ST250　Etype、初のマフラー交換です。
アイドリングは「ドドドド」という感じですが、加速時は低音の「ドドドド」の中に「バチバチ」とか「ビチビチ」みたいな音が多少混じっている感じです。
エンジンブレーキをかけた時はアフターファイアがすごいです。
また、ノーマルに比べるとかなりの音量増加になりますので、音量を気にしている方は、気を付けた方がいいかもしれません。繁華街ではそう気にするほどではないですが、少し閑静な住宅街などを通るときには「ちょっとやかましいかな？」と思ってしまいます。
取り付けは自信がなかったのでショップの人にしてもらいましたが、付属のガスケットをつけるときにてこずっていました。私の個体は、ガスケットの内径がエキゾーストパイプよりも狭かったみたいで、かなり削って取り付けていました。
音量の感じ方は人それぞれだと思いますので評価的には星4にさせていただきましたが、音質的にはかなり気に入っているマフラーです。

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ナイトロのV-3のサイレンサーです。
出口の形状が渋い！！
音は間違いなく爆音です（w

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こんにちは、トッティーです。
マフラーガスケットについて語れと言われても、「何が知りたい？」と思うのは、トッティーと松下○央だけでしょうか？（笑）　基本この部品に性能の優劣を感じることはできないので、品番に間違いがないこと、聞いたことのないメーカーのものは極力避けることくらいしかないと思います。キタコはその辺では安心して使えますね。信頼感があります。取り付けの際の注意点として、「取り付ける間につぶさないこと！」ですね。
マフラーを取り付けたときにつぶれて隙間を埋めるのがガスケットの役目なので。

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これから熱に厳しくなる時期、エンジン（特に大型車）の為には良いと思い購入。
ZX-14のノーマルファンはほぼ一年止まるたびにファンが強烈に回っていたのですが、装着に効果がインプレを拝見する限り良いようなので、効果は取付直後の為よく分かりませんが良くなる事を期待しております。
取付は外注しましたが、ZX-14の場合そのままではフィンの上部ヒートガードのような樹脂製の部分）が引っかかるので、それをタイラップ等で吊り上げればフィンが何かに当たることなく回ります。
商品代金がもう少し安ければ★5ツです。外注で取付するとSHOPによっては2万円(税抜)かかります。

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チタンブルーカバー・ファイヤースペックを買いました。
APE100 TYPED インシュ外し以外はノーマルに取り付けました。取り付けは難しそうだったのでバイク屋でやってもらいました。
見た目、音大満足です。チタンブルーは最高にかっこいいです。音も思ったよりも大きかったのですが、許容範囲内です。
ただ、アフターファイヤーの症状が出てしまいました。エアスクリューで調整していますが、中々、直らないのです。
トルク、最高速ともに少しパワーアップしました。出してませんが、90キロ以上出そう。
高かったけど、買ってよかったです！！

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音がすごく小さくなったように感じました。社外マフラーでもこれを入れれば車検通るのでは？というくらい静かになります。

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まず見た目がカッコイイです。音も申し分ありません。ですが気をつけないと右足やけどします。

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音も静かすぎず、うるさ過ぎず。サイレンサーも少し大きいが出口がカッコ良し。選択肢が少ない車種ですが、オススメです。

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とりあえずマフラーは交換したいと思い購入しました。
取り付けは簡単にできました。（取説も丁寧に分かりやすく書かれていて作業しやすかったです）
慣れている人なら30分位で可能だと思います。
音は皆さん言われているように、静かな方だと思います。
ノーマルから交換した時には、パワーが上がった？と思ったくらい吹けあがりよく、また軽くなった事で走りやすくなりました。
サイレンサーにブルーの焼き色が付いていて、自分的にはかっこいいと思います。
もう少し値段が安ければ星5つにという所です。
トータル的にみて、性能、価格、見た目とお勧めです！

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音質は良いです。独特の音がします。
パワーも確実にアップし、走りやすくなりました。
しかし、スチール製なので膨張・収縮を繰り返すことにより
耐熱塗装が剥がれます。何度も塗り直さないといけない。

全体的には旧車風になるので満足です。

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