まず、作りの良さはさすがヨシムラって感じです。
テールコーンの仕上げも良く、見た目もスッキリしていて
カッコいいです。
取り付け説明書もしっかりしていて好感が持てます。

音はパコパコ、という歯切れの良い軽い音です。
決して重低音云々というようなものではありませんので
そういったモノを期待している方にはオススメできかねますね~

乗って見ての感想は・・可もなく不可もなくといった所です。
まあ車輌重量が軽くなったので良しとしましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XR100を購入し、街乗りとたまにサーキットを走行する為、マフラーの購入を考えていました。
まず、このマフラーの写真を見て、センター出しに一目惚れです。チタン製という事も有り、商品は凄く軽いです。

商品は自分で取り付けましたが、パイプの取り廻しが凄くシビアで、位置を決めるのに時間が掛かりました。しかし、パイプのジョイント部も制度が高く液体ガスケットを使う事も無く組み上げることが出来ました。

取り付けが完了し、XRの後姿がレーシーになったので非常に満足しています。

また、別売のフェンダーレスキットもデザインが良かったので、購入の決め手にもなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

三千回転でトルクが落ち、もたつくようになりますが高回転での伸びは良くなります。
バッフル取り付け時はノーマルより少し低音が効いた程度で思っていたよりか静か。バッフル無しだと結構良い音になり、当然ながらチョイうるさくなります。
私の場合、エキパイ組み立てバネ引っ張り式だったので出来れば繋ぎ目は溶接が良かったと思ったのと説明書が文書のみだったんで評価4にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

値段の割りに外観も良くノーマルに比べて非常に軽くなっていたのも高評価です。またエンジンのふけ上がりがよくなったせいかトルクが上がったような気がします。全体的に乗りやすくなりました。
しかし、音はビックスクーター特有の音に似ていて、特に低音というほどではないかと思いました。
総合的にはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

マフラー購入時に合わせて購入しました。
自身で交換をするのは初めてでしたので、「きっと何度も取り外し等をして苦戦するだろうな」とわかっていたので正解でした。シングルなので2つも予備があればかなり安心できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

重い大砲マフラーから開放され、すっきりしました。カーボンでしまって見えるし、変えてよかったです。
抜けが良くなり音も渋い重低音が響き気に入ってます。
バッフル（既装着の物）を外すと、走行時は程よく重低音が響き、あまり気になりませんでしたが、エンブレでパンパンという排気音が煩いので、再度付け直しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

デザイン最高！
フルチタンだけあって流石に軽いです。
音については個人差がありますが、当方の中華110ccエンジンでは、インナーサイレンサー装着でもかなり爆音です。
吹けあがりも問題なく、よくできたマフラーだと思います。
モンキーバハでは、サイドカバーぎりぎりの装着になります。
欠点としては、せっかくのフルチタンなのにインナーサイレンサーは鉄です。重いです。付けるなということでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

軽量コンパクトで高性能。
手軽に大きな変化が楽しめて、すごくいいです。
装着してもうすぐ2年。
出だし3000rpmあたりでのトルクダウンはヤマモトの特徴のようですが、自分の場合スプロケの丁数変更でいつの間にか解消されました。理論的なことはよく分かりませんが…
吹けあがりのよさと切れのいいサウンド、それに伴って前にどんどん進んでいくような感覚は本当に乗ってて気持ちいいですね。
それでいてうるさすぎず、音に疲れることもなし。
次の交換時もヤマモトにしたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オークションでサイレンサー無しワンオフの直管ショートマフラー購入！！装着しアクセルを吹かす・・・うるさ~い×でインナーサイレンサーを購入することに。マフラー内径及び装着出来る長さから、この商品に決定！！早々に取り付け・・・チトうるさいが、当方チョイ悪オヤジなのでOK。。。取付に際しマフラー内径に合わせる為、若干の加工が必要だが、値段も手頃で★4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

・エキパイをスチール製からステンレス製に変更
・マフラー音が聞きたい
・2本出しの迫力が好き
の理由から購入しました。
取り付けは、左側マフラーを固定するステーの取り付けが大変です。まずフェンダーに穴を開け、ステーを取り付けます。そのステーがシートとバッテリーに接触するため加工が必要となり。全作業で半日はかかりました。
性能としてはトルクが増したのが体感して分かります。しかし、加速が速くなったよりも、発進がしやすくなった程度と言ったほうが近いです。高域の抜けが良くなったかは素人の私には分かりませんが、全域きれいに回りました。あと、カーボン製サイレンサーは純正のサイレンサーより熱を持ちにくく、夏場でも二人乗りが可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。