WR250Xに使用しています！バイクカバーをかけるとエキパイの部分と接触し、溶けてしまうことがよくあったのでその部分と、サスペンションの横の部分に巻きつけました！
断熱効果はすばらしいです！だいぶ熱さが緩和されます。夏場もこれなら右足が熱くなるのがだいぶ抑えられるでしょう！
取り付けの際は若干湿らせて巻きつけるといいのですが、ほかの部分に付着してしまうとかなり汚れますのでご注意を・・・また直接手で触れるのはダメみたいです。
とても使える商品ですね！★4つです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

なぜか右側だけ足を出すと、裾がエキゾーストパイプに触れる。おかげでカッパが溶けて貼りついた。私の足が短いせいではあるでしょうが・・・。音は重低音でいいし、見た目もひとまわり大きいので迫力がある。

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【Webikeモニター】

純正マフラーとの交換です。
簡単に交換できるのがいいと思いました。

色合いも良くかっこよくなりました！

また吹け上がりもよく満足しています。

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KSR-2用のOB-M1です。

購入当初はノーマルサイレンサーより少し音量が大きい程度でしたが、8000kmあたりから音量が大きくなったので、グラスウールの交換をしました。

グラスウールのサイズは280mm×500mm　厚さは10mm以上のものを使っているようです。
280mm×500mm×10mmのグラスウールと交換すると、サイレンサー内いっぱいにはならないです。

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JUNのマフラーは静かなので前のタイプから使用していました。
前のタイプや純正との比較になります。

良い点
1.製品にJUNのロゴが入った
2.高回転の抜けが良くなった。

悪い点
1.価格が前のタイプの倍近くに上がった
2.少し音量が大きくなった
3.純正のヒートガードが装着できなくなった

以前のタイプは安くて性能も良く静かだったので気に入ってましたが、今回のタイプは価格程の性能差は感じられず、音量も煩くなったので個人的には不満です。
しかし、まだ他社のリプレイスマフラーに比べれば安価です。
音量も純正並を求めている私からすれば多少大き目ですが、
静かだが、純正とは明確に違う迫力が欲しいと思う方にはピッタリな程良い音量だと思います。
例えるなら車検対応マフラーみたいです。
性能も低速からフラットにトルクが出ていて、通勤からツーリングまで扱い易い特性です。
あくまで実用的でレーシング用の高回転を狙った仕様ではありません。
ちなみに80cc以下の排気量だと中低速が弱くなります。
見た目もノーマルっぽく、目立たない所も気に入ってます。
さりげなくスーパーカブのパワーアップを狙ってる方には超オススメです。

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アールズギアのマフラーは、そのすばらしい外観と性能のよさがバランスよく、いいマフラーだと思います。
少し前に流行った4-1ではなく、4-2-1のため、4-1タイプのような「パァーン」といった乾いた排気音はしませんがアイドリング時は大排気量車を思わせる「ドゥルドゥルドゥル」といった感じの音、4000rpmあたりからはパワーの盛り上がりとともにサウンドもレーシーな感じに変わってきます。
低回転から高回転までノーマルよりもパワーアップし低回転時のトルク不足を気にする必要は無いです。
ソニックを装着していますがワイバンと比べても遜色のない質感で性能面では変わりませんし、一部ステン製ですが十分軽量です。
5万円近くの価格差を考えればソニックも「あり」だと思いますよ。

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新車納車時にウェビックで買って付けてますが、エンドバッフル付けてれば国産マフラーメーカーと比べてもそんなに音は大きくないです。
なおかつ低速トルクがなくなって乗りにくくなるようなこともありません。
バッフルを外すとかなり野太い音に変わります。
フルチタンモデルに比べると値段も安いし、見た目もなかなかいいほうだと思ってます。
付けてる人も多いので、他人と違う感を出すには多少不向きかも知れませんが、個人的にはお勧めです。

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250ccスクーターには無い重低音のアイドリングとドカティ的走行音さすが839ccのサウンドです！サイレンサーのバンド（カーボン）も2本に変更されててGOODです。

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やっと　マフラー取り付け完了
昨日、最寄りのバイクショップから乗って帰ってきました。
前に付けていたマフラー（直管）は、迫力はあったのですが
爆音でうるさい感じがありました。
ブラスグライドスリップオンマフラーは低音が最高にいいです
うるさすぎず、そこそこ迫力あるし、吹けあがりもいいです。
さすが、ブラス最高です。

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取り付けてみての感想ですが、純正からの交換だったので音の大きさにビビりました＾＾
アイドリング時にはのその存在感に胸が高鳴りますo(´∀｀)o
インナーサイレンサーはつけていたのですが、速度が上がるにつれ高音が目立つようになったので、今は金タワシで高音を削っています。
取り付けは思いのほか楽でしたが、リア側がちょっと難しいかもです。

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