取り付け金具もしっかり揃っていて取り付けも簡単!(^^)!

3000回転からの音が低音が効いていてすごくバイクに乗っていて気持ちいい。

アイドリング時はそこそこ音がうるさく近所迷惑になりそうですが、やっぱバイクは音で楽しむもの（＾◇＾）

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SP武川 コーンオーバル フルエキゾーストマフラーの音質が好みでなかったため買い換えです。
デザインは、SP武川マフラーの方がシンプルで好みなんですが、飾る目的ではないので、乗って楽しい方を選びました。
適度な低音がある音質と6千回転以上からも吹け上がりの谷が無く大満足です。
また、6千回転以上から排気音よりもエンジン音の方が大きくなってしまうノーマル＆SP武川マフラーと比べ、終始排気音が若干勝っているのも、走らせていて気持ち良いです。
取付も非常に簡単です。

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先日購入したマフラーでしたが、今日やっと時間ができたので取り付けました。

様々なブランドの物を見た目、音、その他スペック等で考慮した結果、このマフラーが一番好みだったので購入しました。

肝心の取り付けですが、カスタム初心者の自分でも普通に取り付けることができました。

走行も200キロくらい本日してきましたが、異音もせず調子がいいです。

乗っていて感じられる純正との違いは音はもちろんですが、若干スピードのノビが良くなった気がします。

とまあ、ヨシムラさんですし、迷っている方は買って損はない一品だと思います。

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マフラーはOVER派です。
ストレート構造なので、音量も大きめです。
このマフラーの音は、やる気にさせてくれる音です。
見た目もGOOD.品質も文句なし。
デメリットは、音量が大きいので夜間の使用は避けたほうがいいです。

動画　https://www.youtube.com/watch?v=s8dHmC4IbP8

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フェンダーレスもステンで造りが良く、ナンバー灯等全て付属しているし、音も良いし、サイレンサーを付ければ、近所迷惑にもならない感じです。

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重さが純正と同じ4.5kgと表示されていますが、持った感じでは軽く感じます。秤で計ってみればよかったと思っていますが。

取り付けは膨張管があるので捻って入れる感じです。
取り付けの説明書どおりで、特に問題はありませんでした。

若干のズレは、フットレストのステーのネジを調整すればOKでした。

アンダースポイラー付きですが、膨張管を止めるステーのネジ部とサブフレームの使う穴が同じです。
両方を共締めできますのでアンダースポイラー付きでも問題ありませんでした。

いい音ですねとても気に入りました。

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ノーマルエキパイが錆びてきたXT250Xのキャブ車に取り付けました
もともと乗りやすい車輌だったのですが、これを取り付けるとびっくり！
エキパイでここまで変わるものなのかと驚きました
具体的にはエンブレがマイルドになり減速時のギクシャク解消
加速時のトルク感アップ
一番驚いたのはいままで50キロ前後くらいでないとガガガっとギクシャク？していた5速がおよそ40キロ前から使ってもスムーズに回ること
なのでシフト操作の回数が明らかに減りましたね

不満といえばキャブ車なのできちんとヒートガードつけるにはFI用を買わないといけないくらいでしょうか？（工夫すれば前側のステンレス？のはつきます）

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JA07用P-SHOOTERは以前ウェビックさんで取り扱いがなかったので他店から買いましたが、インプレだけします。

パワー性能的には他にもっと優れているマフラーはあるでしょうが、そうは言ってもアドレス125ほど速くなる訳でもないし（以前乗っていましたがアドレスK5は速すぎ！）・・という事でスタイル重視です。スタイル的にJA07には最も似つかわしいマフラーと思い一点指名買いでした。
回すとプロペラ機のようなパルス感あふれる連続音でとても気持ちいいです。意外にも結構その気にさせるスポーティーな音です。
取り付けは説明書も丁寧で簡単です。精度もいいのでカッチリピッタリはまります。掛け値なしにオススメのマフラーです。

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バッフルでは物足りなかったので交換しました
思ったよりは音量は大きかったですがすぐに慣れました
カラーもえらべるので良かったです

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色んな部品を赤で統一しているのでやっぱりここも変えとかないとってことで交換しました
ただ付属の工具ではちょっと頼りないのでトルクスを用意した方がいいかもしれません

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