2011/8乗り換えたシグナスXの加速の遅さに我慢できずに、購入。
通勤使用なので、もう少し静かな方が良かったけど、
低速~中速でひとまわりトルクアップした感じです。
SP忠男らしい外観がグッドです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

写真は日本仕様ですが問題なく付いてます。
車体色がトリコなのでチタンよりも黒系のカーボンのほうが
しまって見えるのでカーボンにしました。

■音量
メーカー公表値90db　良くも悪くも音量はかわらず
うるさくなり過ぎずアパート暮らしにはちょうど良い

■サウンド
ノーマルの耕運機から高音が減ったのか
低温が目立つようになった感じ

■走行
ノーマルとは比べるべくもなく軽くなっているので
バンクの際にノーマルと同じ感じで左右に体重をかけると
倒し過ぎてしまう位

排気の抜けもよくなっている（公式ブログ参照）らしく
低速トルクもいいんじゃないでしょうか
鈍感な私にはバンクが軽くなったこと位しかわからず…

まあ価格的にも満足してます。

取り付け風景は私自身のブログに写真があります。
http://yoitisanjyou.blog.fc2.com/

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本来の用途とは異なりますが、3インチのスーパートラップを腹下から、後方に移行する為の延長エキパイとして使用しました。

SRの場合、社外マフラーを付ける場合はこれくらいのエキパイの長さが最適と言われています。(マフラー自体が長いものは変更しなくてOK)

延長した事で、低速トルク向上と音質の低音化に成功しました。

加工素材としては値段は高く付きましたが、期待通りメッキの状態もよく満足してます！

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SRらしいサウンドはジェントルな質感。
性能は中低速に粘りを感じさせる。

セッティングはやや薄め。

これまで2度ユーザー車検で通してるんで。
JMCA対応というのも本当の話です。

日記にサウンドチェック動画を載せているので参考にしてください。


ちなみにステーは純正のマフラーステーに完全ボルトオンでいけます。
エキパイとの接合部にマフラーガスケット(筒状のやつ)は不要です。

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きっかけ：前オーナーから取り付けられていたマフラー「マジー管」。　めっちゃ音が大きかったため、測定したら「102db」という車検はおろか取り締まりの対象となる音量でした。　これを下げるために、いろいろ検討した結果、この商品にたどり着きました。
感想：とりつけは簡単です。　サイレンサーはずして、はめこむだけ。　1時間かかりませんでした。　音量は間違いなく下がります。　導入前の音質はさほど変わらず、音量だけが下がるというイメージです。　あと、低速の粘りが若干でました。　欠点といえば、その値段だけです。　しかし、値段以上の満足度はあります。

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以前の愛車に装着していました。
性能云々の前に、そのデザインが気に入って購入しました。
新車購入時に装着したので、純正との比較はできていませんが、排気音がけっこううるさかったです。キャタライザーが内蔵されており、JMCAの規制（音量、排ガス）は通っていました。
各部の造りはさすがヨシムラですね！

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中古で買ったザンザス君に全オーナーが付けていたフルエキマフラーです。

残念ながら、転倒による傷が付いてしまいました(^^ゞ
マフラーはカーボン製の黒で非常に締まって見えます。
エキパイ部分はもうしこし良い色にならなかったのかなぁってです。全体的に暗めの虹色という感じです。

サイレンサー部分はボルトオンといよりかは、はめ込み式で、マフラー取り付けステーを加工しサイレンサーが動かないようにする必要があります。

中間のエキパイ部分もはめ込み式で、しっかりとはめ込まないと走行時にずれてきます。

アイドリング音は低めの「ぼぉっぼぉっぼぉっ」って感じでかっこいいです。
低速時は「ん゛~~」で高速時は「ふぁぁぁぁ~!!」という感じ。
音に関して不満はないです。

結果は満足しています。
エキパイの色がもう少し綺麗だったら満点です。

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簡単に取り付けられました。30分もあれば取り換えできると思う。
音は純正よりも少し大きな音になりました。
けど、近所迷惑になるような音量でないし、走り出すと全然気にならないです。
純正に比べると、軽くなったこともあるが、スムーズに動き出すようになりました。
価格も安いし良いと思う。

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ノーマルサイレンサーの重さに閉口し、軽量化を目的に購入しましたが、ヌケがよくなりレスポンス向上の効果もありました。内圧コントロールバルブと併用すると更に効果が望めます。各社スリップオンの中では安めの価格ということで購入しましたが品質も安物感も全くなくお買い得と感じました。エンドバッフルがついていますが音は少し大きめです。アイドリングではそうも感じないのですが、走り出すと結構大き目なサウンドに感じます。スリップオンですから装着は至って簡単です。スリップオンを検討されるなら、このマフラーを私としてはお勧めします。

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ノーマルキャブセッティングだとトルクがうすい感じです。
自分はノーマルからMJ＋5、ジェットニードルクリップを
一段下げました。
音はアイドリングは静かで、回すと歯切れの良い音です。
液体ガスケットが付属されていれば☆5ですね。

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