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マフラーのインプレッション (全 7419 件中 4671 - 4680 件)

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ゆきパパさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

5.0/5

★★★★★

2014年式に取り付けました。
タンデムレスにしてあるので別売のブラケットを
加工してマフラー本体を吊りました。
スリップオンなので取り付け自体は悩まなくてもできます。
ただ、バンド巻きが何気に苦労しました。
ブラケットとリアブレーキホースのクリアランスが
ドキドキですが、思い通りのスタイルになりました。
試運転が楽しみです。

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投稿日付: 2015/02/15 23:31
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Shinchanさん(インプレ投稿数: 499件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: ZRX1100

5.0/5

★★★★★

テックサーフ ZEEXのサイレンサーをヤフオクのショートサイレンサーへ交換する際に元のスプリングでは短かった為に購入しました。同じサイズでP社の物がありますがこちらのほうがお安いのでお得です。ただし P社の物の方が高価な分 線径が太く耐久性がありそうです。

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投稿日付: 2015/02/15 14:04

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

他の色々なものを試しましたが、純正が一番良いです。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

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投稿日付: 2015/02/15 06:41

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88号さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: Z1000 [水冷] )

5.0/5

★★★★★

エキパイとサイレンサーの間にインナーバッフルを入れると、標準のスプリングが合わなくなる。
そんな時に、KITACOのスプリングは、いろんな長さが用意されているので、重宝します。

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投稿日付: 2015/02/14 20:58

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トリプルエックスさん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: MT-09 | セロー225WE )

5.0/5

★★★★★

に交換して約2年経ちますが、他メーカーのチタンサイレンサーと比べて形状・色・音全て良いです。(個人的な感想ですが)以前にもインプレしましたが、バッフルは装着したほうが良いです。超爆音になります、そして車検時にはバッフルつけても通らない可能性があるのでノーマル等に戻したほうが良いでしょう。
そうそう走りの方は以前のサイレンサー(メーカー不明)よりも中低速域共に良くなりました。高速は根性+K2+αで○40キロまでしか試してないですけど・・・

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投稿日付: 2015/02/13 23:00

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黒カブちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

クロシカブのオプションのタケガワUPマフラー!取り付けました。
HONDAの純正カタログに出ているぐらいだから
マイルドな性能で、音も静かで
「やっぱり!こんなものだよな?!」と正直思っていました。

えっ~!!結構太いアイドリング音
アクセルひねると・・・かなりのバリバリ音・・・爆音?
その気にさせる、これで林道走ります。

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投稿日付: 2015/02/13 20:39
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SSKさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: スーパーカブ110 | グロム )

5.0/5

★★★★★

エンジンから伸びる美しいエキパイ。そこに接続されるのはまるで本物のメガホンのようなサイレンサー。圧倒的な音です。近所の目なんて気にしない!そんなお方にうってつけです。
抜けがかなり良くなるので若干トルクは薄くなりますが、高回転まで回すとあまりの快音に興奮します。もう低回転のトルクなんてどうでもよくなります。
このマフラーをつけているといろんな人に話しかけられます。
「それ、どこの?」
「イイ音してるねえ~、かっこいい!」等々…
他には無い優越感、感じてみませんか?

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投稿日付: 2015/02/12 20:43

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5.0/5

★★★★★

YOSHIMURAということで、
BANDIT1200FEに機械曲チタンサイクロンを装着しています。
アイドリング時は、重低音が響きますが心地よい音質です。しかし団地住まいので、暖気には気を使うようになりました。
まだ200kmほどしか走っていませんが、低速でのトルクは若干の薄さを感じます。しかし軽量化の効果か気になるほどではありません。
高回転では他のユーザーの皆様のインプレの通り、よく回ります。
キャブも再調整すれば、アフターファイアもほとんど出ることはません。グラスウールが痩せてきたら、出るようになると思いますが…
お値段はなかなか張りますが、それだけの価値はあります。

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投稿日付: 2015/02/12 17:17

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ヒカルさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB1100 | Z1000 (空冷) | GPZ 1100/ABS )

利用車種: CB1100

5.0/5

★★★★★

CB1100のK-FACTORY CSRマフラーに取り付けました。
もともと付いていたバッフルでは排気音が少し物足りなく、バッフル取り外し可能なマフラーだったので遊び心で買ってしまいました。
しかしながら注文して正解だったと思います。音量も納得いく大きさだし、音割れも無く、なによりも抜けがとても良い。
低回転でのスカスカ感もそれ程無く、以前のバッフルでは3000回転あたりからパワーの谷間が有りましたが、そこまでヒドく感じる事も無く レスポンスも良くなった感じがします。バッフルだけでこんなにも違うとは…!!
ただ、CB1100はインジェクションなのでエンジン始動時に回転数が自動的に上がってしまい、それに伴いイイ音がします!
近所迷惑にならないように、暖機運転の時はマフラー出口に別の簡易バッフルを装着し対処しています!

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投稿日付: 2015/02/12 12:58
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ゆ~ちん@さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: ダックス125 )

5.0/5

★★★★★

古くなってきたので交換しました
取り付けにはさすがに少し技術的なことや工具なども絡んできますが決してできないものではありませんでした
効果も期待どおりで大変満足のしなものでした

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投稿日付: 2015/02/10 00:11

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