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4.0/5
私は、ノーマル状態は、11kmしか乗っていないので、あまりわかりませんが？ 交換したらまず、アイドリングが静かながら ちゃんと社外を主張してます。これなら近所迷惑にはならないでしょう！ 走りだすとフラットトルクで70kmからは、かなり早いですよ！伸びますねこのマフラーは、最高速も（慣らし中ですが？）メーター読み110km確認済みです。
慣らしが終わればもう少し伸びそうなマフラーです。
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4.0/5
なかなか良い音します、ドキュドキュドキュみたいな感じです。
低速や高速でも問題がありません、メインジェットはチョット晩数上げたほうがいいかな…あとエアースクリューの調整も。
バイクのマフラー交換するならお決まりですね。
http://varukann.web.fc2.com/index.htm
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4.0/5
FTR223に付けました。
純正のバッフルに対して、4速以降でも音が存在します。ノーマルバッフルでは初速から3速まで音が存在しても、それ以降はエンジン音にかき消されてしまいます。
このバッフルにすれば5速でも一応音を聴くことはできました
難点は説明書がなかったこと、8番レンチが必要なことがわからなかった。また、簡単にバッフルが取れると思ったら、ノーマルバッフルがボンド？のようなもので固定されていたので、マイナスドライバーでぐりぐりしてとりました。
このバッフルも取るとうるさいので、近所迷惑になる可能性大です（＾＾；）
値段、付加価値としては満足です！
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4.0/5
いい音してます！
2005年式の車体に付けました。
見た目もスッキリ見えて、各シリンダからのパイプは曲線的に加工されているので、曲線を基調にしたゼファー750にとてもマッチすると思います。
ただ、明らかにトルクが落ちます・・・・
燃費も・・・（音が聞きたくて空ぶかしが多くなったせいかもw）
私の場合はノジマのフルエキから交換でしたので、余計に感じるのかもしれません。ショート管ですので、割り切ってしまえば、スタイル、音ともに◎です。
※今回、取り付けたマフラーのカラーはブラックです。
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4.0/5
デザインで選んだ前マフラーと違い走ると性能の高さに驚きました。アイドリング、エンブレの時の音が一番好きかも？
走行時は静かな低音を響かせてくれます。
見た目も綺麗なチタンブルーで車体との接続部分もトグロ巻き状態でカッコイイです！
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4.0/5
雑誌で一目惚れして新車に取り付け購入しました。
バッフルなしだと心地よい重低音を響かせてくれます。
走りよりも音を楽しみたい方には良いかもしれません。
ちなみに純正マフラーを体験していないので純正との比較は分かりません。
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4.0/5
07年式のホーネットに取り付けました。
音は思ったより低音で近所迷惑にならない程度の音量です。
僕はマフラーをだけを強調させたくなかったのでチタンソリッドタイプにしました。
走りに関してはイマイチ変化がわかりませんが、見た目はシブくきまってて気に入ってます。
音量とか関係無しにバッフルを装着できるようにしててほしかったので、星は4個にしておきます。
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4.0/5
カブ50、のボアアップに伴いマフラーも交換しました
値段の割に安っぽい感も無く、見た目もGOOD!
音も少し大きいかなと思いましたが全然許容範囲です。
交換したばかりなので、燃費や馬力の変化は分りませんが
満足してます
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4.0/5
単気筒ならではの、ドドドドドッという乾いた音がなんともいえない☆アイドリング中は思ったより静かなので近所迷惑にもならない☆付け替えは初心者の自分でもなんなく成功しましたし、キャブの調整も必要なかったです☆走りもノーマルより伸びがよくなった感じします☆
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4.0/5
静かなマフラーが欲しくて買いました。
現在、バッフルを付けて使用していますが、アイドリングでは、純正マフラーと同等の音量です。加速時も気にならない音量です。バッフルを外しても、低音のサウンドで爆音にはなりません。ただ、エキパイ部が細くてちょっと頼りない感じがします。138ccで使用していますが、良い感じで吹け上がります。
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