足をバーベキューにしないための必需品です。
装着は簡単で、マフラー本体に強く巻きつけるだけ！！

装着後すぐは、少し焦げ臭くなるかもしれませんがまったく問題はありませんでした。
これを巻くだけで、足とエキパイが触れたときの火傷防止や、体感での温度が変わってきます。
アメリカンでは必需品ではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

さすがにチタン軽いですね！エキパイ490gサイレンサー1500gの重さです。
音量:94dBとなっていますが、他社の99dBのマフラーより大きく感じます。
音質は心地よい低音でついアクセルを開けたくなります。
抜けも不満はありません。
デザインが気に入って購入しましたが、焼き色が派手に感じる事と、エキパイがクランクケースに被さる為整備性が悪くなります。
値段が高いので星4つにしましたがチタンだから当然かな。

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ロー・ロングを演出するにはもってこいだと思います。
取り付けは、マフラー交換経験者であれば問題はありません。
肝心の音質ですが、低音・歯切れのいいサウンドになっています。

ドドドドド・・・・アイドリングはハーレーにもありそうな感じではないでしょうか。
走り出してしまえばわかってしまいますが、アイドリング中、かなり話しかけられます（笑）
それ・・・何cc？？
いい音してるね！
と、こんな感じで。
そのくらいのサウンドです。
走行性能はさほど変化は無いような気がします。

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とにかく音もデザインも最高です。トルクもアップしたし高回転での伸びも良くなり満足してま~す

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DR-Z400SMのマフラーをヨシムラのフルエキに交換した際、
トルクヘッドパイプが純正よりも太くなったので左ラジエター下側との隙間がほとんどなくなり
さらに純正は二重パイプなのに対しヨシムラは二重ではないためパイプがより高温になるので、ラジエターへ掛かる熱負担を考えてこの商品を取り付けました。
冬に取り付けてまだ間もないためラジエターに負担のかかる夏場にどれほど効果があるかわかりませんが
サーモプロテクトラップを巻く前、巻いた状態でそれぞれ同じように空吹かししてみた所
サーモプロテクトラップを巻いた場合は最後まで冷却ファンが回らなかったので、恐らくラジエターへの断熱効果はあると思います。
ガラス繊維が含まれているので手袋をして作業するように書いてありますが、素手でも特に問題ありませんでした。
軽く水で湿らせてからきつく巻くのですが、手に色が移って黒くなります。汚れは水洗いで簡単に落ちます。
巻き始めと巻き終わりを止めるタイラップや針金のような物は同梱されてないので別に用意する必要があります。

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中々音量はでかいです！一番小さい音量でいいと思います
お尻を絞って調整するタイプです。

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【購入動機】
・KDX220SR(99)を購入しました。車両探しの際、チャンバがボコボコな車両ばかりでしたので、ドレスアップを兼ねて本商品「DRC チャンバーガード 商品番号：D31-01-020 汎用 カラー：ブラック サイズ：60cm」を購入しました。
・ゴールドやシルバーもカラー選択できましたが、シックに決めたかったのでブラックでさり気無くガードしてみました。
【商品の取付等】
・まずは本商品をチャンバのガードしたい部分にあわせて手で形成して行きます。（アルミなので比較的簡単に曲がります）
・形が決まったら付属のスクリュー付きバンドを両端、中央2箇所の計4箇所にガッチリ固定します。
・これだけです。
【商品の採点】
・オフ車はコケテなんぼですから本商品を付けたからといって完璧では無いと思います。
・ドレスアップがてらの簡易ガードとしては充分な商品だと思います。
・★4つとします。

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ノーマルだとあまりにも静かで多少音が有った方が乗りやすいかと思い購入しました。
交換はスリップオンというだけあり、
サイレンサー部を止めているボルトをヘキサゴンレンチではずしノーマルと交換するだけです、
中間パイプも耐熱ブラックで塗ってノーマルと見た目はあまり変わらないのもいいです。
個人的にかなり乗りやすく、4気筒らしく乾いた音でその気になる音だと思います。
バイク屋のオッチャンに車検は通らないな~ッて言われたけど・・・

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まことに直管で抜けが良く拭けあがり加速力が大変すばらしいです。
　　ですが、極めて爆音でバッフルをつける為の穴もなく市街地では扱いに困るので、レース以外の目的の方はバッフル有りをオススメします

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作りもよく、ZOOMERにマッチしていると思います。
パアーUP感は全くわかりませんが、50cc4stなのでドレスアップパーツとしてはGOODです。
なお、音はすごく静かで、少し物足りない気がします。

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