'07年式のホーネットに付けました。

ノーマルに比べて若干大き目の音で控えめですが、バッフルを外すとご近所さんに迷惑がかからない程度のいい感じの音でまとまり自分としては気に入ってます。低音は予想通りとてもいい音です。
取付はノーマル取外しに40分程度（ややうまく抜けてくれなかった）取付は20分程度で意外とサクっと取り付きました。
干渉箇所もなくバッチリ付いてます。

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グランドアクシスに取り付けました。以前はステルスを取り付けていましたが、高回転になりすぎていましたのでG03にしました。G03はステルスよりウエイトローラーを重くしても速くなりました。乗りやすくて速いマフラーだと思います。評判通りのマフラーです。価格もスポーツマフラーでは安いと思います。社外のマフラーを探している方にはお勧めの1本です。音量も抑えられていますので町乗りに十分対応できると思います。

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JOGネクストゾーンに取り付けました。乗った感じは低速から高速まできれいに回り乗りやすく速いです。低速トルクもあり高速も1万回転いくので最高速も伸びました。音量もスポーツマフラーでは静かだと思います。町乗りでも十分対応できます。値段はそこそこしますが性能はいいです。難点はセンタースタンドが使えないので不便です。チャンバータイプよりセッティングしやすく確実に速くなりますので町乗りの方にはおすすめです。

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やはり軽いサイレンサーにしたかったのとカーボン好きなので、価格は高いですが気にせず購入。

独特のトライオーバルのデザインとパイプ、サイレンサーエンドにレーザー印字のヨシムラロゴがイケてます。

サイレンサーが大きく存在感があり、しかし取付角度は程よく上向きすぎない大人のカスタムだと思います。

音量は車検対応ですが結構大きめのいい音します。
カーボンサイレンサーなのもあり低めのくぐもった音です。
ヨシムラのホームページで音が聴けますがまさにその音がします。

性能的には全域にわたってパワーアップしているようです。
スロットルが軽く感じ、3000回転からの吹け上がりがいい感じです。

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ジェベル250XCで使用しています。エキゾーストサウンドを変えたくて購入しました。サイレンサーのみの取替えで、特段セッティングはしていません。そのため、パワー感は純正と全く同等です。肝心のサウンドですが、タパパパ・・・と言う乾いた音質で、純正サイレンサーと比較すると高音が強調されていて、音量も若干大きいかな？と言ったレベルです。歯切れの良い音で乗っていて楽しく感じます。以前装着していたスーパートップの方が低音も効いていて、音質は良かったものの、住宅街でのエンジン始動時はあまりにも煩くて、いつ苦情が来るかドキドキしていました。値段が高いものの、デザインも秀逸で品質も申し分なく、交換サイレンサーとしてはお勧めできる一品です。

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KSRII（80cc）で使用しています。2スト独特の乾いた「パリンパリン」と言うサウンドを手に入れたくて購入しました。サイレンサーのみの交換ですと、純正と比較して高音域が若干強調されただけでそんなにメリハリの効いた音質ではありません。セッティングは、若干メインジェットを太くした程度で、パワー感は全く変わりませんでした・・・レース専用部品との触れ込みですが、若干排気音が大きくなるものの、住宅街でも安心して始動できる音量です。パワーを出したい方は、チャンバーとセットで交換しないとダメですね（キャブセッティングはしっかり出しましょう！）。現在私はチャンバーも交換し、セッティングも出してあるので、80ccとは思えない軽快な加速をします。そして、2スト独特の高周波サウンドを響かせて、ゴキゲンなライディングを楽しめるようになりました！また、2ストはグラスウールがオイルのため、数年でベトベトになるので、消音材が交換可能できるのは大変有りがたいですね。

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グランドアクシスに装着。

少しセッチングの変更が必要です。　
MJを＃85に交換しました。
通勤快速使用に最適です。
スタートからきれいに走るように成り、音もノーマルより大きくなりましたが近所迷惑にはならない程度で気にいってます。

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納車後、1ヶ月後に純正マフラーからモリワキのスリップONへ換装しました。ノーマルではアクセルのあおりで重さを感じていたが、モリワキ管では吹けがよい。またVTEC切り替わりでの加速音もエンジンを回してる！音がよい。

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今でこそ種類も増えてきた？リード110のマフラー。昨年秋に私が購入した時には本当に限られてました。その中でも、このビームスマフラーは作りもしっかりしており、丁寧に製作されたもので、この手頃な価格。チタン（サイレンサー部）も検討しましたが、まずは性能や音を体感したかったのでコチラに決定。実際に取り付けてみると若干パワーがでたのかなって感じ。付属のバッフルでは個人的に音の迫力にかけるので、同時に購入しておいたレーシングバッフルに交換。音は静かすぎず五月蝿過ぎず適度にバイクの存在感をしめしてくれるサウンドです。画像を見てもらうと参考になると思いまが、ノーマルバッフルに比べてレーシングバッフルは径がやや大きく、長さが短い作りなってます。そのかわりに低速でのパワーが少し落ちたかな・・・。ウエイトローラーなどで調整するとベストなセッティングが決まるのではないでしょうか。レーシングバッフルも付属であれば文句無し！だったという事で★4つの辛口採点にしました。

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JADEに取り付けました。
マフラーは純正→ショート管→ツアラーです。
音量はショート管に比べればかなり控えめになりました。
アイドリングから低回転は低音が響きいい感じですが高回転は純正より少し大きい程度です。

性能はさすがモリワキ！全域でしっかりパワーがでてきます。

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