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マフラーのインプレッション (全 5796 件中 5031 - 5040 件)

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やまさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

900ニンジャに取り付けた所、思っていたよりイイ!
バッフルを外しても爆音に成らず、それでいて吹けあがりもTRよりいい感じでした。
4-2-1の独特のデュアルサウンドも中々(ゴルゴル言ってます)。
今までの4-1TRよりバックトルクが無くなって低速走行もしやすくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/07/12 13:58

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

中低速での安定感が最高です。良く走りますね。色も綺麗ですし^^250trに関していえば最適の部類に入るマフラーだと思います。自分はバイク屋さんに手伝ってもらい装着しましたが、工具や液体ガスケットを所持してる方なら、だれでも問題なく装着できると思います。自分はセミレーシングバッフルを着けてますが、スタンダードのままでも良い感じだと思います。好みの問題ですね^^@

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投稿日付: 2010/07/05 16:17
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mickeyさん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

スッキリしたデザインで綺麗です。
結構爆音ですがスパトラらしい音で気に入っています。
初めはディスクの数を10枚にしてましたが住宅街に住んでいるため、6枚くらいにしたところ少し音量を落とせたように思います。
ディスクの増減で様々な音色を楽しむことができるのがスパトラの魅力ですね。

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投稿日付: 2010/06/28 15:58
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もふもふさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

4.0/5

★★★★★

8インチにはベストなサイズで他社のマフラーのようにマフラーだけがやたら主張することなく気にいっています。
抜けもよく良く回ります。
音が大きいのはどのメーカーもそうなのでしょうがないと思いますがマイルドでうるさいとは感じにくい音だと思います。

3ピースということもあり液体ガスケットが無いと少し排気ががもれますので説明書にしたがって必ず用意したほうがいいです。

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投稿日付: 2010/06/28 15:58
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あっちゃん☆さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: IMPULSE400 [インパルス] )

4.0/5

★★★★★

車検対応サイレンサーなので音にはあまり期待していませんでした。
しかし、いざエンジンをかけるとなかなかいい感じの柔らかい低音で好みの音でした。
音量的にも思ったよりは大きかったです。でも自分一人が楽しめる程度の音量なので近所迷惑にはなっていないと思います・・・
インパルスはマフラーが本当に少なくて良いのがないと思ってしまいがちかと思いますが、このマフラーはおススメできる一品かと思います。

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投稿日付: 2010/06/28 15:58
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ぐっさんさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: CB1000 | DIO [ディオ] )

4.0/5

★★★★★

CB1000SFのマフラー交換で使用しました。古いガスケットを剥がしてみると、綺麗に潰れていたのでちょっと感心しました。純正でもいいのですが、入手のし易さはこちらが上かな。価格もお手ごろで良いと思います。

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投稿日付: 2010/06/28 15:58

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じょにさんさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: CBR1000RR | XTZ125 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

4.0/5

★★★★★

事故でマフラーが損傷したため買い替えを検討していたところ、このマフラーを見つけて購入しました

個人的ですが、、

★良い点★
・安い!
モリワキというメジャーなメーカーにもかかわらずこの価格。
正直驚きました^^;
安いものでいいやー とか思ってたら意外な物があるのでちょっと嬉しかったです

・音が良い!
以前のマフラーはJMCA認定品ではなかったため、
このマフラーはJMCA認定ということで若干音が小さいのではないかと不安でしたが、同じ90dBでもモリワキの方が若干音が大きく感じました^^
アイドリングの低音の存在感にちょっぴり満足です(笑


★悪い点★
そこまで悪い点はないのですが、
唯一個人的に気になったのが高回転時の音><;

以前のマフラーは甲高いレーシングサウンドだったのですが、
このマフラーだと低音から上がってきた感じがしてちょっと物足りない感じがしました;

以前のマフラーがパーンという感じだと
このマフラーはフォーンという感じです。(分かりにくい

でも音はあるのでそこまでショボいわけではありません


個人的にはモリワキということもあって、良い買い物をしたんじゃないかなーと思っております♪

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投稿日付: 2010/06/28 15:58
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DRZモタドさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

トルクヘッドパイプと一緒に取り付けました。一番に感じたのはバイクが軽く感じたことです。ノーマルでトップ5速では走れたもんじゃありませんが、低速からもついてくるようになったし、見た目もスリムです。音は大きめなので、気になる方は4sがいいと思います。あとジョイントガスケットは必ず必要です。

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投稿日付: 2010/06/28 15:57
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ディーアールジィーさん 

排気の勢いで、ナンバープレートが割れてきませんでした?

久留米のハオさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

4.0/5

★★★★★

これでもかなり爆音します。
93dbなので、音量規制はクリア。
かなり加速がつくので、慣れない最初は注意が必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/06/28 15:57

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bonさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: MP3 | ST4S )

4.0/5

★★★★★

エイプ50に装着しました。
取り付けは非常に簡単で、
ボルトを4つほど回すだけです。
ただ、私の取り付け方が下手くそなのか、やたらとキックレバーに干渉します。そのため、キックでエンジンを始動するたびに少しずつエキゾーストパイプを削り続け、傷跡が残ってしまう状態です・・・。

また、同時期にプラグワイヤーとエアフィルターを変更したのですが、アクセルを一気に全開まで回すと急に失速してエンジンが停止してしまうという状況がいまだに続いてます。

現在はキャブレターをPC18に換装しているのですが、それでも上記現象は改善されていません。
抜けが良くなりすぎたのかと考えてます(;´Д`)

音のほうは他の方がおっしゃるように、JASMA適合とは思えないほどの音を出してくれます^^;
夜中の移動手段としてエイプを利用する際は近所迷惑にならないように注意する必要があるかもしれません。

焼け色もステンレス・スチールより鮮やかで綺麗なため、おススメです。
また、MOTHERSのメタルクリーナを使用すれば、初期のチタン焼けくらいは簡単に落とせるため、焼け色の調整ができてしまいます。
(焼け過ぎて黒くなってしまったのは流石に無理ですが…)

見た目も非常にかっこいいので、おススメできる製品です☆

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/06/21 13:00
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