DR-Z400SMのマフラーをヨシムラのフルエキに交換した際、
トルクヘッドパイプが純正よりも太くなったので左ラジエター下側との隙間がほとんどなくなり
さらに純正は二重パイプなのに対しヨシムラは二重ではないためパイプがより高温になるので、ラジエターへ掛かる熱負担を考えてこの商品を取り付けました。
冬に取り付けてまだ間もないためラジエターに負担のかかる夏場にどれほど効果があるかわかりませんが
サーモプロテクトラップを巻く前、巻いた状態でそれぞれ同じように空吹かししてみた所
サーモプロテクトラップを巻いた場合は最後まで冷却ファンが回らなかったので、恐らくラジエターへの断熱効果はあると思います。
ガラス繊維が含まれているので手袋をして作業するように書いてありますが、素手でも特に問題ありませんでした。
軽く水で湿らせてからきつく巻くのですが、手に色が移って黒くなります。汚れは水洗いで簡単に落ちます。
巻き始めと巻き終わりを止めるタイラップや針金のような物は同梱されてないので別に用意する必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

中々音量はでかいです！一番小さい音量でいいと思います
お尻を絞って調整するタイプです。

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【購入動機】
・KDX220SR(99)を購入しました。車両探しの際、チャンバがボコボコな車両ばかりでしたので、ドレスアップを兼ねて本商品「DRC チャンバーガード 商品番号：D31-01-020 汎用 カラー：ブラック サイズ：60cm」を購入しました。
・ゴールドやシルバーもカラー選択できましたが、シックに決めたかったのでブラックでさり気無くガードしてみました。
【商品の取付等】
・まずは本商品をチャンバのガードしたい部分にあわせて手で形成して行きます。（アルミなので比較的簡単に曲がります）
・形が決まったら付属のスクリュー付きバンドを両端、中央2箇所の計4箇所にガッチリ固定します。
・これだけです。
【商品の採点】
・オフ車はコケテなんぼですから本商品を付けたからといって完璧では無いと思います。
・ドレスアップがてらの簡易ガードとしては充分な商品だと思います。
・★4つとします。

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ノーマルだとあまりにも静かで多少音が有った方が乗りやすいかと思い購入しました。
交換はスリップオンというだけあり、
サイレンサー部を止めているボルトをヘキサゴンレンチではずしノーマルと交換するだけです、
中間パイプも耐熱ブラックで塗ってノーマルと見た目はあまり変わらないのもいいです。
個人的にかなり乗りやすく、4気筒らしく乾いた音でその気になる音だと思います。
バイク屋のオッチャンに車検は通らないな~ッて言われたけど・・・

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まことに直管で抜けが良く拭けあがり加速力が大変すばらしいです。
　　ですが、極めて爆音でバッフルをつける為の穴もなく市街地では扱いに困るので、レース以外の目的の方はバッフル有りをオススメします

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作りもよく、ZOOMERにマッチしていると思います。
パアーUP感は全くわかりませんが、50cc4stなのでドレスアップパーツとしてはGOODです。
なお、音はすごく静かで、少し物足りない気がします。

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まず外観がいいです。エキパイが太くサイレンサーもかっこいいです。そして音質がマイルドで低音でこれもまたいいです。ツマミで音量の調節ができますが、全域で低音なので疲れません。音量は気分や環境で変えられ夜間の住宅街とかでは重宝します。高速ではツマミ全開で高速域まで伸びますし、街乗りでは全閉か半分くらいにしてトルクを楽しめます。燃費もノーマルと変わらず、中速域で巡航するとリッター35はいきます。全体的に非常に満足できるマフラーだと思います。オススメです。

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いや~ある程度の予想はしていましたが、見事に爆音です(笑
一言で、直管か？？と思うほどです。
車検に対応するかは怪しい(多分無理)かと思いますが、キビキビした爽やかな音を楽しむには良いと思います。
見た目はマフラー自体が細いので、マフラーの存在感を示すというよりは車体の方の存在が目立ちます。
いまは規制後のモデルが出ておりますが、一般的には規制前のモデルの方が人気のようです。・

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ノーマルマフラーの音量に物足りず、購入にいたりました。
取り付けに当たっては、ガスケット等も付属し、工具のみあれば取付可能です。

交換してまず感じた事は、3000回転付近のトルクの谷がフラットになった為、発進が非常に楽になりました。
又純正ではわからなかったVTECの切り替わりが、音で感じられるようになった事が挙げられます。

音に関しては、アイドリングでは低音が増しました。アパート等ではマフラー後ろ方向には少々気を使う音量ではないでしょうか。高回転では非常に気持の良い甲高い音をかなでます。

星1つ減らしたのは自分で組み付け方の問題かもしれませんが、1番、2番のエキマニ間をバイパスで結ぶ構造部分で若干の排気漏れを起こしています。組み直しても同様の為、時間を見て液体ガスケットで塞ぐ予定です。
又　当方の車両には純正のセンタースタンドがついていますが、集合下部とスタンドのクリアランスが0です。これは取付位置の調整では回避できそうにありませんでした。

これらの問題を差し引いても　ファイヤースペックの綺麗な虹色と高回転時の気持の良い音に大満足です。

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流石の出来です。作りは最高です。
特に溶接は工芸品の領域です。
低中速のトルク特性が絶妙で非常扱いやすいです。
まぁ仕方が無い事ですが、規制のため高回転領域では詰まります。
音量と音質は、大人のバイクを感じさせます。。

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