75ccにボアアップしたあと、マフラーの抜けが悪く、排気が純正より大きく、カッコイイ社外マフラーを探していました。真っ直ぐに伸びたスラッシュカットのこのマフラーは、まさに理想の形でした。抜けもよく、音も純正に比べ迫力ある音に！取り付けも簡単だし、おすすめです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ヘキサゴナルスリップオン　ツイン。触媒バイパスパイプ（チタン）と合わせてのインプレです。
サイレンサーカバーは、純正マフラーがブラックカバーだった為、あえてチタンカバーを選び差別しました。
1本出しを選べばかなりの計量化を期待できますが、極端な軽量化は重量バランスが崩れてしまう恐れがあった為、2本出しを選択。まあ、私が二本出しが好きなのもありますが。

性能に関しては、レース等で実証済みの素晴らしい物です。
発進からレブリミットまでストレスなく吹け上がり、計量化の恩恵もあり、コーナーも軽くなりました。
このマフラーを付けて、一番最初にまたがってバイクを起こした瞬間に違い（計量化）を体感出来るでしょう！！
私はバッフル付きを選びましたが、バッフルを入れていれば、ノーマルマフラーとほとんど変わらない音量です。車検も行けちゃいそう？？
バッフルを外すと一遍、レーサーの様な野太い音になり、回転が上がるにつれて乾いた、超~いい音に変わります。
国産社外マフラーにはない音じゃないでしょうか？

音も性能もルックスも、かなり気に入ってます。

ただ、バッフルを入れても車検対応では無い事、ツインスリップオンと触媒バイパスチタンパイプとの組み合わせで購入すると、20万オーバーの値段という事で、4つ星としました。
後、数万出したらフルエキ買えちゃいますもん・・・

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中高速が伸びるマフラーかな。
うるさすぎず、静かすぎず、アイドルから5000rpm位の低い音には特徴あるけど、高回転の音は迫力は無し。
爆音にこだわる人にはすすめできません。
スピードの乗りは良くなっているし、燃費も変わらないし、いい感じです。

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XJR1300 Fi 07モデルに取り付けました。
サイレンサー部を交換するだけなので
作業はとても簡単です。マフラーのセンサー部も
替えなくてすむので安心です。
音量は、低音で爆音ではありません。どちらかと
いうと静かな方だと思います。走行中の耳障りな
音もないと思います。
性能的には、純正とほとんど変化もなく乗りやすいと
思います。アフターファイヤーも出ません。
値段がちょっと高目ですが、純正では物足りない方には
おすすめです。

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非常に満足のいく製品です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　良い点はとにかく軽量化に貢献しノーマルマフラーより10ｋｇ近く軽くなる・取り回しも軽くなる為、旋回時の切り替えしがしやすい・マフラーの吹けあがりもよくきっちり回る・なにより品質が良く国産かと思わせるほどの作り
悪い点は車検非対応の為車検が通らないこと
よって全体的な評価で星4つとさせていただきました

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長所：見た目の割に軽いのがいい（１本出しよりは重いだろうけど）
　　　　ノーマルより抜けが良く高回転が気持ちいい。
　　　　音も回すとすごいけど、暖機はそこそこ。
短所：値段がちょっと。。。

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ＳＴＤと比べてかなりの軽量化になりました。
強度も問題無いようです。
もう少し質感を良くしてくれれば★五つだったのですが、
私としては、大変満足しています。

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評判のいいアクラのスリップオンを購入しました。

まず梱包状態ですが、丁寧に梱包されていて印象が良かったです。各パーツのつくりも海外製とはいえ、さすが一流メーカーです。欲を言えば、エキパイの仕上げがもうちょっときれいだと文句なしだと思います。ヨシムラやモリワキと同等の品質とは言いませんが、海外製でここまでしっかりやっているとは意外でした。カーボンエンドやサイレンサーバンドなど凝っているつくりが気に入ってます。

取り付けはこれまで何度かマフラー交換をしているので、約1時間で完了しました。初めての方でも、カウルを丁寧に外すことができれば、できると思います。（ただ私はカウルを外す作業が一番嫌いです。）

装着前にバッフルを外しておきましたが、少し外れにくかったので、緩衝材をかませてプライヤーで抜きました。

バッフル装着時の音はわかりませんが、外してもそれほど爆音ではありません。（個人差はあると思いますが。）ただ、普通に走る分には気になりませんが、渋滞時などの低速走行が続くと音が大きいと感じます。音は重低音でようやく探し求めていたマフラーに出会ったと言う感じです。

性能に関しては技能がそれほど無いのでよくわかりませんが、トルクは出ていると思います。吹けもいいので春が楽しみです。

選択肢の少ない０７’ＣＢＲ６００ＲＲのマフラーとしては買いだと思います。（車検は難しいと思いますが。）

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これ素晴しい！！
大幅に風力が変わり確実に純正物との違いが分かる！！
取り付けもいたって簡単でボルトを2箇所外して脱着・装着

アルミだから長く使うと少し腐食するのかなぁって思いながら★4つ

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モンキーのマフラーは数が多い上にビックバイクと比べて価格が安いためこれまでに何本ものマフラーを購入してきましたが（とは言っても４、５万しますが、、。）これはお気に入りです。

まず、きれいにブルーポリッシュされたエキパイとサイレンサーエンドが他には無い高級感を出しています。

マフラー自体のデザインもスタンダードと言う感じで、ノーマルからカスタム車まで似合うと思います。一部メーカーにありがちな右バンク時にエキパイをするようなこともありません。（ただしステップが削れてもなお倒し続けるようなハードな走れでは擦ってしまいますが。）８インチのノーマルスイングアームでも問題ないと思います。

音はチタンのどちらかと言えば乾いた系統になると思います。音もうるさすぎず気に入ってます。

８８ｃｃで使用していますが、抜けも問題なく、セッティングも出しやすい癖の無いマフラーです。いい仕事していると思います。

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