海外製品で受注生産みたいなので頼んでから届くまで2ヶ月ほどかかりました。
サイレンサーバンドの取り付けに少し苦労しましたがスリップオンなので問題なくつけれました

海外製品なので音量が気になっていましたがバッフルがあるのでそこまでうるさくないですがバッフル無しだと爆音です
乾いた感じの音がします
2種類バッフルがあり付け替えると音量や乗り味が変わるのでいろいろ楽しめます
高回転の伸びが一番驚いてます。スリップオンでもここまで変わるのかと。

素材がステンレスで傷つきやすいのがマイナスです
ガスケットはセットで付いてくるので別途購入する必要はありませんでした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

WR250Rのエキパイをトルクヘッドパイプに交換し、純正のヒートガードが装着できなくなったため装着しました。

汎用品のためかガード面積が狭いですが、今のところ問題ないです。
が、ダート走行メインだとかなり不安なのでもっとガード面積が大きいのが欲しいと思います。

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2010年度JMCA対応のマフラーです。
しかし…ほんとに対応してるの？と思うくらい音が大きいと感じました。
ノーマルマフラー時は5000rpmで約50kmの速度だったのが同回転数で55kmでるようになりました。
単純に5kmの速度upですね。
それに合わせるかのように燃費も向上してるようです。

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今回初めて自分でマフラー交換をしました。
以前書いておられた方もいましたが、説明書は本当に必要最小限なので分かりづらかったです。
装着後は、私にとって音はちょうど良いい感じです。
見た目的にもなかなか満足いく商品でした＾＾

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比較的安価で購入できるフルエキを探して、WR'sを購入しました。
サイレンサーにはバッフルが付いており、バッフル付きの状態だと純正マフラーより静かな印象です。
バッフル外すと音は良くなります。人によっては爆音と言うでしょう。
抜けが良くなった分だけのトルクは薄くなります。
閑静な住宅地にお住まいの方や街乗りメイン、二人乗りをする人にはバッフル装着をお勧めします。

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VANCEのリペアに使いました。
SS2Rタイプに使用するとこのサイズで“幅が大きめ・長さがジャスト”です。　余った分は普通のハサミで簡単に切れます。

使い勝手は☆☆☆☆☆　通常のグラスウールのようにチクチクしません。素手の作業でもOKかも。
消音効果もまずまず。　マイナスポイントは価格が高い事でしょうか。
トータルで考えると良い買い物をしたと思っています。
　

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教習車仕様のCB750に装着しました。

TSRのマフラーにした理由は、
1、駐車スペースの関係で1本出し
2、軽量化を図りたいからフルチタンのマフラー
3、個人的にはネイキッドバイクはメガホンタイプが似合う
4、JMCA対応マフラー
以上です。

装着してみて良かった所、
1、さすがにフルチタン、取りまわし時やコーナーリング時に軽さを実感できます。
2、商品に液体ガスケットも同梱されていてほかに買う必要があるのは排気ポートのガスケットだけ。
3、ホンダ系のサテライトチームが作った物だけあって工作精度が高く、きっちり装着できます。
4、低回転のパワー、トルク低下は殆ど感じる事無く、中~高回転になるとパワー、トルク共にノーマルより上回るようです。
5、音量は大きくなく、音質は低音質のいい音です。

気になる所は、
1、マフラー交換したのは判るけど、つや消し黒なので言わないとチタンと判らない。（爆)
まあ、それを狙ってつや消し黒にしたんですが（笑）
2、サイレンサーエンドのリベットから少し汚れ？サビ？が出て来る。
3、2本出しから1本出しにしたので、センタースタンドの張り出しが目立つ。

気になる所も有りますが、トータルで見ると良い物だと思います。

ほかのCB750とちょっと差を付けるにはおススメです。

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03スポーツスターに装着した感想です。音は米国製だけあって、大きめの音量です。性能はスパトラと比べると、下から上まで純正＋αくらいの性能です。高速域の伸びはなかなかです。このマフラーのまま1200にボアアップしても、容量不足は感じないと思います。キャブセッティングは必須です。（もともとのセティングが薄い）883のままでも抜けすぎな感じは、ないと思います。
ただタンデムはしぬくいので、割り切って購入されることをおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

デルタのトルクヘッドパイプ＆バレル4サイレンサーから交換しました。中間のトルク感も良くなり乗り易くなりました。

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カーボンケブラーは、派手すぎたかと思っています。特に強度も必要ないですし。カーボンか、綾織カーボンでもよかったかも。セールで安くなってたのでつい。
パソコンの画像だけだと、解りずらいですよね。
渋くいくなら、カーボンか、綾織カーボン。派手にいくなら、カーボンケブラーって所でしょうか。　
でも、気に入ってないわけでもないので、今後のカーボンパーツの選択を練り直しです。

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