静音バッフルのパタパタ音が嫌で交換しました。
バッフル無しにすると、あまりにも音が大きかったので、物色していた所、本製品に辿り着きました。
アイドリング時は静音タイプと変わりませんが、回すとそれなりの音量となりますが、許容範囲内です。
静音タイプは、画像の通り、かなり絞られているので、高回転域が回らない感じでしたが、このバッフルにすると高回転域もスムーズに回ります。

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タイトル通りヒートシールドが別売りなので注意してください。セールで9万円ちょっとで飛びついたんですが購入後ヒートシールドが別売りだったので確認した所マフラーの3分の1程の価格でビックリしました。某密林で30%オフだったので難を逃れましたが普通に揃えるとそれなりの値段になるのでご注意を。性能やビジュアルは何の不満もありませんが説明書が英語で学の無い私には?でしたが写付きなので何とかなりました。音質はアイドリングは純正よりやや低音が効いた感じで回すと純正より高音になった印象です。まだ数百キロしか走って無いので馴染んだらまた変わると思います。

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中古で入手した【コニカルチタンサイレンサーV�V用】用に購入しました。
取付に関してははめ込んでいくのですが・・・かなりきつめです。
プラハンで軽くたたきながらはめました。
音量は比較的抑えられますが、当然ながら音質はこもったような音でよくありません。
取外しはかなり大変です。プラハンでたたいて入れるほどのなのでギチギチです。
パーツクリーナーなどで潤滑させながら引き抜く感じです。
まぁスカスカのバッフルなど意味がありませんのでしかたがありませんね。

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問題なく使用でき、コスト的にもいいと思います

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純正に比べると少し潰れやすいと思う

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取付をしていて、説明書にラバーのキャップを合計5個使用すると記載してあったが、送られてきた部品の中には1個しか入ってなかった。しかも、同じく取説に書いてあったパッキンを6個使用と記載があったのにパッキンは１つも入ってなかった。酷すぎる。ほんとはすぐにクレームを入れようかと思いましたが、購入してから１ヶ月以上経っていたので諦めました。このようなウェビックで購入して部品が足りないケースは今回で2回目です。他の店では全くありません。とりあえずウェビックで購入したら部品が揃っているかしっかり確認したほうが良いです。

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【使用状況を教えてください】
マフラー交換時に純正ヒートガードを装着できなくなり、フレームや樹脂パーツ保護の為に使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
グレーのため汚れなど目立たず、また主張しない色を考えていたのでイメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
水に軽く濡らして絞って使用して簡単
ただバケツの中で濡らして絞ると黒い水になります。
【使ってみていかがでしたか？】
水で濡らす事で柔らかくなり巻きやすかった。
アイドリングで焼き付け時は煙と独特の臭いはありましたが、高速走行で15kmほど走行した後は煙も無くなり臭いもかなり軽減しました。
本題の排熱対策はまあまあ効果あるかも。でもCBR600RR宿命の右足に熱は感じます。
【付属品はついていましたか？】
説明書のみ
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
ただ同メーカの固定金具も同時購入しまし使用したが、あまり締まってる感じはしなかった。
【注意点】
巻いている商品をバラけないように止めてある針に注意。
かなり尖ってます。使用後に紛失してバイクで踏むとパンクの危険があります。

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無し・スポーツ・消音の3つを試しました。スリット無しは直管に近い爆音、スポーツは程よく消音してくれて、うるさ過ぎず、静か過ぎずで特に音量を気にせず気持ち良く走れます。
こちらの消音タイプはスポーツより更に音量が下がりました。車種や排気量にもよると思いますが、車検にも通りそうなほど静かになりました。ただ、排圧がかなり上がりますので、下はトルクが出ますが、高回転はイマイチになります。
あとは値段が少々高いのがネックですね。

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純正マフラーと比べて、音はキレも良く、大型バイクらしいのぶとい音質になります。音質としては凄く良い音になります。エンジンが温まるとアイドリング時の排気音は純正とさほど変わらないくらいに静かになります。
走行フィーリングとしては、アクセルを開けてすぐは純正マフラーのようにトルクもありググッと加速するのですが、すぐにそのトルク感がマイルドになりBモードくらいのトルク感になります。
5,000回転以上は高回転の伸びは良くなります。
全体的にアクセルを上げてグイグイ進む感覚が薄れるので、純正マフラーで乗り慣れている方は少し物足りないかもしれませんが、エンジンブレーキの強い効きも薄れるため乗りやすくなり、高速道路巡航などは音も静かで乗りやすくなります。
音はうるさ過ぎず良い音質だと思います。

取り付けのステーの角度が逆になっていたので、プレートを反対にして付けないと取り付け出来なかったので、少し斜めに付きますが、全体的には問題ないと思います。

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マフラー同時交換・その他変更したので不確定だが、低速のトルク抜ける谷が無くなり乗りやすくなった。ビチビチというパイプあたりからの音は静かな方が疲れないが、致し方ないか。

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