たまにアフターファイヤーが出ますけど気になりません。
燃費は悪くなったかな？
音が良いので気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

音が静か、走行性能があまり落ちない
というのが理想で探しており、様々なインプレを読み漁ってこれにしました
純正が一番良い、というのは痛感しているので性能低下は最小限に
爆音は苦手なのでノーマル＋α程度で…

装着後にエンジン始動して、正に理想通り！！
ノーマル並みの音量、でも音質はしっかり低音が出ていて社外の音
そして実際に走ってみてこれも正に理想通り！！

ウェイトローラーだけ交換してあるのですが、ノーマルマフラーの時から変えなくても特に不満無し！
多少はトルクが落ちているかと思いますが、気になるレベルではありません
純正の重さの方は17g→15gとかにすれば十分満足、対応出来るレベルです

音量の静かさ、トルク低下は最小限というのもあり、高回転での伸びはそこまで変わりません

簡単な排気音動画をブログにUPしてあります
ご参考までに…
http://05150310.seesaa.net/article/233296890.html


そしてインプレで気になっていた「エキパイを擦りやすい」という点

これは普通に乗っている分には大丈夫でした
自分の乗り方が超安全運転というのもありますが

ただ、どれくらいで擦るのか気になったので何度か試してみたところ
確かに擦ります
一気に減速、右に曲がりながらリアに荷重をかけつつ加速、ガリッと…

画像は純正マフラーとの比較ですが、確かにエキパイ部分が明らかに張り出しています
都内や郊外の道を走る分には問題無いですが、山道や住宅街でクネクネ曲がりつつ加速、減速していたら結構な確率で擦りそうですが
峠などではほぼ確実に擦るでしょうね

街乗り専用、とすれば、自分の乗り方では擦ろうと思わない限り擦らないので大丈夫かな、と
乗り方は個人差があるのでどこまで大丈夫かとは詳しく言えませんが

自分の場合はリアサスを強化タイプに交換すれば対応出来そうな感じです
172cm/53kgです


見た目はメッキが美しいのですが、素材がスチールなので錆び易いです
錆びる前に色々やっておいた方が良いでしょうね
サイレンサー根元、ステー固定部分の根元が錆びやすいです


バンク角の問題もあるので万人にオススメとは言えませんが、個人的にはかなり気に入りました

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TZR50Rで使用してます。マフラー交換の必需品ですし、値段も安く大変重宝しています。一度使ったガスケットは排気漏れの原因になりますので、しっかりと交換しましょう。

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先の方が書かれているように、音はかなり静かです。
マフラーガードは…ちょっと小さいのでジーパンが溶けました…。（要対策
黒いエンドキャップの塗装が1週間程度ではがれてきてしまい、BEAMSさんに問い合わせ、送付から数日で修理（再塗装？）されて戻ってきました。（メーカーさんの対応が迅速で好感が持てます！

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取り付けに関しては、けっこう難しい。一人では結構な時間かかると思う。1時間半は格闘してしまうかもしれない。二人だったら30分。
エンジンのマウントボルトに金具をかましてマフラーを取り付ける構造で、マウントボルトは共締めなので車体の両側に工具をかまして行うため一人では手が届きにくい。

見た目に関してはスッキリスリムだと思う。ただ左のクランクケースにたいして右側はマフラーの取り付けを考慮しての設計だと思うので無いとちょっと貧弱にも見える。いい意味でも悪い意味でもスリム。

音は小気味の良いほどほどの音が鳴る。静かな住宅街ではちょっとうるさく感じるぐらいだけど音質は低音すぎず高温すぎずという感じで程よい。
走りに関しては僕のSR(fcr39φ、あとはノーマルエンジン）ではトルクの谷があまりなくスムーズに高回転まで回る感じで低中速重視という謳い文句どおりだった。

けっこう気に入りました＾＾

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【Webikeモニター】
新品でナイトロレーシングのマフラーを買ったので、ガスケットも新品に換えました。消耗品なのでいつもマフラーを外す時は、毎回新しいガスケットに交換しています。

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ヤマハのルネッサに装着しました。
エキパイの曲がったところに装着したのですが、汎用品とはいえごく普通に装着完了しました。取り付けに関しては☆4つです。
断熱についてはもしコイツを装着してダメならバンテージを巻くつもりです。

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車検対応の良質マフラーを探してこれに辿りつきました。純正はびっくりすぐらい静かで寂しい音ですが、これはエンジンをかけると野太い音を出します。走行中は満足行く音を奏でるかというとやや残念な感じはします。車検対応マフラーの限界でしょうか・・・ちなみに車検はこれで通しました。94db弱でした。

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ZRX-2の2008年式に取り付けました。
ノーマルマフラーからの交換です。
まず見た目ですが、ショートマフラーのわりには少し長めな気がします。
同じモリワキショートでも、ゼファー用などと比べても長いような…。
その他黒塗装や溶接部などの仕上がりは綺麗です。
次に音ですが、音質は重低音でとてもいい感じです。
思ったよりやや音量が小さめですが、ヤンチャ過ぎず上品な重低音な感じで、30代の自分にはちょうど良かったです。
ガッツリヤンチャな音にしたい方はサイレンサー取り外し可能メーカーの物などの方が良いかもしれません。
最後に性能ですが、ノーマルからの交換なので性能ダウンは多少仕方ないかなと思ってましたが、さすがモリワキ！ダウンどころかふけあがりも低速もノーマルマフラーより良くなった気がします。
トータル乗りやすくなりました。
総評としては、購入して大満足です。
星4つにしたのは、ショート管なのでもう少し短いルックスが良かったという点で、ひとつ減らしました。

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WR250Xのデルタのサイレンサーに使用しています。取り付けにはハンドリベッターなどが必要になりますが、結構かんたんな作業ですね！
デルタのサイレンサーにはグラスウールの内側にスチールウールも入っており、それも取り外して交換したためにこのキジマのグラスウールに交換しても音量はさほど変わりませんでした・・・これは私の商品の選択ミスですね。
しかしながらグラスウールのみで同じレベルの音量に抑えることができるというのは商品の良さだと思います。商品の性能はばっちりです。★4つですね！

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