CBR600RRのPC40国内モデルに乗っています。画像はデジカメがないためアップしていません。ごめんなさい。他の方が画像を載せていたのでそれを参考にしてください。見た目はかなりかっこいいですよ！

それではインプレッションです。

(1)音量はなかなか大きいです。ただ海外モデルのCBRよりも静かです。長時間乗っていても頭の中が気持ち悪くなったりしません。バッフルを付けて車検が通るかな？くらいです。セミフルパワーにしていますが、音量はそこまで変わった気がしません。やはりエキパイが国内使用だからでしょうか。海外モデルは音量がもっと大きいそうです。音質は回転数を上げていくとかなりレーシーに聞こえます。二年以上使用していますが、割れた汚い音などはしません。

(2)国内モデルだとドンツキに悩んでいる人がおられるかもしれませんが、かなり解消されます。抜けが良くなるせいでしょうか？専門家ではないのでわかりませんが。。。。低速のトルクは少し落ちた気がします。

(3)取り付けについて。バイク屋さんにつけて貰ったので詳しくはわかりませんが、素人だとめんどくさいと思います。センターアップのためフェンダーの取り外し、ブレーキ側のステップも作業しやすくするため外していました。あと、遮熱版(アルミ製のもの)はそのままだと、サイレンサー横の羽みたいなもの(シルバーのプラスチックぽいもの)を外したときに丸見えになるためカットが必要です。そのため、慣れていない人は私のおすすめではバイク屋さんに付けてもらうのが良いと思います。

(4)バッフルの取り外しについて。バッフルはサイレンサーエンド(カーボン製のところ)の裏に小さな穴があり、その中にネジ止めされています。取り外しに失敗するとネジかサイレンサーエンドの中に入ってしまい、マフラーを取り外ししないと取れなくなってしまいます。そこでアドバイスとしては、小さめの硬い紙を筒丈に丸め、穴から飛び出るように差し込み、そこにドライバーを差し込むとうまくできると思います。私はそれで取り外しを行なっています。

私のインプレッションは以上です。みなさんがマフラーの購入に少しでもお役に立てれれば幸いです。それでは良いバイクライフを！！

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元々着いていたスパトラからエキパイとキャブトンを装着しました。
この曲線がSRに合っていると思います。

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hornet250 最終型に付けました。バイク初心者なのですごく時間はかかりましたが、なんとか付けれました。でもテールカウルを少し加工しました。

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定番のマフラーですが、音・性能ともに良いです。ディスクは6枚くらいがちょうどいいと思います。ボアアップ・ハイカム等しなければ、オープンエンドは必要ないでしょう。勾配の強い路面では接地する可能性があるので注意が必要です。

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当方のNINJAにて使用しています。NINJAの遅さが気になりこちらを入れました。
まず重さが違うので旋回性やハンドリングはかなり軽くなり、よりいっそう乗りやすくなった印象を受けました。
マフラーの作りは丁寧かつきれいで、遠くから見ても高級感が伝わってきます。（ちょっとチタンの色が派手なので好みが有るかもしれませんが、、、）溶接面も丁寧で値段だけ有ると思います。

音は純正の原付のような音から低めの心地よい音に変わりました。（youtubeに当マフラーの動画が有るので検索してみてください。百聞は一見に如かずです。）

走りは豹変したとまではいかなかったです。純正よりは加速はよくなりましたが、最高速は150キロくらが限界でした。マフラーだけではどうしようもないのでカムも組んでみたところ、かなり変わったので余裕があるのならばカムも組む事をお勧めします。

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ZRXII03年式に取り付けてます。
高回転での伸びが、良くなったと思います、音質、形状共に満足しています、取り付けにはWRsのバックステップを使いました、コワースのタンデムステップを使うには加工が必要です。

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エプシロン250ですが、パーツがこちらに多くあるので出します。
ウイルズウィンの中古マフラー装着のため購入。純正と比べると形状が若干違う（左が純正）ので、ちょっと不安でしたが、装着してみたら、不安解消。排気漏れもなくばっちりでした。

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値段は少しはりますが、性能は申し分ありません。純正の2イン2から2イン1になるので、特性としては、低速型になる印象です。1200のハードチューンでは高速の抜けがすこーし気になるかもしれません。材質もチタンでとても軽くその点だけでもおすすめです。

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注文時、3ヶ月待ちとの事だったが1ヶ月で到着。
1ヶ所、えくぼの様なヘコミと切削部のバリ残りなど細部の仕上げは・・・って感じです。
ただ、取付け後の見た目のインパクトとバッフルを外した音量はかなりイイ感じ。バッフル2個装着時では近所迷惑にならないそれなりの音量なのもイイ。排気抜けや音量も4パターンで結構な差があるので状況により調節でき便利。
品質的にもう少し細部まで気を使ってもらえればとは思うけど、取り付けてしまえば、かなりオススメなサイレンサーです。

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ディスク化したape100に使用しました。
APE-D用みたいですが取り付けは問題なく済ませる事ができました。

純正エンジンにそのままセッティングも何も無しでポン付けしたところ、結構速くなったように思います。純正より軽く、パワーを感じる事が出来るのでなかなか良いマフラーだと思います。

音は純正のトコトコから野太い音に変わりましたがヤンチャな音では無く、上品な音がします。

また質感もカスタム感も上品で劣化も他のものと比べて少ないので満足しています。

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