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マフラーのインプレッション (全 5874 件中 5111 - 5120 件)

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kenji26mさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZRX1200 DAEG〔ダエグ〕 )

4.0/5

★★★★★

取り付けも説明書の通りすれば、問題なく出来ます。(取説がカラー印刷ならもっと分かりやすい)!ノーマルマフラーがこんなに重いのかと実感しました。
性能ですがノーマルからの付け替えなのでよけいですが下から上までかなり良い方に変わります!そこにサウンドも加わり怒られそうなくらい開けたくなります!価格が・・・で思い切りがいりますが後悔は、しない一品だと思います。
あと、オイルエレメントを交換すのが全体の半分取外しが難点ですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/06/08 15:46
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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB400SF )

4.0/5

★★★★★

モリワキのショート管からの変更です。
JMCAのプレートはありませんがショート管よりも音は静かです
低回転は気になるほど落ちてないと思います(あくまで個人的ですが…)
高回転は流石に伸びまくります!自分はK&Nのエアクリと新品プラグの同時交換なのでばっちりパワーアップしてました。
コストパフォーマンスが素晴らしいと感じました。

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投稿日付: 2010/05/31 11:12

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4.0/5

★★★★★

ノーマルマフラーに満足できずにこのマフラーを購入しました。
音に関して言えばJMCA認定も通っている為か、ちょっとノーマルに低音が加わった程度かな~と感じていたのですが5~6千回転から一気に音質が変わって心地よい音になります。

性能に関して言えば謳い文句通り、3千回転位から一気に吹け上がってきて、登りでダラダラと4、5速に入れていてもストレス無しに走れます。
ノーマルから交換するには十分なモノだと思います。

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投稿日付: 2010/05/31 11:12

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

良いマフラーでお勧めです。123速での安定感が抜群で、ストレス無く回ります。上はまあどんなマフラーでも似たり寄ったりかも?シングルですから・・^^;1番良い印象を受けたのは、とにかくスムーズで楽に走れることですね^^。フットワークが軽く感じられるので、ストリートバイカーにはモッテコイだと思います。

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投稿日付: 2010/05/31 11:12

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まっちゃんさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: W650 | SCRAMBLER CAFE RACER | リトルカブ )

4.0/5

★★★★★

まず、音量ですがJMCA対応だけあってジェントルマンな感じです。
前回私はビートのナサートトラッドの中間パイプをふさぎ、左右独立タイプにして使用していました。
その時の音量と比べると、少し音量は小さいです。

音質ですが、低くて心地よい音で、歯切れは構造上よくはありませんが、連結されていることでJMCAをパスしているのだと思います。
今回は連結をふさぐ気はないです。

性能ははっきり言ってわからないです。
第一そんな、性能をうんぬん言えるような乗り方をしていないので、気にする所ではないと思います。

私はツーリングや長距離乗る事が多いのですが、爆音のマフラーでは少し耳が疲れたなと感じている方にお勧めです。
しかし、個人的にはビートの方が音質が好きなので、4つ☆です。

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投稿日付: 2010/05/31 11:11
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アキンコさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CBR1000RR )

4.0/5

★★★★★

プロト製の「スーパーサウンド ライトシーズタイプA」からの交換です。
ルックス面ではとても満足です。
サイド出しが堪りません。
作りに関して価格の割にはとくに悪い点は無いですが、
サイレンサーとエキパイの接合部分がただ差し込むだけ・・・。
以前のマフラーではバンドで留めていたので今回この様な設計なので少々不安です。
なので液状ガスケットは必須です。

音量に関して、
バッフル装着時:アイドリング時は原付バイクのマフラー交換したぐらいの大きさですが走行時はかなりうるさいです!
「バリバリバリ」と高音系です。
自分好みの音ではないのでかなり汚く聞こえます。

バッフル非装着時:外してエンジンをかけてみましたが、あまりの音(低音)の大きさに、すぐにエンジンを切ってしまいました。
・・・なので、わかりません。
住宅街に住まいの方はまず無理です。
常識があれば、ですが。
なので汎用品のバッフルでなんとかしようと検討中です。

走りに関して、以前に装着してマフラーのセッティングに合わせたままなのでなんとも言えませんが、加速は確実に落ちました。

星を1つ減らした理由として、前のマフラーの方が良かったと感じたからです。

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投稿日付: 2010/05/31 11:11
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4.0/5

★★★★★

とある店で生で見て青の焼け色が美しかったのをみて見た目で交換しました。

とりあえず、取替え後との純正との比較や感想
 ・見た目が締まった感じがする(見る人にもよるだろうけど^-^)
 ・中速~高速にかけての加速等のレスポンスがよくなった。
 ・音は純正の音に少し重低音をのせた感じで静か(車検対応)が、高回転回すとかなりレーシーな音が鳴り響く。爆音期待している人は期待はずれかと
 ・低速のトルクがうすくなったような気がする(あくまで気がする程度なので気を使うほどでもない)
 ・2Kgと軽くなったとはいえ元の純正マフラーも5kg未満のため軽量化はあまり体感できなかった。

まぁ取り替えて間もないのでこれからいろいろ良し悪しでるとはおもいますが、これをふまえて☆4つ。個人的にはかなり満足

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投稿日付: 2010/05/24 13:16
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

以前、純正以外のガスケットを使用して、サイズが微妙に大きく、取り付けに苦労したことがあり、心配しましたが、この製品はサイズがぴったり合い、簡単に取り付けられました。当然排気漏れもありませんでした。

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投稿日付: 2010/05/24 13:15

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KANさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CRM250R | TE125 | FXDC DYNA SUPER GLIDE CUSTOM )

4.0/5

★★★★★

こちらも純正と交換しました。排気漏れ等も今の所見受けられないので大丈夫でしょう。2個入りだが、1個で当分持つので1個単位にして値段安くして欲しいですね。

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投稿日付: 2010/05/24 13:15

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らいさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: XR250 )

4.0/5

★★★★★

とても作りが良く、エキパイとの接続部分も取り付け穴の位置もバッチリで、あっという間に交換できました。
音はJMCA対応なので大きすぎず小さすぎずちょうどいい感じです。乗っていると結構大きく聞こえますが、トンネルで反響して聞こえてくる程ではないので、傍から聞いても迷惑ではないかと思います。
ノーマルと比べればはるかに抜けがいいので、気持ちよく回ってパワーも若干上がったような気がします。
他の方と同じく、バレル4のステッカーがいただけないのですべて剥がしました・・・
価格・性能・デザインと3拍子揃った良いマフラーだと思います。
(ちなみに値段が安かったので他のショップで購入しました。)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/05/24 13:15
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