×

マフラーのインプレッション (全 5874 件中 4691 - 4700 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

4.0/5

★★★★★

爆音のマフラーだと早朝に出かける時恐縮していたのですが、このデイトナマフラーは極端にうるさくなく歯切れ良い感じで、触媒が入っていて排ガス規制もクリアーしてこれだけの音が出れば私的には非常に満足しています。ノーマルでは全然物足りないかと言ってあまりうるさいのはと言う方にはオススメだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/06 16:59

役に立った

コメント(0)

B1さん(インプレ投稿数: 500件 / Myバイク: KSR-2 | スーパージョグZR | ビーノ )

4.0/5

★★★★★

KSR2に取り付けているKファクチャンバーに使用しました。距離も走ってましたのでサイレンサーのグラスウール交換に使用してみました。サイレンサーはリベット留めですのでドリルでもめば簡単に分解できます。外すと真っ黒なものが出てきます。あとはクロス面を内側にして巻いて付属のステンワイヤーで固定すれば出来ます。リベット留めの工具をお持ちでしたら挑戦してみてはいかがでしょうか。楽しいですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/06 16:59

役に立った

コメント(0)

べにこさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: GB250 CLUBMAN [クラブマン] | リトルカブ )

4.0/5

★★★★★

純正マフラーのスタイル音色はすごく気に入っていましたが、それに劣らない音色スタイル、ともに満足のいくマフラーです、純正マフラーがエキゾーストに固着していたためはずすのに手間取りましたが、問題なく取り付けることができましたJMCA対応のため特別なセッティングも必要なく快適です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/06 16:58
4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ユナパパさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: アドレスV125 )

4.0/5

★★★★★

本当はワイバンが欲しかったのですが・・・
予算上でソニックとなってしまいました!!
しかしながら音、見た目、パワーなどはなんら変わらないとの事です。
取り付けはセンスタのボルト取替えが少し面倒ですがラッシングベルトを上手く利用し難なく交換終了。
取り付け後パーツクリーナで脱脂して終了、初めてのエンジン音は感動ものでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/06 16:58

役に立った

コメント(0)

fumigoroさん(インプレ投稿数: 16件 )

4.0/5

★★★★★

KLX250のエキパイ交換に伴い装着しました。夏場でもジーンズに驚くほどの熱を感じることもなくバンテージのように汚れが目立つこともなく重宝しています。装着から1年が経過しましたが緩みや変形ありません。やけどする前に皆さんもどうぞ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/06 16:58

役に立った

コメント(0)

ハチさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

最初から4ストでマフラー変えるならヨシムラの三角形と決めていたので購入。
中?高速型で低速トルクはかなり犠牲になりましたが、速いです。
音がちょっとうるさ過ぎですが、見た目・性能は満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/06 16:58

役に立った

コメント(0)

よつきさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: Z125 プロ | XL883L )

4.0/5

★★★★★

スリップオンの中でも価格が安めで且つ焼き色が綺麗だったのでこれを購入しました。排気音も法定内なので行動走行可ですし、低トルク時の安定感が出るので純正の軽い音をとにかく変えたい!という方にオススメです!ちなみにこのスリップオン、販売は東単ですが、製造はアールズギアだそうです。ワンポイントにワイバンステッカーを貼るのもアリかも!?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/06 16:57
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

英太朗さん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: SV650 )

4.0/5

★★★★★

ノーマルが錆だらけになったので、錆びないステンレスにしました。交換前と後で音量の他はそんなに変わりはありませんが、見た目がキレイになりましたのでそれだけでも満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/06 16:57
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

reorucaさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: W800 | MT-03 (-2013) | SPORTSTERファミリー )

4.0/5

★★★★★

よい点
・とても気持ちよく吹けあがるようになりました。レッドゾーンまで
 パワーの衰えを感じることなく、よく回ります。
・加速音が頼もしく、新しいバイクに買い換えた気分で、乗るたび
 に楽しくなりました。
・低回転ではワリと静かで疲れません。
・軽い!コーナーからの脱出、切り替えしなどで、だんだんと体感
 できます。最初は気持ちのよい加速音で、気がつきにくいのですが、
 通いなれた峠を繰り返し走ったりすると、-10kgを確実に体感でき
 ます。実は、軽量化が一番のチューニング効果ではないか?
 と思うようになりました。
・一本だしで、車幅でわずか15cmほどですが、車庫出しに気を使わ
 なくて済むようになりました。
・手入れが楽です。素材そのままなので、しみになったりしても
 極細ペーパーで軽く磨けば、とても綺麗になります。
・低速トルクの落ち込みがまったく気になりません。
 4-2-1となっていますし、軽さも効いているのでしょう。
 比較的レースイメージの強いTSRの製品ですが、CB750用は形状も
 同社他車種用とは全く異なっていますし、ストリート使用に
 良く練られた製品と思います。
 何より、普通のショート管を作ったのでは、超有名な他社製品が
 ありますしね。
・チタンですが、ハデな焼き色がついていないのも良いです。
  
悪い点
・通常のアイドリングは静かなのですが、チョークを引いていると
 すぐに音が大きくなり、ご近所の目が気になります。
・めっきの2本だし&静かさもCB750の良さだった。
・後期型の製品らしく、エンブレムの類がありません。
 ちょっと寂しい。

その他
・トルクに定評のSP忠男製と相当に迷いました。
 「750ccもあるのだから。少しくらい細くなっても大丈夫!」
 と、自分に言い聞かせてるようにして決断しました。
 しかし、装着後はトルクに関する不満はまったくありません。
 検討中の方、スタイルが気に入れば、買ってよいと思いますよ。
・静かな2本だしもCBの良さですが、倦怠期を乗り越えられました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/06 16:56
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

tam0120さん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

他の方のインプレで軽いとは書いてありましたが実際に持ってみてその軽さにびっくりしました!取付もインストを見ながらスムーズにできました。不満ではないですが唯一気になったのはエキパイとマフラーの接続部から少量ですが排気漏れしてきたことです。ガスケット仕様ではないので仕方ないですが、インストでシール剤の使用を促してあれば二度手間にならなかったと思います。
最後に音量ですが個人的にはうるさくもなく静かでもなくといった感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/06 16:55

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

マフラーを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP