まず何より安い！！安いからといってデザインも良くルックス的にもgood。
性能面でも大満足！！メーカーによると低中回転域重視となっているが実際に
乗った感じでは高回転域の抜けも良く申し分なし。
性能もコスト面も良好のマフラー！！更にメーカー1年保証付きと、
とにかくお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルでは音量が物足りないけど、うるさすぎるのは困ってしまう・・・そこで、92デシベルのこのマフラーにしました。
（92dbがどのくらいなのかはわかってませんでしたが・・・）
アイドリングは、少し大きくなった程度。
スタート~加速中のサウンドが素敵。
うるさすぎたりはしないです。まわせばそれなりの音量ですが。
性能アップの実感はまだ付けたばかりでわかりません。
買うとき一緒にキタコのガスケットも買いましたが、純正マフラー用？？なのか、WMトラにはあわなかったので、HOLTSの液体シール剤を買ってきて排気漏れを止めました。
もともと、ガスケットいらないものなのかな！？
総合的に満足してます、走る楽しみが増えた！！

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ブルーフレイムのサイレンサーを装着しました。
音量は規制値内ではあるものの、騒音に対する風当たりが強まっている昨今、更なる静音化を目指してこの商品を試してみました。
付属のバッフルに継ぎ足す感じになるのですが、Φ35xΦ32の物を選んだところ、見事にピッタリとはまり、後は穴あけ加工をしてボルトで締めるだけでした。
結果として、音量はやや減少、音質は低音が軽減され、特に音質については住宅地での暖機をする場合にはよい効果が得られたと思います。
値段を考えれば十分満足できる結果となりました。

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　取り付けは、思いのほか簡単でした。説明書の通りに組んでなんとかなりました。
　4-1集合部の差込が規定寸法に差し込むだけでしたので、少々不安でしたが、排気漏れはありませんでした。
　軽量化、デザインとも期待通りで気に入っています。
　動力性能は、吹け上がりは良くなりましたが、音は全体的に大きくなったと思います。しかし、いやな音ではなく、チタンサイレンサーの高音なので本人は気に入っています。

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06SPEC3に装着。見た目で一目ぼれ。音、性能は二の次でしたが、なかなかレーシーな感じで、暖気時も近所迷惑にならない程度で。かなり気に入っています。
あまりに情報が乏しく、衝動買いするにはかなり勇気がいりましたが。（ステンでこの値段は・・・）
見た目重視な分、デメリットもあります。収納スペースほぼゼロ。小物入れなくなります。ツーリングにはタンクバック必須でしょう。しかし、メカニックに相談して、無理無理ETCをつけてもらいました。メカニック次第でワンオフでステーを付けてもらえばETC位なら可能かと・・・
あと、そう簡単には取られないと思います、車体ごと持って行かれない限り（笑

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愛車はリード110です。今回、各社比較検討した結果、悩んだ末にBEAMSを購入しました。
購入してから天気が悪く、なかなか試走ができなかったのですが、とりあえずチョイノリということで。まず音質はスタンダードバッフルでも充分といえるものです。(リード110のイメージを壊さないという意味で)
また、83dBという音量は人それぞれ個人差はあると思いますが、
早朝や深夜の住宅街では適度なレベルであると思います。(許される範囲ということで)最近の純正マフラーは格別静かなものが多いですね。しかし私はバイクにとってマフラーから出る音も重要なアイテムだと考えています。
走行性能に関してですが、最高速が弱冠改善されたかな？　という感じです。BEAMSの性能をフルに発揮させるためにはウェイトローラーの交換は必須ではないかと思います。
現在、リード110をお持ちでイマイチと思われている方には、オススメです。

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取り付けはとても簡単です。
今までの音は「パラパラパラ．．．」とカブの様でしたが、交換後は「ボボボボボ．．．」と排気量が増えた様です。
走行した感じは、低速トルクが薄くなったようですが、伸びがよくなりました。
スタイルも良くなり満足です。

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バイクの購入時に付けてもらいました。
造りはとても綺麗で、組み付けもかなり良かったです。

バッフルを外すと、アイドリングではちょっと品がない低音が出ます。
冷間時からの始動は、周りの目を気にします。
バッフルを付けるとマシになりますが、音量を気にする方はお薦めできません。
そして、バッフルは取り付け時のガタをなくすためか？かなりキツク作られているので、頻繁な取り外しには向かないかもしれません。

走っているときは、低回転は意外と静かです。（周りからも言われます）
低速トルクが細くなるということもあまり感じられませんでした。
バッフルを付けると少し上の回りが悪くなりますが、1000ccという排気量ですし不満が出るほどではありませんでした。

このマフラーの一番気に入っている点は、中回転以上に回したときの、低回転と対照的に綺麗な力強い音と鋭い加速度です。
太めの音が好みの方にはお薦めできます。

ガレージにあってステータスとなるブランドですし、時々回して非日常を感じたい方には、音量と言う短所を覗けばかなりお薦めできるマフラーだと思います。

またエンドのカーボンが割れてしまいましたが、アクラ本社で無償修理してくださり、アフターに関しても安心できるメーカーさんだと思います。

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XR50モタードに着けてました。
重低音でなかなか良かったです。
オプションも豊富で改造によって調整できるので
オススメです。

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装着は何の問題もなくボルトオンです。
見た目が格段によくなりました。
裏側に耐熱処理をしていないので
耐熱処理の必要があります。
その分を引いて★４です。

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