからぬクールな外観にドレスアップしてくれます。

抜けはやや悪くなるので＝静音＋低音化＋低速トルクUPします。若干ですが。

排気音、仕様、セッティング等は下記youtubeの動画を参照してください。
http://youtu.be/U_XPUTMOAHE
http://youtu.be/m0VB3tHzr9g
http://youtu.be/qyBbo94YfPI

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スーパートラップ 3インチメガホン(エクスターナル)のリペアキットです。

スパトラは音質は好みが別れるところですが、
メンテビギナーでも頑張れば、オーバーホール可能なマフラー。

このキットと皿を買えば自分で出来ます。


このマフラーは低価格ながら、ご承知の通り、
皿の枚数でトルクと音質・音量を買える事も可能な優れたマフラーです。


性能は気に入っていますが、個人的にスパトラの音質は嫌いなので(笑)、
皿4枚のエンドキャップ仕様で、極力静音＆低音化を狙っています。

ビジュアル、音質・音量は下記動画を参考にしてみてください。
HDの動画が最新です。
http://youtu.be/U_XPUTMOAHE
http://youtu.be/qyBbo94YfPI
http://youtu.be/m0VB3tHzr9g

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