250TRのマフラー交換の為、購入しました。純正のガスケットが＠284円でしたので、キタコのガスケットの方が2枚入りなので、お買い得です。

あまり頻回にマフラーは外さないですが、1回使用したら再使用不可部品なので、スペアとして持っておいた方がいいですね。可もなく不可もなくですが、値段が安いということで★4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2008年購入のW650に装着しました。純正マフラーでずっと行こうと思っていたのですが、あまりに音が静かで逆に危険ではないか？などと都合よく考えた末、安価でクオリティの高いと評判のこの商品を取り付けることにしました。セット内容は、サイレンサー、センタースタンドストッパー（ゴム）、ビビり音防止用の5mmのカラー、金のこ、半丸のヤスリ、切断したエキパイに付けるカラー、純正戻し用のジョイントです。ノーマルサイレンサーの切断は、溶接部分の半円プレートからエキパイ側へ5cmの位置で切断します。ちなみに、私はサンダーを使用しました。金のこで切れないことはないでしょうけど、装着後の試運転の時間を考え短時間で施工できるよう金のこは避けました。そしてセット内容以外に必要なものは、ガスケット、耐熱の液体ガスケット、サンダー、スタッドボルト焼き付き防止用のグリス、マフラーバンド締め付け用の六角レンチ、といったところです。パイロットスクリューはあらかじめ全閉から3回転半に設定しておけばアフターファイヤーはでません。ビー玉等の二次エアカットは必要ありませんでした。
W1の音の再現と言われても、W1に乗ったことないのでわかりませんがとても気に入っています。施工は初心者の方は少し厳しいかも知れませんが、値段以上に満足のいく商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けやすさ、音、ルックス、質感、素材、値段。その全部が程良くバランスがとれていて良かったです。素人ですが、30分ほどで取り付けできました。ただ、リアエキパイとリアブレーキホースのクリアランスが1ミリ程度しかなく、心配です…。当方、ブレーキホースのバンジョーボルトを緩め、ホースの向きを少し変えて対応しました。　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ウェビックでレーススターティングセット(フルエキ＋バックステップ)を購入しました。
自身のバイクは'04CBR1000RRで、国内仕様をほぼフルパワー化(吸排気系とリミッターカット)した状態でした。
ストライカーレーシングコンセプトマフラーをバッフル無しで使用しています。
さすがに素人の僕でも分かるぐらい加速はよくなりました。
‘抑制されていたパワーが今、解き放たれた。'的な感じで5千回転から上は物凄いです。
まさに‘世界トップレベルの絶叫マシン’的な感じです。
対して5千回転以下もスカスカと言う訳ではなく、あくまでノーマル(海外仕様)と比べた場合、5千回転以下は、ノーマルの勝ちになります。
音はアイドリング時の低音が周りの物を共振させてしまい、うるさく感じさせます。むしろ、3千回転まで回したほうが静かに感じます。
取り付けには専門的な技術は必要無いと思います。ただ根気とあきらめない気持ちは必要有ると思います。付属のネジ類で全て固定する訳ではなく、純正のボルトを使って付属のナットで留めるといった少しややこしい部分があります。ノーマルマフラーを外す技術があれば取り付けは出来ます。
注意する点は、ノーマルサイレンサー外す時、排気制御のワイヤーを外すのですが、制御しているモーターを過度に回さない事。エキパイを外す時はラジエーターをずらして作業スペースを確保します。ホース類はそのままに固定しているネジ類を外して、下にずらします。後、ガスケットは事前に新品を購入しておきましょう。
取り付けさえ出来ればウェビックがお得かも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今回このスリップオンを付けてみた変化としては、
1、音質に深みが増した。
2、明らかにパワーが増した。
3、音量が2db（？）ほど増えた。
私でもこの三つがとても体感できました。
また、某W社の社外スリップオンも付けていたのですが、ジョイントガスケットがあれば、問題なく取り付ける事ができました。

ただ、慣れていないせいか、取り付けるのに凄い苦労しましたし、
画像の通り、ネジ止めする所の1箇所が若干位置ずれしており、ジョイント部もノーマルより外向きだったため、無理な形に見えなくもありません。これが☆-1の要因となりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

外した純正は側面が変形していた。毎回交換する必然性も分かる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正と比べると軽量で、かっこいいです。　全体的には気に入っ

ています。

しかし、音が大きいので夜の帰宅の際は気を遣います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

いいですo(^▽^)oかなり音がでかいですけどf^_^;)
なかなかフケがよく高回転域までサラッとつながります。特にキャブもセッティングしてないですし、取り付けも簡単でスムーズにいけましたd(^_^o)デザインも物凄くかっこいいです\(^o^)／

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

費用対効果は良い製品です。
この手の製品にしては低価格なのでお勧めしますね。

ただ・・・やはりスチール製なので錆びは覚悟しておいて下さい。
私は錆びに負け、耐熱ブラックで塗りなおしました（苦笑）
錆が気になる方は、ステンレス製のチャンバーもあるので、そちらをお選び下さいませ。

注意事項として、フランジ形状が純正と違う（少し隙間が開く）ので締め付けすぎるとフランジが曲がります。
必ず規定トルクで閉めて下さい。
私はこれでフランジを曲げました・・・（＾　＾ ；

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正より細身で少し長めな感じです。
取り付けると細身なのでマフラーとの間に隙間が出来てマフラーを根元まで磨きやすくなりました。ボルト自体も錆びないのでマフラーの根元までピカピカできれいになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。