4.0/5
ヒートカラーを購入しました。純正より8kgほど軽くなり、取り回しが楽になりました。
バッフル装着ではノーマルより、やや音が大きく重低音になります。ただ自分は物足りなく感じました…。3000回転付近で多少もたつくものの、吹け上がりはなかなかです。
バッフル無しではかなり印象が変わります。レーシングサウンドを満喫できますが、かなり音量は増えるので最初は耳が痛くなりました(笑)ですがかなり自分好みの音で、爆音ではなく、心躍るサウンドでした。かなり抜けがよくなるので、低回転から一気に吹け上がり走るのが楽しくなりました。
うるさいのが嫌な人はやめたほうがいいと思います。バッフル装着時と無しの差がかなりあるので、そこそこの音量を求めるなら他のものかストリートコンセプトがいいと思います。
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4.0/5
マフラーを付け替える場合の必需品ですね!
交換する前にもともと付いてるガスケット取り忘れ無いよう注意です。
一度排気漏れしてて原因探ってたら前の取り忘れてたってことがありましたから…笑
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4.0/5
見た目重視のマフラーとしてはいぃですね!
自分は2本出しが好きなんで購入しました。
音量は純正が微妙に変わった程度ですかね?
数値をきちんと出してほしかったんですけど、公式サイトにもありませんでしたし、youtubeにも無かったので買って付けてみたらまぁ、こんなものかって感じでした(笑
しかし、2本出しマフラーを体感できるし見た目も気に入ってるので☆4で。
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4.0/5
うるさ過ぎず静か過ぎず、ちょうどいい音量でした。
ジョイントパイプと、サイレンサーのところが
クランプバンドだけだと排気漏れを起こしたので、
液体ガスケットも同時に購入されたほうがいいと思います。
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4.0/5
中古で購入したスカイウェイブに最初から社外マフラー付いていましたが、あまりにもうるさく安っぽい音だったし、前に乗っていたフュージョンにもチタンサイレンサーのを付けていたので、迷わずこれにしました。スタンダードバッフルは物凄く静かでイイです。
見た目も太くて存在感ありです。
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4.0/5
まずはスタイルは抜群です。音質はスタンダードだとかなり静かです。抜けはかなり良いですね。体感では下が弱く感じるけど問題はない程度です。エンジンも吹けがよく車速のノリも速いです。価格からして良く出来たいいマフラーだと思います。
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4.0/5
念願のストライカーです!自分で取り付けしましたが悩む事も無くすんなり取り付けできました。音は重低音で自分的にはバッフルありでイケそうです!
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4.0/5
取り付け50キロほど走りましたが音・ルックスともに最高です。性能は体感できるほど変わりませんでした。安価ですし良いマフラーです。ただ説明書に図がなく取り付け方法が少し分かりにくかったです。
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4.0/5
サイズを間違わなければピタリとサイレンサーと合います。ステンレスはサビに強いですが、サビない訳ではないので適度に手入れしないとサビますが、手入れをして入れば全然錆ません。
見た目が気に入れば値段も手頃なのでオススメです。
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4.0/5
これはいいマフラーですね♪
特に必要な物も無くそのまま取り付けることができ、肝心の音はバッフルを付けていれば控え目、そして外せば低音の効いた単気筒独特のサウンドになります。
音量もバッフルを外すとかなり大きく、そこらへんの車の排気音をはるかに凌駕するので存在感が出ますね。
ただ、ダウンタイプだとバンク時にステップを削る前にエキパイを削ってしまうので、そこだけは注意です。
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