音も静かすぎず、うるさ過ぎず。サイレンサーも少し大きいが出口がカッコ良し。選択肢が少ない車種ですが、オススメです。

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とりあえずマフラーは交換したいと思い購入しました。
取り付けは簡単にできました。（取説も丁寧に分かりやすく書かれていて作業しやすかったです）
慣れている人なら30分位で可能だと思います。
音は皆さん言われているように、静かな方だと思います。
ノーマルから交換した時には、パワーが上がった？と思ったくらい吹けあがりよく、また軽くなった事で走りやすくなりました。
サイレンサーにブルーの焼き色が付いていて、自分的にはかっこいいと思います。
もう少し値段が安ければ星5つにという所です。
トータル的にみて、性能、価格、見た目とお勧めです！

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音質は良いです。独特の音がします。
パワーも確実にアップし、走りやすくなりました。
しかし、スチール製なので膨張・収縮を繰り返すことにより
耐熱塗装が剥がれます。何度も塗り直さないといけない。

全体的には旧車風になるので満足です。

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純正の音に物足りなさを感じ、値段も安く見た目も好みのタイプだったので購入に至りました。初めてのマフラー交換だったので不安もありましたが、初心者でも楽に組むことができました。排気音ですが、さすがはビームス。ボンボンボンというような心地よい低音を奏でてくれます。ノーマルよりは少し大きいくらいの排気音です。バッフルを外すとかなりいい音を出しますが、うるさすぎて街では迷惑になりそうです。性能ですが、あまり変わらないようです。ただ吹け上がりがよくなった感じがしました。純正よりもトルクが出てるかな？といったところです。自分的にはもう少しパワー感が増してほしかったですが、排気音がカッコよくなったので満足しています。ということで☆4つです。おすすめですよ。

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KLX250のエキパイ交換に使用しました。
左側が使用済みの純正ガスケット。右がキタコの新品ガスケット。
純正品と同規格。
使用済みガスケットはペッタンコなので再利用は無理ですね。

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ゼファー1100にこれほど相性の良いマフラーもなかなか無いと思います。
ノーマルにつけても下から上までいけますし、音質もいいですね。
エンジンブレーキ時のバックファイアは仕方が無いものですね。

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97 XR250 BAJA に取り付けました。一切の加工無しにボルトオンで装着可能、但し右ウィンカーとのクリアランスはギリギリです（ウィンカーステーを曲げるとやや安心）付属のバッフルはノーマルとほぼ変らずの音量フィーリングもノーマルと大差無し。別売のセミレーシングバッフルはやや音量大きめ、抜けが良くなったのかノーマルの糞詰まり感が消え高回転時の印象はいいですが若干低速トルクが弱くなる感有。バッフル無しは爆音且つ低速トルクが明らかに無くなります。現在はセミレーシングバッフルを常用しています。値段の割りに質感も悪くなくネガな部分も特に感じられずCP感は高いです、がハードなOFF向けというより街乗り向けです。

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取り付けた後感じるのは、まずやっぱり軽い！センタースタンドを立てたり、コーナリングもひらひら感がかなりありました。（すぐに慣れてしまいますが…）
良い所：軽い。焼き色がきれい。加速が気持ちよくなった。
悪い点：取り付け説明書がプリント1枚で見にくく分かりにくい点。オイルエレメント交換○になっているが、物によっては交換できない。値段が高い。
サウンドはバッフル装着状態だと意外と静かです。
気持ちよく回るし、オプションサイレンサーは綺麗に焼き色が付いているのでお勧めです。

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クラッシックタイプをチョイスしました。
見た目は純正と形状はほぼ同じで（まあ　同じだから買ったんですけど）良いです。
交換してから、200kmぐらい走りましたが、焼き付きがまったく無い！！　かなり高温になっているはずですが・・・
後、音がすごく良い！！　うるさ過ぎず、古き良き音って感じで
期待した通りのものでした。
純正のマフラーは静か過ぎましたから・・・
出力は若干上がってるらしいのですが、そういえばそうかな~って感じです。
純正のサウンドでは物足りない、だけどスタイルは崩したくないって方は絶対お勧めです！！　



　　

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STDの音が静かで物足りなかったため、この商品を購入しました。
ノジマらしい低音が響くが、車検対応ということもあり、うるさくありません。DAEGとNOJIMAのエンブレムが合っていて統一感もあります。また、素人でも簡単に取り付けることができます。値段も妥当ではないでしょうか。
音、スタイルともに満足できるマフラーです。

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