×

マフラーのインプレッション (全 7403 件中 5441 - 5450 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ymdさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZX14R )

5.0/5

★★★★★

低速域がパワーダウンした感覚ですが、街乗りではちょうどいい感じに落ち着きました。
しかし、低速→高速域への吹き上げは運転しててワクワクします。

取り回しも軽くなり、よく車体を寝かせれます。
例えるなら、メッツラータイヤに印字されているラインの「3」まで倒せなかったのが感覚そのままで「4」まで倒せる感じです。

最後に。
もともと2本出しのマフラーは個人的に好きではなかったので、シングルマフラーに交換した点とマフラーと車体を黒で統一出来たその2点において凄くスッキリしてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/18 10:36
5人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

たくさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: NINJA400R [ニンジャ] )

5.0/5

★★★★★

今回ninnja400rに取り付けました。

純正マフラーはさすが世界一厳しい騒音、排出ガス規制
のものだな。。と感心してしまうくらい静かなもの
でした。静かなマフラーが好きな人はこのままが
いいかも知れませんが、私は音が大きいほうが
好きなので車体購入当初から交換したくてウズウズ
していました。

取り付けは右ステップ、アンダーカウルをはずせば
メガネレンチとスパナだけで簡単に可能でした。
O2センサーもつけれます。KAWASAKI純正ガスケット
の用意も忘れずに!
商品番号 : 18140-0002
スリップオンなのでエキパイとサイレンサーとの間に必ず必要です。

気になる乗ってみた感想ですが、まず、すばらしい音!
かなり重低音が効いていて音に関しては非常に満足です。
(バッフルをはずした状態)
私は音は大きいほうが好みなので、バッフルははずしております。
ネットで検索してみると、バッフルを外すことにより、
インジェクションの補正範囲を超えてしまうというのを
拝見しましたが、今のところ大きな問題はないのでこのままにしています。
次に、不満なことですが2000~3500rpmまでのトルクが
弱くなったように感じます。これは抜けがいいマフラー
に変えたので仕方ありませんね。
また、純正マフラーに比べ約2kgの軽量化を図れますが
正直違いはわかりません。

総合的に燃費は悪くなってしまうと思いますが、
乗るのがとても楽しくなったので、純正マフラーの
音に不満がある方におススメです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/18 10:36
5人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ガトウ・ショコラさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: Downtown 125i )

5.0/5

★★★★★

特にすぐ必要な部品ではなかったのですが、送料無料にするために他の商品と一緒に購入しました。

小さな部品でも意外と値段が高く年々値上げされる純正部品よりも安いし、2個セットなので将来作業する時のために保管しておきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/18 10:36
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

てつジージさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

商品カタログ案内のとおり φ0.4ミリメートル程度の切削が
必要でしたが装着は簡単でした。 
固定ボルトにはスプリング座金もついており
感心しました。
排気音はとても満足です。 
アイドリング時はまろやかな低音、加速時は歯切れ
良い鼓動音が楽しめます。 
急加速をしなければパトカーの直前走行でも心配
しないで走れています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/17 17:25
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

利用車種: FXDL Dyna Low Rider

5.0/5

★★★★★

本来の目的とは違う、使用のために買いました。
今は、サンダンスのマフラーを付けているのですが、ステップのすぐ横に、
エキゾーストパイプが来ているので、今まで散々、
カッパやズボン、靴を焦がし溶かしました。
これを巻くともちろん、焦げも溶かしもなくなりました。
ちょいとお高いですが、満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/17 17:24
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

yoshiさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ライブDIO[ライブディオ] )

5.0/5

★★★★★

純正マフラーの音じゃ物足りないのでマフラー変更したいと思い購入しました☆

エキパイはすぐに焼けてしまうのですが、手入れしだいだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/17 17:24
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

HalTronicさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: S1000R )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

ローノイズを取り付けてましたが、静かでいいのですが全く伸びなくなったので、このタイプに付け替えました。
音量もそれ程うるさくなく、それでいて中~高回転でパワーが出るようになりました。
お勧めです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/16 18:23
4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

5.0/5

★★★★★

ストリートトリプルにSC PROJECT(イタリア製)のマフラーを取り付けましたが、かなり排気音が大きかったため、このバッフルを購入しました。

購入したのはS壁用のSサイズです。

予想以上に消音でき、それでいて音質もかなりイイ感じになりました。

バッフルの購入を考えている人は、少し値段が高いけどこちらの商品を購入して間違い無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/16 18:23
7人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(1)

セロー405さん 

さんさん様。セロー405と申します。何点か教えていただけますでしょうか。
今、ストリートトリプルR(2015)所有で、テイラーメイドのスリップオンをつけていますが、音量を少し下げたいと思っています。バイク本体が手許に今無いのでエキパイ出口の径を測定できないのですが、純正サイレンサー入口で径を測定すると、50mmなさそうなんです。
・さんさん様のストトリにはインナーバッフル50mmφが取り付いたのでしょうか。
・S壁のSで高回転域での変化はどのくらいでしょうか。
どうかよろしくおねがいいたします。

よーこーさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: YZF-R25 | BJ | グロム )

5.0/5

★★★★★

取り付けはスリップオンなので、簡単です。
純正マフラーのテールパイプカバー、サイレンサーステー、エキパイのジョイントを取り外して付け替えるだけです。
説明書には、サイレンサーの差し込み位置まで細かく寸法入りで記入してあるので、良く読めば初心者の方でも苦労なく作業が出来るはずです。
走行したインプレは、心地良い音質と疲れない音量で最高の一言です。高回転まで回すと純正マフラーのときにあった不快な細かい振動が無くなりスポーツ走行が快適になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/16 18:23

役に立った

コメント(0)

5.0/5

★★★★★

今までのKN企画のGO3も良いマフラーですが
ハイチューンのエンジンの高回転のパワー感
は全然こちらが上です。アクセルをラフに開
けると簡単にウィリーしますし、最高速も10
キロ以上アップ、装飾も廃し性能重視、おす
すめです、うちの車両は各ポート、掃気、
ロングクランクなどなどのフルチューンです
が噂通りパワーアップするし音も静かです。
取説だけ着けてほしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/16 18:23
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

マフラーを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP