さすがレーシングと謳っているだけあってサウンドはかなり、『レーシング』です(笑)と言っても、耐えられない程うるさい訳でもありません。
イメージ的にはマフラーを変えたシルビア(車)と同じように感じました。
ラージエンドを選択しましたが、エンド部を大きくしてあるだけなので、サイレンサーを覗くと絞ってあるように見えちゃいます。
アフターもパンパン鳴りますが、2次エアをカットすればだいぶマシにはなります。

取り付けに関してはスリップオンなので、純正を外して入れ替えるだけです。
あと、ガスケットはサイレンサーの箱の中に純正品が同梱されていました。自分はそれを知らずにガスケットを別に購入してしまい、無駄にお金をつかってしまいました(汗)

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FZR400の88年式にヤフオクのジョイントを介し付けましたw
値段は少し高いが良い物ではありました！

音は少々大きめで心地よい低音で空吹かしするとボワッボワッとやる気になるサウンドです！w

走行はムフフw

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見た目も音も気に入って、いつも大切に扱っています。
取り付けも特に難しくなく、値段も手ごろです。

しかしどうしても気になることが…
マフラーとセンタースタンド、ぜんぜん干渉していません。
「センタースタンドストッパー」を同時購入しましたが特に必要無いみたいで。
謎です。

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音量はノーマルよりやや大きい程度。加速時の音質が低音が効いてて自分好みで満足です。見た目も良し、軽量化にも貢献。取り付けも簡単。

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この値段でフルエキゾーストが買えること自体がすごいことだと思います。スタイルもハイアップタイプで良いし、重量もフルチタンに比べれば若干重いですが、エキゾーストパイプの肉厚も薄くノーマルに比べてかなりの軽量化になり車体の取り回しも楽になりました。また使っているうちにチタンまでとはいきませんが良い焼け色もついてきました。ただ騒音規制の関係もあると思いますが排気音が若干貧弱です（良く言えばジェントル？）低回転では低音の響きと高回転での高音がいい感じですが、中回転では排気音が消えてしまうような感じで物足りなさを感じます。またサイレンサーがアルミのために拭き取りの時に気を付けないと細かい傷がついてしまいます（自分はガラスコーティングをしてしまいましたが）しかしトータル的にはとても満足しています。

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以前からマフラーの交換をしたくて探していました。
ただAF68のDIOはパーツが少なくて・・・。
ナップスの某店にて相談してコチラに決めました。

思っていたよりもうるさくなく、
見た目もスッキリでいい感じです♪

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AF62ディオに組み付けました
音もそれなりだしステンレス製
上の方の抜けもよくなった感じがしますし
なんと言っても価格が安い！

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どノーマルの状態から初めて交換した部品がこのマフラーです。
車種的に新聞配達のような排気音がちょっと嫌、でも住宅街なので音量がでか過ぎるのはもっと嫌！
という感じで目を付けたのがこちらのマフラーです。
取り付けてからの感想は、見た目はおとなしめですごく良いです。
気になる音量ですがアイドリングは程よくポンポンポンって感じで心地よいですが、回していくとエンジン音に少し負けるくらいで、個人的に住宅街でも問題ないレベルに感じます。
また自分の車両の場合ですが、多少燃料が薄くなった感じがあったのでニードルクリップを一段だけ下げました。
馬力が上がった感じではなく、エンジンの回転がスムーズになった印象です。
結果、カスタム効果は体感できました。

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このマフラーのインプレが無く、購入に戸惑いましたが、値段に引かれて購入しました。
フルエキで、この価格はオススメですが、バッフル付きでも少し音が大きい気がします。
性能に関しては、発進もスムーズになり、レスポンスも確実に良くなります！
溶接もキレイで、各部のクリアランスも保たれています。残念だったのが、付属のマフラーステーの穴が少し合わなかったので、丸ヤスリで削り解決！品質・性能・価格を考えてもオススメのマフラーです。

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エンドバッフルの独特の音質が嫌でこれを試してみました。
装着してるエキパイがギリギリで集合しているので
全長の短いシングル壁タイプを選びました。
サイズはMですがシングル壁はLサイズがないのとSサイズは内径を絞ってあるので1200ccには小さいかな？と思ったからです。

サイレンサーなしで音量がどの位さがるのか聞いてみたんですが
いざサイレンサーを付けてみると思ってたよりも音量は下がらなかったです。

でも、音質はそのままで少なからず音量が下がるので
その辺を気にしている方にはおすすめですね。

ただ特許を取ってるらしく、お値段が他のバッフルに比べると高いのが難点でしょうか。
もうちょっと安かったら売れそうなんですけどね…

それと実際使ってる人からも話を聞けたのですが
消音材は結構早めに痛んでしまうそうです。距離にもよりますが早めの点検がよさそうです。
このタイプなら自分でグラスウールを蒔くのも難しくないですからね。

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