MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー メガホン
¥43,060 (税込)
5.0/5
GROMのマフラーを変えようと色々と見て選んだのがモリワキのダウンマフラー。
アップマフラーよりスッキリとした感じになります。
音はかなり重低音! アクセル開けると「この音量で規制通ったのか??」って言うぐらい響きます♪
そして純正マフラーよりも走り易くなった。
ただアクセル閉じるとポンッポンッとマフラーが爆ぜます。 キャブと違い燃調のコントロールが自分で合わせれないので、次はインジェクションコントローラーを買おうと思います。
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5.0/5
友人のエストレアに装着しました。
取り付けはボルトとナット締めるだけなので、素人でも2、3分もあれば交換できると思います。
エストレアもともとの雰囲気を活かしたかったので、キャブトン(トライアンフ型でもいいかな)を選びましたが、なかなかいい感じです。
ただ、ひとつだけ、音量です。インナーサイレンサーを別途購入し装着しましたが、それなりの音量です。わかりやすく言うと・・・もし車検があったのなら、許容範囲を少しオーバー程度って感じですかね。インナーサイレンサーをとったらうるさい部類に入りますが、爆音ではないですよ。
私や友人は、バイクらしい音量だねってことで満足してます。
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5.0/5
ノーマルマフラー音では物足りず、セール期間でしたので購入しました。
取付は簡単でした。
バッフルを外して装着しましたが、我慢出来ないほどの音量では無く、とても心地よいサウンドとなり大変満足です。
スタイリングもとても良いです!
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購入後、天候が不良ですぐに取り付けできませんでしたが、装着は簡単です。ノーマルのエキゾーストパイプは黒色でスリップオンマフラーの色と合わないので購入しました。色合いと音に満足していますが、併せて購入したマフラーガスケットは付属の物で足りたので余分な物を購入しました。
少し残念ですが満足しています。
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5.0/5
重くて静かすぎる純正マフラーを変えたくて、フルエキの車検対応かスリップオンか迷いましたが、車検対応になるとやはり音がイマイチの為、非対応でも交換が簡単なスリップオンにしました。
特にこのBEETのブルーチタンが格好良く形状も大変満足しています。音も車検非対応になるけれど想像よりも爆音ではなく(まだ慣らしのためそこまで回していませんが)満足です、すこしご近所さんに気を使わないといけなくなるかな・・・
軽量化という意味でも(これが一番重要( ̄▽ ̄)当たり前ですが激変です。特に取り回しが楽になり益々乗りやすいバイクとなりました。
パワーの方は必要十分なので気にしてません。音が力強くなった為、上がったように感じるような(-.-)
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5.0/5
購入前は、レーシングマフラーと言う事なので爆音かと心配してましたが、取り付けてみると良い音に満足しています。
サイレンサーのオーバーのロゴも気に入ってます。
チタンなので凄く軽いです。
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5.0/5
VTR1000Fですがバルカン用を使用。
先日マフラーを脱着した際にガスケットの交換が出来なかったので購入。
やっぱり新品ガスケットだと締めていく感触が良いです(^^)当然排気漏れも無し!!
これからはいざという時のために常備しておこうと思いました(^^;)
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5.0/5
VTR1000Fで使用。
とても柔らかくしっかり密着してくれそうです。
差し込みが少し変形してしまったモリワキのフルエキですが取付け作業は問題無く排気漏れ等もありません。
前回のマフラー脱着では液ガスで逃げたのですが、やっぱりガスケットは都度交換ですね(^^;)
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5.0/5
Z1000 06に装着。以前までは流行りのショートサイレンサーを装着していましたが、イメージチェンジのため思い切っていちばんデカイタイプを装着!さらに2本出しなのでかなり迫力がアップしました。
なんといっても作りが綺麗で、溶接や出口の焼き色などかなり気に入ってます。このサイレンサーはおすすめです!
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5.0/5
ショットガンサイレンサーのGPlookを選択
感想としましては、まず作り込み、素晴らしいです。細かいとこまで気を使って計算された作り込み。
音質はという空気が揺れる、低音です。
音量ほ爆音までいかないですが、物足りなくもない絶妙なサウンドでした。
値段はしますが出す価値あります!
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