純正チックな外観で金額の割りに仕上げも丁寧だと思います。
音量も思っていたより大きくはないと思います。6V純正と比べてですが。当然12V純正よりは音量は大きいです。
私はC90のエンジンのためロングシリンダーのため取り付けに少し加工が必要です。ステーの穴を長穴にしないとだめですので注意が必要です。

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YZF-R108に取り付けました。マフラー選びには苦労して、FMFと迷いましたが、音と見た目と値段でこのマフラーにしました。取り付け精度は非常に良く、めんどくさいセンターアップマフラーでも1h程で取り付けできました。音は低音が響いて満足です。私が鈍感なので性能は分かりませんが、納得いく品物だと思います。付属のバッフル無しだとストレートで結構な音量ですが、取り付けることでかなり音量抑えることが出来ます。

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アップタイプで太く短く、音の小さめなものを探していました。

気になる点は
・エキパイのR部に靴があたり溶けるw
・ヒートガードが無いのでニーグリップするとズボンがあたり溶けそう

二つ目は写真である程度想像していたのですが、一つ目は乗り方次第かもしれませんが、エキパイによく靴があたり、ソールが溶けた跡が付いてしまっています。

音は気になるほどではないので満足しています。

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音量はちょうどいい感じです。
低回転なら静かだし、高回転回せばそれなりに良い音します。
仕事が民間指定工場勤務の検査員なので爆音違法改造では通勤に使えないのでJMCAプレートが付いていると心強いです！
ただ、しばらく使っていたら、パイプ部が混ざり物のあるステンレス特有の錆の出方をしてきました。
この錆び方はカッコ悪いです。
静かでサイレンサーが小さめで、ルックス的には好きな形状だったので★は4つです。

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211マフラーLOWタイプを購入しました。自分のシャリーにはポン付けでした。
音は中間バッフル入れてもかなりでかいですが、エンジン内の爆発でバイクが走ってる！ってのを感じれる音なので個人的にはすごい好きな音です

エキパイがブレーキペダルの上を通るので底擦りしないかと思って買いましたが、ブレーキペダル手前のアールが右折時に底擦りしたので☆4つですw

個人的にはかなりオススメです！

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シグナスX用のマフラーは沢山ありますが、JMCA認定マフラーの中でも、音量が80デシベル程度で静かそうなので購入しました。値段はウェビックが送料無料で一番安かったので助かりました。マフラーは過去にビームスSS300SPマフラーを付けていましたが、次第に音がうるさく感じるようになり、純正に戻していました。装着後の感想は、音量は純正より大きくなりましたが、今のところ気にならない程度です。何より材質がステンレス製で、綺麗で錆びに強いのは良いです。ポン付けで不具合もないので良かったです。当方のシグナスは純正の駆動系ではないので走りに関しては参考にならないと思いますが、純正マフラー時のプーリーのウエイトローラーは9g×6でしたが、9g×3、8g×3に変更しました。値段は高いですが、数あるJMCA認定マフラーの中ではお勧めの一本と思います。

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五月蝿いのと目立つのは嫌でしたが格安でしたので初めてチャンバー購入。
取付けセッティング、ボアアップ済みなのでとりあえずキャブセッティングのみWRは9X6のままで試走。
出足はかなりマイルド（ノーマルかそれより若干遅い）でノーマルメーターですが65km辺りからパワーバンドに入りメーターの底についても加速して行きます。
ハヤブサ併走で85~90らしい。
このパワー感なら最初からチャンバーを付けとけば良かったと思う程です。
パワーも音も2STらしく炸裂してます。
近所迷惑が気になりますが市街地は極低速で走行すれば我慢出来る範囲です。
現状、WRをトータル6g軽くして50ccノーマルの加速で最高速が85前後だと思われます。

ボアアップ車の場合回りすぎてオーバーヒートになる見たいなので全開走行は2分程度に留めておいた方が良さそうです。

このパワー感オススメです☆

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今回、マフラーの交換で低速のトルクが落ちるか気になったが
低回転はノーマルと変わらず、中高回転はノーマルより明らかに
パワーが上げっているのを体感できる。排気量もあるので普段は
低中回転しか使わないので低回転のパワー落ちが全然ないのが
気に入っている。　　　音は規制のせいで静かだが、ノーマル
よりだいぶ太くなり良い音をしている。

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ビラーゴ250、ドラッグパイプに使用しました。
音量調節部分の形状のせいか、パスッパスッといった感じの排気抜け音が多少気になりますが、全体的には直管の雰囲気を残しつつ、イイ具合に低音を響かせる音質で満足できました。
ただ、調節を絞ってもけっこう音量は出ますので、住宅環境によっては少し厳しいかもしれません。

インナーサイレンサーは何種類か試しましたが、個人的にはこれが一番気に入っています。

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取り付けは簡単でした（約15分）。チタンカラーがとても綺麗でバイクが華やかになりました。ウエイトローラは5.0g×3と5.5g×3で乗っていますが、もう少し軽くしたほうが加速がいいかもしれないです。音は原付とは思えない様な音質です。爆音とまでではないですが、朝や夜は少し気を使います。実際の音が気になるかはYouTubeにアップしましたのでご覧ください。内容は前半がバッフル有、後半がバッフル無です。
--->http://www.youtube.com/watch?v=oDXxvxsxqqs
(動画見れなかったらスミマセン）

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