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マフラーのインプレッション (全 5873 件中 5441 - 5450 件)

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オリバーさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: DUCATI 1098 | CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

4.0/5

★★★★★

自分で取り付けをしました。ある一箇所のネジを外すのにかなり時間がかかりました。ネジを外す隙間があまりないので、わざわざ隙間に入る事の出来る道具を作りました。ディーラーで取り付けをしたほうが面倒くさくないと思います。

今回は見た目を重視して、あえてカーボンにしました。音も他のマフラーよりも低音なので気に入っています。重さも他のメーカーよりも軽いので(チタンパイプ)、軽量化が出来ています。

ただ値段が高すぎます。もう少し値段が安ければいいのですが!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/01/13 12:05
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七泉さん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

 純正のマフラーが重いのと、見た目で「ヤマモトレーシング スペックA スリップオンマフラー」に交換しました。

 車体重量の軽減は感動物です。バネ下があきらかに軽くなりました。
 
 他の方か書いてみえる「トルクの不足」は感じません。

 吹けあがりは鋭くなりました。ニュートラルでアクセルを煽るとあっという間にレッドゾーンです。ただ、乗っての体感はビビリライダーなので、それほどでもありまん。腕のあるライダーなら、体感できると思います。

 GSX1400では、センタースタンドストッパーがつくのですが、ストッパーの長さがあと10ミリあればよかったです。このままだと、ストッパーがスタンドを半分だけ押さえた状態です。この点は改良してほしいです。

 音は比較的静かですが、アクセルを煽るとボボボーという低温とともに、中高回転域でバリバリバリという音が若干します。この辺は個人の好みでしょう。

 当初の目的の軽量化と見た目のドレスアップは果たせました。満足しています。

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投稿日付: 2009/01/13 12:05
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とらやんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

4.0/5

★★★★★

スリップオンでエキパイが綺麗に隠れるマフラーを探していて、ルックスと値段で選びました。
音は静かですが、純正よりは明らかに違う音が出ています。
若干中速が伸びるような気がします^^;

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投稿日付: 2009/01/13 12:05

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鷹ぽんさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

見た目がかなり美しいです。そして軽いです♪軽いので取り付けもとっても楽でした。エキパイからサイレンサーまで青く輝いていますがフルカウルなのであまり見えないのが残念です。走った感想としましては極低速域~中速域のパワーがかなり落ちました。でも上はかなり回りますが、インジェクションコントローラーはあった方がいいと思います。とにかく目立ちます。

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投稿日付: 2009/01/13 12:05
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こーじさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: KSR-2 | VOGUE [ヴォーグ] | ZXR250 )

4.0/5

★★★★★

エキゾーストを丸ごと交換するのに合わせて購入しました。
ZXR250は4気筒エンジンなので、
交換する場合は4つ必要になりますが、
この商品ならば2個入りなので、
2セット購入すれば大丈夫です。

価格が純正部品よりも安価なおかげでこの製品を選ぶ方も多いと思います。

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投稿日付: 2009/01/13 12:04

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dai-chanさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

いろいろマフラーあって悩んだのですがオーバーレーシングのマフラーが人気みたいで良い音が出ると聞いて価格も割と安いステンチタンにしました。

KSRの純正マフラーはすごく静かなので乗ってて少し味気なかったんですがこれに替えたらミニとは思えないほどの存在感が(笑)
マフラーのオーバーのプレートがカッコイイです。

ちょっと音が思ってたよりうるさかったのが残念。
音質は良くていかにもバイク乗ってるって感じで走ってて楽しいですが住宅街ではちょっと気を使います。

アイドリングは割と静かなんで暖気時とかはそれほど音は気にならなくていいですが走り出すとけっこうな音です。
パワーの方はちょいキャブも弄った方がいいと思います、ポン付け
ではあまりパワーアップは望めないかと思います。

でも存在感の小さなミニが交換して大きく見えるようになったので買ってよかったです。

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投稿日付: 2009/01/13 12:04

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

商品が届いた次の日に取り付けました。取り付けに関しては、ノーマルマフラーを取り外すまでは15分ほどでしたが、新しいマフラーを着けるのになかなかパイプが入らなくて時間がかかってしまいました。取り付けが終わるまでに約1時間ほどかかりました。  エンジンをかけてからですが、アイドリングでは住宅街ではギリギリでしょうか・・。物足りない人もいるかもしれないのですが、私は十分満足です。走りに関しても、ノーマルマフラーの時はあまり聞こえなかったエキゾーストが聞こえるようになって、少しパワーも上がった感覚です。  1本目のマフラーとしては、安くてお勧めかと思いました。

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投稿日付: 2009/01/05 10:01
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makotoさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

先日購入して、早速つけてみました。
フルエキでこの値段は、正直ちょっと心配でしたが、
買って良かったです。
上まで軽く回るようになったし、音も良いです。
バッフル無しは結構捕まりそうないきおいです。
だから、今セミレーシングバッフルを注文中です。
スタンダードバッフルでも、回すと結構音大きいです。

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投稿日付: 2008/12/22 16:19
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Kさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: MAJESTY125 [マジェスティ] )

4.0/5

★★★★★

エンストは今のところありません。アフターファイアも今のところほとんど出ていません。自分はセミレーシングバッフルですが、音も思ったほどうるさくなく気に入っています。性能は純正とそれほど変わらないと思います。

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投稿日付: 2008/12/15 10:06
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

リトルカブ用ですがステーを自作してスーパーカブに付けました。
DIY店で売っている家具の固定用金具を整形すると取り付けできます。
キタコさんのミニキャプトンから変えましたが、音量は静かになり気に入っています。パワーフィールは変化なしでしょうか。
ビームスさんのマフラーは2度目ですが、値段の割りに質感がよく、今回は音量を下げたかったので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/12/15 10:06

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