Webikeの25周年で安くなっていたので、ついつい購入してしまいました！

さすがノーマルルック！
純正のヒートシールドをつけてしまうと、交換しているか否かはよくわかりません。
しかし、ノーマルのつや消しブラックと違ってメタルの輝きが隙間からチラ見するのが非常にGood！
私の場合はヒートシールドをつや消しブラックに塗装しているので、その対比が顕著に出ます。
交換作業は工具さえあれば簡単ですが、エキゾーストパイプのガスケットを取るのがちょっと面倒でした。

交換後の音は、ノーマルと比べて重低音化され、ちょっと大きな音となってます。

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見た目も音も最高です

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22年式のMT-25は選択肢も余り有りませんがズットWR's製品を使用し開発ブログやYouTube、シャシーダイナモの結果がシッカリと性能表示されているのが購入動機です
スリップオンなので簡単に装着が出来て音質、音量共に純正よりも良くなり取り換えた感が分かり黒MTなので見た目も良くなりライディングする事が楽しくなりました
ヤマハ純正のガスケットも入っており箱を開けて組み付けるだけなので人生初のスリップオン購入して大正解でした

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初めてヨシムラのマフラーを購入しましたが、野太いマフラー音に満足しています。YouTubeで同製品のマフラー音比較動画は多数上がっていますが、やはり実物とはいい意味で大違いです。
気になることはやはり、音量が大きいので朝とか夜間には近隣に気を使うことくらいでしょうか。
50,000越えの価格でしたが、お値段納得のクオリティで満足しています。

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やはりZ900RSにはショート管がよく似合います。
モリワキワンピースは、サイレンサー部も細すぎず太すぎず絶妙な径で、取り付け後の全体的なスタイルを見て、本当にカッコいいなと思います。
サブサイレンサーが目立たないか心配していましたが、位置や大きさがうまく収まっており全然大丈夫です。車体左下側から覗き込むとサブサイレンサーが見えますが、艶消しブラックでモリワキ刻印もあり、良い感じです。
音量はノーマルとほとんど変わりませんが、低回転時の音質は歯切れ良く、高回転では伸びやかに響き、期待以上に満足しています。

走行した感想は、ノーマルの、低回転域のギクシャクする感じ（アクセルに敏感すぎる感じ）は少し緩和され、低回転から高回転までストレスなく回っていきます。

総合して、モリワキワンピースに大満足です！

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マフラーメーカーのHP上で検索しましたが無く、汎用品が販売されており寸法を測って購入しました。
多少誤差は在りますが問題なく取付できました。

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購入前に付けていたノリフミマフラーとの比較しかできませんが、　�@「外観」は非常に美しく細部までしっかりと造り込まれておりずっと眺めていたくなる芸術級の美しさがあります。ノリフミより約15cm全長が長く5段階に(サイレンサー部分含む)管が太くなっており抜けの良さを予感させます)。　�A「取付」ノーマルのフェンダーなら問題無く取り付けできますが、自分のはSRCのフェンダーレスのためこのカチ上がったサイレンサーがウインカーに当たってしまい取り付けできない。カラーやステーを使用すれば逃せなくも無いが管に上下左右ズレを起こすと第二触媒部分の角度が変わるため排気漏れに繋がります。なのでフェンダーをノーマルに戻すか社外フェンダーを加工してウインカーやナンバーの位置を変える必要があるため多少なりとも苦労するかと思います。　�B「音」エンジンをかけるとトルクフルな単気筒のパルス音で気持ちが上がります。日本政府認証とは言え本当か？と思う程の音量とレーシーな音質。参考音源とかもyoutubeで聞けますが実際の音は違うと思いました。(いい音してるな?って呟くこと間違いなしです)。　�C「走行性能」走り始めから(おっ？)トルクが厚くなった感覚で5、6千回転まで伸びて行きます。中速域のパワー感があるから街乗りが楽になります。それでいて低速がスカスカという事は全然無いです。段階的にメガホン加工されている事と長い全長でwr155rのパワーを上手に引き出してくれる感じです。　�D「その他」自分が購入したのはディスカウント価格の(サテンカラー)ちょっと見た目の押し出し感は無いけど、少し使い込んだらヨシムラリペアサービスで他の管も選べる様なので、インナー交換ついでに外装も変えちゃう選択肢もありですよね。値段が少し高額だけどwr155rオーナーでしたら買い一択だと思います。金額以外は買わない理由が見つかりません。見た目と性能で必ず所有感は満たされるでしょう。

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前から欲しかったヨシムラ管を購入でしました。25周年記念で安くなってたので助かりました。取り付けはスムーズに行えました。古いガスケットを取り外すのに苦労したぐらいです。
以前は武川の純正ルックマフラーを装着してたのですが、ヨシムラにして高回転までストレスなく吹け上がります。低音が効いて弾ける音質に大満足です。

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2025年式に乗り換えた際は2021年式から使っていたワイバンクラシックを使用してましたが、アップタイプの2本出しが出たので変更しました。デザインは秀逸ですが、音質とトルク感が不安でしたが全く問題なく、重低音でトルクフルな走りでとても気に入ってます。さすがトリックスター！

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STDと比べて音がはっきり聞こえます。V4のドロドロ音。高速時のブイテックでは、静かになります。
かなりピッタリなので、液体ブラケットを塗布すると楽に挿入できます。また、トルクスビットが必要。

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